ROLEX劳力士的厉害之处在于他们很多东西都是靠自己研发、自己制作；大至表壳零件，小至机芯零件都可以自给自足，其中你可能对他们家某些机芯採用的蓝色游丝感到印象深刻，没错，这种蓝游丝称为Parachrom游丝，它正是品牌自己生产的得意之作，至于Parachrom游丝有什麼不一样的地方呢？
传统游丝的利与弊
传统制表业使用的游丝适用铁、镍、鈷、和铬组成的一种铁磁合金来制作游丝，这个合金的优点在于不容易因为温度变化导致热胀冷缩，使得腕表的走时水准可以维持在一定高度，然而不可否认的是，这种铁磁合金在抗磁与耐震性等表现却还有相当大的进步空间，就是因为这个先天缺陷让劳力士兴起了自己研发制作游丝的念头。
Parachrom游丝的成分与制作过程
劳力士于是在2000年Cosmograph Daytona所搭载的4130机芯上，率先採用了自行研发的Parachrom游丝。这种游丝的成分为鈮（niobium）、鋯（zirconium）与氧合金，制造时须先把鈮和鋯放进一个「电子轰击炉」——在真空状态下以2400℃的高温让两者融合，过程中或掺入特定比例的氧，由此形成制作游丝的合金。最初成形的合金是一条金属棒，劳力士会先加工形成金属线，然后压平成为金属带（厚度差不能超过0.2微米），接着金属带还会被切成以20厘米为单位的小段，紧接着再放入真空高温环境下定型成游丝的圆弧状，制作成形的Parachrom游丝规格为长20厘米、宽150微米、高50微米，如果这个数据很难想像的话，简单来说，它比我们的髮丝更细！
▲Parachrom游丝标榜不受磁场干扰，在温度变化下仍然十分稳定，抗震力比传统游丝高出十倍。
Parachrom游丝的优点
Parachrom游丝比起传统铁磁合金的优势在于它除了同样不易受到温差影响，由于组成成分的关系，抗磁效果获得显着提升，而抗震能力的强化更是明显，经过实验证实，Parachrom游丝的抗震力可以比传统材质高上10被之多，如此一来擒纵系统更是有恃无恐，对于优化手表走时精准度很有帮助。
2005年以后才开始蜕变为蓝游丝
不过要注意的是，Parachrom游丝并非一开始就被设计成蓝色，而是劳力士自从研发出此种游丝后，还是不断在调整它的功用与配方。到了2005年的时候，品牌启用了新的表面处理技术，一方面让游丝表面形成独特的蓝色，同时也能提升游丝运作的稳定性，可以算是一石二鸟的优化策略。目前Parachrom游丝早已经从Daytona系列扩及劳力士的其他系列中，例如品牌比较晚近推出的32系机芯也是採用Parachrom游丝，可见它的主流地位，因此看到蓝色游丝也总能让人联想起劳力士自制机芯的高走时准度。
