麦拉伦McLaren推出同级距中最轻量化的敞篷车款Artura Spider，更是品牌有史以来第一款高性能油电动力敞篷车款，具有优异的动力性能表现和出色的人车驾驭乐趣，拥有综效马力700匹、跑百3.0秒的实力。特别着重驾驶参与感、性能、灵活性、精致度、效率和品质，配备电动单片收折式硬顶车顶 (RHT) ，速度50km/h下能在短短11秒内提供完整敞篷体验，带给驾驶者令人陶醉的超跑悸动。搭配重新设计的排气系统带来的绝佳声浪表现，优异的环绕音效如同身处在音乐厅裡，带给驾驶者强烈的五感体验。2025年式 Artura Spider基本车价为1528万，总代理永三汽车现已开放接单，交付时提供五年无里程限制的车辆保固、六年电池保固、十年的车身防锈保固及三年的服务计划，与五年的道路救援服务。
搭载单片收折式硬顶敞篷
全新的Artura Spider乾式重量仅1,457公斤，净车重（DIN）仅为1,560公斤 - 与Artura Coupe相比仅重62公斤。Artura Spider为同级距竞争对手中最轻量化的车款，享有较对手减少达83公斤的优势。Artura Spider拥有新的空气力学设计配置，新增四个独立的通风系统，分别位于后车身外侧及上方引擎盖散热鰭片，透过空气热能冷却系统以降低引擎温度，以及对驾驶和乘客的风阻扰动，不因敞篷装置而有所妥协。Artura Spider的C柱以聚碳酸酯玻璃制成，可将冷空气引导到敞篷结构中的隐蔽风道之中，为容纳单片收折式硬顶装置，冷却通风口及引擎散热孔等，和Coupe相比更靠近车辆尾部。
单片收折式硬顶敞篷结构为碳纤维复合材质打造而成，亦可选配亮面碳纤维套件及电控变色玻璃面板，自由操控光线流动，一键轻松阻挡超过99％的阳光，McLaren于Artura Spider採用先进的悬浮粒子（SPD）技术，在最低亮度模式下同时减少热量传递，阻挡超过96％的太阳能量，有助于保持车内空气温度平衡；单片收折式硬顶敞篷(RHT) 系统由八个电动马达控制，并可达到悄然无声的运作效果，敞篷车顶可于座舱内控制或在车辆静止时使用车辆钥匙操作，无论驾驶人于车辆内外皆可自由启闭敞篷结构。
专属的Artura驾驶体验
Artura Spider新增实用及安全配备功能，搭载McLaren第二代资讯娱乐系统（MIS II），支援Apple CarPlay®并提供无线充电设备，可将手机以垂直直立的方式固定，符合使用者情境。
MIS II启用多项ADAS驾驶辅助功能，延续既有的多项功能，包含车道偏移警告、路牌辨识系统智慧巡航暨跟车系统及LED主动转向头灯及远光自动调整功能，新增盲点侦测警示和交叉车流侦测系统。
Artura标配全新15辐银色轮圈，并新增选配金色Orum轮圈选配，可用于Dynamo和Star的轮圈款式；全车採用顶级音响品牌Bowers & Wilkins，Artura Spider额外配备一个后中央扬声器，尽享McLaren独有的敞篷听觉饗宴。
综效马力700PS
McLaren的高性能混合动力总成经过重新校准，从搭载的V6引擎上提高20PS，将整体综效马力达到700PS，最轻重量时的马力重量比达到480PS/tonne 的出色成绩。
McLaren将调整引擎声浪并进行优化，经调整过后的排气系统，包括调谐共振器和向上锥形尾管，进一步改进中高转速时的引擎声，提供选配运动化排气系统，拥有更清澈的声浪表现，完美包围座舱乘客。
Artura新开发的动力架构为动态特性带来明显的优势，改进底盘内动力系统的控制，进而提高稳定性、转向和整体车辆灵活度，提供更精确且参与感更高的驾驶体验。
优化悬吊系统和操控表现，通过修改的避震器阀值提供更佳的反应灵敏度。乙太网络中的Domain Control Units（DCU）的性能也得到改善，强化阻尼和操控回馈度高达90％，从而提高对驾驶回馈和路面变化的反应。
电子稳定控制系统（ESC）的介入程度也可以自由进行调整，根据驾驶者的喜好以及不同天气和道路条件，允许更大的自由度； Artura的八速变速箱新增预先充填功能，提供更快速的换挡速度，透过变速箱中液压系统的特性，将换档时间最小化，提高换挡速度达25％。
Artura共有四种动力模式：Comfort舒适模式、Sport运动模式、Track赛道模式，以及使用纯电且零排放的E- mode 电动模式。全新年式引擎经调教后，启动时将电动模式切换到舒适、运动或赛道驾驶模式的过程更为顺畅，透过将催化转换器加热以减少车辆排放的方式，在启动时模式切换选择速度提高90%。
