1987年布加迪(Bugatti)面临关闭的命运,被Romano Artioli重新併入,并且于义大利的蒙大拿建立专属车厂,浴火重生开始生產超级跑车。1993年的进化版原型车EB110 SS Prototype,将于2018年2月7日在巴黎车展拍卖,官方评估有上看110万欧元的潜力。 Bugatti EB110 SS Prototype 搭载3.5升V12引擎,搭配四涡轮与60汽门架构,输出攻破大关,来到610匹马力,极速也上扬至347km/h,在1990上个世纪末有着传说般的地位!而且只
Koenigsegg Agera RS极速447km/h 打败Bugatti
瑞典的顶级超跑车厂科尼赛克(Koeingsegg),旗下限量25辆的Agera RS,日前在0-400km/h-0 的挑战中以36.44秒粉碎Bugatti 的Chiron 41.96 秒后,现在又以447km/h的强悍极速纪录击败Veyron Super Sport 的430.96km/h,成為新一代王者。Koeingsegg Agera RS的核心為5.0L 双涡轮增压 V8 动力心臟,最大马力 1360hp、最大扭力1371Nm。全车採用碳纤维打造,车身重量1395公斤。在自家试车手Nik
全世界唯一 Bugatti Vision GT
被视為Chiron「概念雏形版」的Bugatti Vision Gran Turismo Concept,乃是為了唤醒世人对Bugatti在上世纪20~30年代赛车界创下卓越成就的记忆。此辆完美跨进「Mega Car」级距也就是1.103MW(1479.1hp)、163.15kgm的超强战力,搭配全车配置正统竞技化的高空力造型,以及DRS自动可调能的GT大尾翼,赛道操控、弯道极限也明显凌驾市售版「二代猪王」! Bugatti VGT的车身涂装,取材自利曼24小时大赛的冠军车Bugatti