勞力士2023年為了慶祝Daytona迪通拿系列60週年而進行全面大換血，除了換上新型號、新機芯，設計方面也有一些細膩的微調，其中最受矚目的要屬鉑金冰藍面126506。
雖然「冰藍迪」的官方價格是系列中最頂端的，論入手門檻大幅高於鋼殼的126500LN，但因為這款這次多了一個全系列都沒有、只有它才有的設計彩蛋，所以反而成為新世代Daytona中話題討論度最高的一款，可是有時候具突破性的設計往往評價也會趨於兩極，有人喜歡自然也有人比較無感，究竟2023年的冰藍迪和其他Daytona有哪些不可不知的新元素，以下分成四個部分一一解析。
(1)錶頭
全新的Daytona錶徑依舊是40mm，而包括設有測速計的錶圈、旋入式計時按把以及錶冠護肩的令人耳熟能詳的設計也都沒動，不過據說品牌有重新調整過錶冠護肩的線條，讓它看起來更流線俐落。錶頭方面比較重大的變革要屬Cerachrom陶瓷錶圈，勞力士改用嵌件的方式，將Cerachrom材質鑲在金屬錶圈上，仔細看新款Daytona錶圈邊緣會發現它帶有一圈金屬光澤，像是陶瓷圈被金屬包邊的感覺，此舉可以提升錶圈在側面受到撞擊時的耐用性。全新Daytona錶頭部分還有個視覺上比較不容易察覺的亮點在於品牌降低了錶殼厚度，比起前一代作品，全新Daytona錶殼厚度降低0.5mm，達到11.9mm，顯然是出於提升佩戴舒適度的考量。
(2)面盤
冰藍迪同樣維持棕色陶瓷圈搭配冰藍色面盤的組合，不過勞力士也重新修改過面盤格局，例如小錶盤外圍的刻度做得更纖細、五角形時標也有變瘦的傾向，再來就是面盤6點方向的SWISS MADE字樣，隨著Daytona改朝換代、手錶的機芯出現新版本，因此全新的Daytona在SWISS MADE字樣中間也加上了皇冠圖案。
(3)錶背
大多數全新Daytona都還是維持實底蓋設計，唯獨冰藍迪126506破天荒地改換透明底蓋設計，大方露出錶殼內部的新機芯。過去勞力士一向堅持採用實底蓋，雖然少了賞玩機芯的附加樂趣，不過品牌的機芯原本就是講究實用性與精準度為導向，外部的修飾並非主要重點，所以勞力士用實底蓋覆蓋機芯向來廣泛被錶迷接受，但是126506這次有點逆向操作改成透背，有的玩家感到相當興奮，也有人則是不喜歡傳統被打破的感覺。
(4)機芯
勞力士睽違超過20多年後，終於在2023年替全新Daytona換上接替4130機芯的4131機芯，兩款機芯的型號很接近，似乎也暗示著品牌並沒有進行大破大立的修改，不過新機芯還是有些力點，例如導入了勞力士近年研發的新成果包括可降低能量消耗的Chronergy擒縱系統以及Paraflex避震裝置，此外自動盤的滾珠軸承也經過改良再度提升上鍊效率。再來機芯的打磨修飾也一改品牌之前予人較為樸實的印象，包括鏤空自動盤造型修改，機芯底板還加上日內瓦波紋修飾等等，都讓這枚機芯的可看性提升，也讓冰藍迪的透背更有意義。
以上就是冰藍迪126506與全新Daytona的變革重點，看下來差別最大的就是藍寶石水晶底蓋這個環節了，勞力士甚至也因應看得見機芯這個橋段，特別把機芯自動盤改成黃金材質，烘托它位居系列中的旗艦款地位。不知道大家對於今年煥然一新的Daytona有什麼想法？你是支持新設計多一點還是更偏好舊設計呢？透過以上這些冰藍迪126506的重點揭祕，或許能幫助你更瞭解這款錶，對手錶的觀點也會有不樣的答案。
