原型赛车在没有赛事规范的束缚下能达到何等境界?Porsche 919 Hybrid Evo继刷新比利时 Spa 赛道由 F1 赛车创下的单圈纪录,2018年6月29日进入全长20.8公里、有绿色地狱之称的纽柏林北赛道,以「5分19.55秒」刷新屹立长达35年的最佳单圈纪录。Porsche 919 Hybrid Evo是根据Le Mans原型车的基础所发展而来,并且让保时捷分别在2015、2016与2017连续三年夺得Le Mans利曼24小时耐力赛的冠军,以及连续三年的世界耐力锦标赛年度车手冠军
玛莎拉蒂为何又叫海神?解密Maserati Logo
玛莎拉蒂家族兄弟在20世纪初涉足汽车,1914年就在义大利的波隆那(Bologna)创立了玛莎拉蒂车厂,专门生产高级赛车,在赛车场上叱吒风云,战绩卓着,在欧洲享有很高的知名度。1920年左右, Maserati 决定设计品牌标识,为新车打造卓尔不群的形象。这一工作最终交由老六 Mario Maserati 负责,他是 Maserati 兄弟中唯一不痴迷于汽车的人,也是一位才华过人的艺术家。 玛莎拉蒂的品牌标誌是一个直立椭圆中放置三叉戟的图案,Mario Maserati受到总部所在地波隆那
美权威实测最省油SUV休旅车 Lexus、宾士Mercedes-Benz进入TOP10 排行榜
油价涨多跌少,油耗表现成为车主购车考虑的一环,美国权威车辆评测机构《Consumer Reports》(消费者报告)经过实际道路测试列出前十名省油车子,排名靠前的车款都是 Hybrid 油电混合与柴油车款,豪华品牌的Lexus就有RX Hybrid和NX Hybrid进入榜单。小型的汽油车款也相当省油,特别的是,过往不标榜省油的宾士小型跨界休旅 GLA 车系Mercedes-Benz GLA也挤进排行榜,与眾多日系车款相互抗衡。 以下为《消费者报告》整理排名:1.Toyota RAV4 H
一下DBS一下Vanquish 你不知道的Aston Martin
2018年6月26日,Aston Martin在官网上发表了品牌最新作品DBS Superleggera,这辆GT旗舰外形霸气,搭载一具5.2 升V12双涡轮增压引擎,最大马力高达725匹,在搭上ZF制造的8速手自排变速箱后,0-100km/h仅需3.4秒、极速则上看338km/h。资深Aston Martin车迷一定知道,Vanquish与DBS从2001年以来都是互相取代的车系,使用车系轮替发表的形式,英国车厂奥斯顿马丁(Aston Martin)1967年推出了第一辆以 DBS 为名的车款
方向盘为何越来越不圆?
坐进车子,无论驾驶座是不是你的位子,都很难忽视方向盘。习以为常的方向盘好像怎麼跟以前不太一样,好像已经不是以前的正圆形了,有些下边明显改成平底,甚至设计成类椭圆形。为何会有如此改变呢? 简单来说,就是来自赛车的影响。大部分赛车的方向盘偏向方形或是椭圆,上面还有多种按键旋钮,特别是方程式赛车,方向盘转向的比例几乎是一比一,方向盘转向的角度都不到一圈,所以根本不需要做成圆形。和一般平常的汽车更不同的是,赛车有防滚架的阻碍,进出更加困难,所以除了将方向盘做成平底,还可以拆卸,方便车手进出。而且,对于
宾士演绎时空梗 Mercedes-Benz G 500、AMG G 63上市
台湾宾士在台率先推出Mercedes-Benz G 500与Mercedes-AMG G 63两款车型,现已在台上市。源自1928年军用越野车的研发技术,1979年诞生的G-Wagen,早已有着半世纪的慓悍基因为基础。正式从军用走入民间后,此基因从未改变,纵使细部设计与科技配备因应时代潮流不断调整、润饰,但经典的比例、特色等独有「G因」,却一脉相承的完全保留。发展迄今近40年,傲立车坛的强大G因,不仅缔造了越野传奇,更同时开枝散叶,孕育出Mercedes-Benz多款的「G因家族」,从1997年
赢过F1、Formula E赛车 电动车I.D. R Pikes Peak刷新派克峰爬山赛纪录
美国派克峰爬山赛PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb)赛道长度19.99公里、多达156处弯道与1,440公尺高度落差、终点线位于海拔4,000公尺以上,其艰难是汽车品牌测试实力的世界性擂台。Volkswagen的I.D. R Pikes Peak由法国籍车手Romain Dumas所驾驶,透过双电动马达、恆时四轮驱动系统、680hp最大马力,2.25秒内完成静止至100km/h加速表现,以7分57.148秒成绩缔造「派克峰国际爬山赛」创立以来之最
车长首度突破4米 Audi A1 Sportback全球帅气亮相
四环旗下最新都会性能钢砲 Audi A1 Sportback 车系,外观设计大胆跳脱既有框架,车身尺寸更一举跃升,车长突破4m、车宽则维持1.74m,而车高儘管降至1.41m,仍提供杰出的车室空间,在标准乘坐模式之下拥有355L的乘载空间,后排座椅全倾倒可扩充至1,090L之谱。刚劲而锐利的车身线条肌理,透过前保桿与侧裙折线、双色车顶与尾翼大幅提升运动型格气息,并以壮硕的C柱造型取代传统三角窗设计;宽扁的单体式盾型水箱护罩下方更配置三组进气口,完美承袭着承袭自Ur-quattro 以及80年代拉