Mercedes-Benz在2018年第一季达到594,304辆的销售量，相比去年同期成长高达6%，成为Mercedes-Benz史上最热卖的一季。为延续销售成长佳绩，台湾宾士针对A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLA等五款小型车款，加上C-Class豪华房车，推行「Agility星自选购车优惠方案」，独创「先摘星，后自选」的购车模式，只要选择喜爱的车型，规划试算出头期款优惠，再订定分期合约期数与每年行驶最高里程数，便可拥戴梦想中的Mercedes-

针对Mercedes-Benz当家中型豪华休旅GLC车系，继2017年适逢AMG建厂50年引进性能休旅代表Mercedes-AMG GLC43 4MATIC车型之后，于2018年第二季引进同级距中唯一搭载V8动力引擎的Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+与Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé两车型，搭载由AMG独家调校的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，分别具备476hp与510hp最大马力，最快可于3.8秒内完成0-100km/h加速过程，树立中型

没有赛车女郎，2018 Formula 1赛季还是很有亮点，Australian Grand Prix在澳洲墨尔本展开，安全车今年以最狂放的双门跑车Mercedes-AMG GT R取代GT S，同样是4.0公升twin-turbo V8引擎，但马力调校至577hp，扭力520lb-ft，0-96km/h只要3.5秒。宾士连续23年作为Formula 1官方指定用车品牌，今年以拥有「纽柏林绿色怪物」称号的Mercedes-AMG GT R作为2018赛季的安全车，动力更大、操控更为敏捷。与市售版

Mercedes-Benz小改款S-Class Coupé正式登台，Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé搭载M177 4.0L V8 Bi-Turbo双涡轮增压汽油引擎，排气量仅3982c.c.，但高达612hp强悍马力与91.8kgm峰值扭力，彻底展现AMG所应有的狂暴表现。衔接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排变速箱与配置的「RACE START」弹射起步功能，仅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。辅以AMG Performance 4MA

Mercedes-Benz小改款S-Class Coupé正式登台，S 560 Coupé搭载全新M176 4.0L V8 Bi-Turbo双涡轮增压引擎，採用源自于F1的内置Hot inside-V设计，将两具涡轮增压器置于V型汽缸之间，有效改善体积与提升热效率，提供更胜以往的动力表现，最大马力高达469hp、扭力71.4kgm强悍输出。并可选配主动车身控制系统（Magic Body Control），将行车稳定度提升至全新境界。售价为新台币835万起。宾士自1934年代号W29的500K车型

Mercedes-Benz G-Class在2018年初的北美车展全球首发后，原厂又在2月13日释出新一代Mercedes-AMG G63的厂图与完整细节，一脉相传的经典外形设计，加上最新世代的内装，搭载原厂最新的4.0升V8双涡轮引擎，最大动力高达585匹、86.6公斤米，并搭配9速手自排变速箱，只需4.5秒就能加速破百，足足比上一代快了0.9秒。极速则是每小时220公里，若选配AMG Driver's Package则能提升至每小时240公里。Mercedes-AMG G 63霸气外观更有5

德国《firmen auto》杂誌日前引用英国权威汽车业资料分析单位 JATO Dynamics 公布的欧洲市场汽车销售数据，公布了欧洲市场在去年2017年的十大畅销车款，其中宾士（Mercedes-Benz）是唯一入榜的豪华品牌。 Mercedes-Benz在2017年的成长幅度高达9.9%，其中C-Class仍佔最大比重，也就是说是为去年品牌最热门的销售主力。C-Class Cabriolet 宾士C-Class首见于2013年12月，曾在2015年获选「世界风云车大奖，根据

宾士（Mercedes-Benz）在2018美国底特律车展上发表AMG 53新车阵容，全新开发的3.0 升直列6缸涡轮引擎，集合啟动马达与发电机的设计下，不仅缩短引擎长度且效率更出色，可输出 435 匹最大马力与 53.0 公斤米峰值扭力。 宾士研发部门负责人Ola Kallenius表示，新採用的直列6缸引擎的设计非常接近当今流行的直列4缸引擎，不仅燃烧室设计一样，连 90mm 的汽缸距离都相同，因此能在相同產线上进行组装，意味着能省下更多成本，所以V6引擎将会逐渐淘汰。

宾士旗下Mercedes-AMG推出全新的CLS，其中CLS 53系列还是第一款具电气化的AMG车型，拥有全新48V电力系统，搭载一具3.0升直列六缸涡轮增压心臟，可在4.4秒完成0-100km/h的加速衝刺，最高时速达到270km/h，同时百公里油耗為8.5公升。 Mercedes-AMG CLS 53在动力箱和引擎之间添了一台 EQ Boost 电动马达，可造出 22 匹和 25.5 公斤米扭力，除了啟动车子的马达外，也能补充车子啟动前动力不足的，令车子起步更快更顺畅。透过一具涡轮增压

2018年1月12日完美闭幕的美国最大国际消费性电子展（CES），对于全球科技趋势脉动，极具指标意义，今年主题聚焦于人工智慧、车联网与自驾车、5G衍生物联网及智慧家庭应用，汽车製造商也带来同时将最新產品和尖端技术带上舞台。 如同Mercedes-Benz旗下「EQ」电动子品牌的首款概念作品「Concept EQ概念车」，早在2016巴黎车展就已经首演亮相，还是2018台北车展的主秀，身為品牌的第一辆纯电动汽车，不仅体现了「C.A.S.E.」核心理念中的「Electric电能」策略，更展现了