2019台北新车大展2018年12月21～24日登场，唯一参展的欧系跑车品牌台湾保时捷，打造符合原厂规范的专属展示区域，坚强的参展阵容有首度展出的全新Cayenne Turbo顶级性能运动休旅车，经典的911 Carrera GTS高性能跑车、718 Cayman S双门跑车、Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo豪华高性能油电猎旅、Cayenne豪华休旅车等，让广大车迷能够一睹Porsche跑车的魅力与风采。拜2019台北新车大展所赐，顶级性能运动休旅旗

坐拥PORSCHE是众人之梦，尤其是911车系，然而，眼前的911 Turbo S Exclusive却很不一样，堪称梦中之梦。...

Lamborghini 在1974年开始正式生产的Countach是相当经典的车款，在许多电影中都能看到这辆车，量产版Countach则起源于1974的LP400，并在稍后衍生出了空气力学版LP400 S（1978年）、排气量加大版LP500 S（1982年）、涡轮增压版LP Turbo S（1984年）、引擎进化版5000 Quattrovalvole（1985年）与品牌创立25周年纪念版25th Anniversary（1988年）；而这整条产品线一直到1990年宣告终止，销售寿命长达16年

还在2017法兰克福车展期间，继续看新车！其中号称保持捷（Porsche）最强SUV的Cayenne Turbo首度发表，动力自然是重点：搭载4.0 V8双涡轮增压引擎，最大马力来到550hp，扭力峰值达78.5 kgm。搭配8速Tiptroic S手自排系统与主动式4轮驱动系统，若配合Sport Chrono套件，0~100km/h加速仅需3.9秒，极速為286km/h。   第叁代Cayenne Turbo车身比前代更长更宽、车高下降，车头大型气坝、车尾四口矩形排

眾所期待的保时捷新世代Cayenne尚未发佈，虽然部分媒体已拍到偽装车的照片，但仍无法与底下这些经特殊管道流出的原厂照片相比。以下就让我们抢先剧透，一举揭开全新PORSCHE Cayenne的神秘面纱。 从照片来看，车头部分应该是改变最少的地方，可以看出中间的水箱护罩开口变大、左右侧气坝的间隔变小；车侧的线条调整幅度也不多，大致与上一代相同。 至于车尾才是新一代Cayenne的改款重点，外观几乎重新

Turbo S E-Hybrid為Porsche第二代Panamera最强悍的车型，综效马力680hp，百公里加速3.4秒，还有34.5km/L的平均油耗与50km纯电续航力，根本是油电动力的完美型态。   Porsche原厂近日发佈一支影片，相信很多人不知道，原来世界首辆hybrid油电混合动力车，就是由创办人保时捷博士（Ferdinand Porsche）于1900年打造，到了近代，除了将这项技术在赛事上发扬光大，还包含终极超跑918

保时捷长久以来对于造车工艺精益求精，而為求达到更高性能的水平，近几年来更导入混合动力与涡轮增压等技术至市售车，如今，藉着近期的日内瓦车展，保时捷更推出在品牌之中第二款混合动力Panamera Turbo S E-Hybrid车款。 而Panamera Turbo S E-Hybrid採用了源自Panamera Turbo动力引擎，搭配上电动马达与电池模组，不仅对于环保更友善，动力性能更往上提升，成功保留了源自于对于速度追求的品牌精神！国外部分，在德国，Panamera Turbo S E-