无论是你是我还是他，心中的德国车已成为一种典范，本以为的根深蒂固其实是问号，在CLS出现后。...

原厂代号 C257 的全新宾士CLS，呈现以简驭繁的设计理念，完美延续前两世代所树立的四门轿跑美型，平滑流畅的车侧线条,辅以圆弧隆起的肩线,没有多餘的缀饰与摺痕,搭配上修长的车头与倾泻的臀线,不仅造就优异的 0.26Cd 风阻系数,更创造出无可取代的完美比例。Mercedes-Benz CLS在2004 年以首见之四门轿跑姿态打破车坛级距框架，第三代承袭不仅于设计面再次突破，更挟 EQ Boost - 48V 轻型复合动力系统、驱动式启动马达发电机与整合式启动马达发电机 (ISG) 架构等，提供

当车坛跑车被双门设计限制住了格局，2004年Mercedes-Benz以CLS四门轿跑首度突破藩篱，革新视野，让宾士CLS再次成为品牌创新的最佳体现。2010年，新世代CLS不仅延续改变车坛的四门轿跑美型，更成为车坛史上首款全LED头灯设计的量产车型，并于2014年时首度导入更先进的多光束智慧型LED头灯科技。2018年，第三代The new CLS成为台湾宾士首款全车型全面搭载EQ (Electric Intelligence)  Boost电能科技的车系，导入驱动式启动马达发电机