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Lotus莲花旗下的Exige车系自2000年诞生以来已更迭至第三代车型，Exige Cup 430更是Lotus史上最快的量产车，比自家的3-Eleven快上1.2秒。车重仅 1059 kg的Lotus Exige Cup 430，搭载3.5 升 V6 VVT-I 机械增压引擎，输出 430 hp 最大马力与 440 Nm 峰值扭力，藉由再进化的空气力学设计，并搭配六速密齿比手排变速箱与新式离合器，更可缔造出 0-100 km/h 加速仅 3.3 秒、极速高达 290 km/h 的亮眼成绩。问

莲花（Lotus）2018年1月7日前在南港展览馆2018世界新车大展，带来旗下车系精选代表Elise Cup 250、Exige Sport 380、Evora GT 430，尤其2017年7月才正式发表的Evora GT 430，全球限量60台的稀有价值令人垂涎叁尺。  Lotus Evora GT 430传承纯正赛道DNA，配载了Öhlins® TTX 2-Way避震器、赛车油底壳及LSD限滑差速器等多项赛车用配备，并运用全碳纤维空力套件、前厢盖、后挡百叶窗、车内门槛饰板等轻量化

车要有劲不只马力要强，车重更是关键，莲花（Lotus）近日发表超跑界的纤细麻豆Elise Cup 260，体重轻量轻量再轻量，居然只有862公斤而已！全球限量30辆。   Lotus的Elise车系，从1996年问世到现在，已出现叁代车型、更换过数次不同的动力单元。此次的Elise Cup 260搭配碳纤维材质空力套件及车内部件后，成功收862kg羽量级减重之效。中置1.8公升引擎，250hp马力，255Nm峰值扭力，六前速波箱，后轮

莲花（LOTUS）在2017年法兰克福车展发表的Evora GT430 Sport，取名Sport并不是讲究赛车赛道，而是以更适合街道使用的性能来设计。车舱内装与Evora GT430相去无几，动力依然搭载TOYOTA 2GR-FZE的3.5L V6机械增压引擎，最大马力则為430hp与43.2kgm峰值扭力。 因為少了夸张尾翼等空力套件，Evora GT430 Sport的车重比原先的GT430整整少了10公斤，让速度达到315km/h的极速表现。

近年来，跑车马力越造越大，也尽其所能轻量化车身重量，但是跟这部Lotus Elise Cup 250比一比，还是相去甚远。 ▲2017年Elise Cup 250搭载1.8升机械增压四缸引擎，最大马力243匹，3.9秒完成0~60mph加速。   虽说，每家车厂都提出down sizing高效动力概念，大幅度缩小引擎排气量与汽缸数，最大马力却扶摇直上，不断追逐马力的结果，就是增加车体强度、增加电子系统，导致跑车越来越复杂，而那些