Mercedes-Benz 早在1982年推出190E，可说是现行 C-Class 的鼻祖，这辆全球首款使用多连桿式后悬吊的车型，在道路上拥有非常出色的操控性。1993 年，原厂底盘代号 W202 的 C-Class 登场，成为新一代 Mercedes-Benz的入门型号。

提到Mercedes-Benz宾士最最热销的车系，不做第二他想就是C-Class，从入门等级一举成为抢手货，尤其能见度最高的宾士C300，更是最多人入主宾士的第一选择。过去C300一直没有引进到台湾，非全新货的C300外匯车成为网友讨论话题，所幸台湾宾士在2018年9月发表小改款C Class，顺势取消C250车型，直接引进Sedan四门房车、Estate五门旅行车、Coupe双门轿跑车的C300车型，让喜爱C300的人有更妥善的保固服务。如今更有新闻指出，透过贸易车商的购车来源，在不久的未来可

文／Sylvie随处可见的汽车广告，吸引人走进展示中心去赏车购车，有什麼可以挑就买什麼，这一直是大家习以为常的购车模式。不过也有人强化价格取向，将触角扩展至所谓的「外匯车」，数量一多，儼然成为主流。Mercedes-Benz C300就是这样的一款车，贸易商外匯中古水货竟比台湾宾士新车卖得更多。这也让很多人不禁想问，到底应该跟台湾宾士买车，还是要买便宜很多的外匯车，怎麼样做才会是好选择？什麼是外匯车？也称为「新古车」，由非总代理经销单位的贸易商，从国外进口回台湾的车辆。这样的车子虽然在国外领过牌