常聽人家以車子的引擎來比喻手錶機芯，的確，兩者都是為動力機械提供能量的關鍵樞紐，那麼以下我們就實際從四個層面來比較看看有關引擎和機芯有什麼相同或不同之處吧。

勞力士手錶的好口碑有一部分是來自機芯品質的穩定、耐用和精準，而究竟在這些品牌自製機芯中，有什麼不可不知的特色呢？

高級機械鐘錶除了走動的齒輪，欣賞橋板上醒目的紅寶石也挺愉快，那就是行家們說的「鑽眼」、「Jewel」。原來18世紀歐洲人發現鑽孔的紅寶石作為機芯軸承，可以降低零件之間的摩擦損傷，更能維持機芯壽命，從此取代黃銅。堅硬美麗的石頭這麼多，為什麼會是紅寶石勝出呢？    硬度高耐磨損，比鑽石便宜 機械錶的零件多為銅、鋼等金屬，需要比較堅硬的物質做為軸。屬於剛玉的紅寶石硬度僅次於鑽石，徹底解決黃銅軸承磨損的問題，還可以提高機芯的顏值，所以很快就被接受。起初製錶界採用天然紅

內行的錶迷一眼就能辨別出朗格的機芯，他們家機芯的每枚部件均以特定方法修飾。而且，不管體積多小，每枚零件都必須符合嚴謹的工藝和美學標準。

以工藝代表性而言，Overseas陀飛輪一推出就已經躍升為系列的門面，而江詩丹頓也配置了近年很夯的藍色面盤，讓它一上場就強勢吸引市場的目光。

假錶搭載山寨版機芯怎麼說都受到成本與產量等的限制，比較難做到和原廠差不多的水準，而機芯的結構有很多部分，這次就先帶大家認識一下，從擒縱系統上的避震器可以怎麼區別真假錶。

ROLEX勞力士的厲害之處在於他們很多東西都是靠自己研發、自己製作；大至錶殼零件，小至機芯零件都可以自給自足，其中你可能對他們家某些機芯採用的藍色游絲感到印象深刻⋯⋯

若跟歐米茄旗下外型雷同，錶徑為42mm、搭載3861機芯的登月錶相較，超霸321不鏽鋼登月錶超過40萬的定價已經高出前者的價格一倍有餘，多少會讓人覺得是不是值得？

勞力士Explorer II探險家二代2021年換上了3285機芯，不過31系機芯和32系機芯還是有些特色一路傳承了下來，例如它們都採用勞力士獨家的Paraflex避震系統，這是品牌手錶耐操穩定的一大關鍵祕訣。

2021年勞力士新款重頭戲——Explorer除了錶徑改回和初代一樣的36mm，並且首度啟用了不鏽鋼加黃金的半金組合錶殼之外，手錶最重要的變化乃是來自於內部，也就是機芯換上了品牌新生代的32系機芯。