出門想開豪華房車還是開SUV？記得上車先繫上安全帶就對了！從肩膀到胸前斜跨的「V型三點式安全帶」，可是汽車歷史中最重要的單項安全發明，德國專利局甚至它列為1885～1985年間最能有效保護生命的8項重要設計！由VOLVO工程師Nils Bohlin於1959年取得發明專利的「V型三點式安全帶」，在取得專利設計權之後，立即無償開放給全世界所有車廠使用，「三點式安全帶」的效益也就迅速在世界各地擴散開來，普及地保障駕駛與乘客每一個人的安全，至今仍然是現今交通事故中保護生命最有效的防護措施。
Nils Bohlin在1920年生於瑞典Härnösan，擔任Svenska Aeroplan Aktiebolaget 飛機公司工程師之後，1955年起負責設計彈射椅以及飛行員專用安全設備。對極高的減速度之下如何保持人身安全相當感興趣的他，1958年接受時任VOLVO總裁Gunnar Engellau邀約，領導VOLVO的安全防護開發計畫。
VOLVO在1957年將前座兩點式安全帶列為標準配備，但覺得不夠完善，希望開發出更理想的方案。Nils Bohlin加入後，研究發現上半身和下半身都必須固定才行，希望創造一個簡單而乘客僅憑單手就能完成的防護。Nils Bohlin歸納出4個「黃金定律」，即安全帶必須包含一段環繞臀部或大腿的部分、一段跨越上半身胸前的對角線部分，構成一個從生理學角度來說十分正確的造型，也就是讓安全帶跨越骨盆和肋骨部位，並固定在座位旁邊低處的定點上；而安全帶的幾何造型是一個「V」字，交叉點的尖端位於靠近地板的位置，讓安全帶在承受力量時，必須能夠保持在應有的位置上，不會隨意移動。可以說，Nils Bohlin設計的「三點式安全帶」並不是尖端科技方面的創新，而是完美幾何防護造型的展現。
勞斯萊斯採用的安全帶是Volvo工程師Nils Bohlin於1959年取得發明專利的「V型三點式安全帶」
Volvo工程師Nils Bohlin無償開放「V型三點式安全帶」專利給各車廠使用，有助降低行車傷亡人數
V型三點式安全帶必須有一段環繞臀部或大腿，以及一段跨越上半身胸前的對角線部分
三點式安全帶不是科技的創新，而是完美幾何防護造型的展現
