一想到，可以暂时远离阴雨绵绵的台北，在地中海科西嘉岛试驾新世代小捷豹JAGUAR E-Pace，心情顿时开朗。...

继先前的「虚拟后视镜」，Audi e-tron prototype纯电SUV原型车发表新功能，每公里下坡路段可回充能量，电能回充最高可额外增加30%，提供额外一公里之续航电能！犹记得传奇车手Walter Röhrl在1987年驾驶Audi Sport quattro S1 赢得登高赛的所在地——海拔标高达4,302公尺的派克峰，耸立于洛磯山脉的南方。Audi e-tron prototype纯电动SUV原型车可透过派克峰长达31公里、海拔高低差距达1,900公尺的下坡路段，进行传动能量回充；而回

宾利（Bentley）史上首款SUV自2015年问世，Bentayga为豪华车界定义了一个全新的市场，提供前所未有、无畏风雨崎嶇的SUV驾乘体验。2018年再度推出全新力作 — Bentayga V8，澎湃高昂引擎声浪、强悍动力与强劲性能，配上独具风范的炫黑细节与碳陶瓷煞车碟等令人嚮往的多项选配，为LSUV带来非凡运动格调。Bentayga V8搭载集强劲动力与出色燃油经济性于一身的全新4.0升双涡轮增压V8汽油引擎，经过特别调校可输出550 PS最大马力与770Nm扭力峰值，极速可达290公里

以越野能力和空间优势着称的休旅车出现之后，还没有什麼人把SUV与跑车联系在一起，然而保时捷（Porsche）自2003年推出「卡宴Cayenne」之后，让众人惊觉豪华新物种诞生了，强悍的动力相应、精准的车头指向、良好的侧倾支撑，配上较高的坐姿和舒适的座椅，能感受品牌原生的运动基因，从此Cayenne成为了保时捷最受欢迎的车型。车名「Cayenne」本来是指红心辣椒，发音如中文凯燕，根据保时捷的解释代表了「痛快」、「冒险心」、「生存的喜悦」等意义。作为一款SUV，它提供5种不同越野驾驶模式和6种离

Lamborghini Urus结合了豪华SUV的舒适性能与超级跑车强劲的动态特性，沿袭 Lamborghini 长久以来的命名传统，Urus的名称来自于代表品牌的公牛形象。Urus 中文翻译为「野牛」，也可称作 Aurochs，是牛的祖先之一，体型庞大，身高可达 1.8米，而且野性十足。过去 500 年来不断进化繁衍的西班牙斗牛，在外观上与 Urus非常相似。Urus 无疑是一款极具辨识度的Lamborghini，从传奇车型 LM002 中汲取灵感，并採用2/3 车身及 1/3 车窗的超级跑车

SUV到底是什麼？就是「Sport Utility Vehicle运动型多用途车」，光是超跑品牌都不得不推出SUV，就知道休旅车热潮还会继续夯下去，不过为什麼会这麼红呢？休旅车1980年代起源于美国，以皮卡底盘上发展起来的一种厢体车，因应运动形象，性能也更为出色。最大的外观特色就是车身高，有比一般轿车更高的车顶，可以创造出大后车厢，创造更棒的载货空间。座位高度普遍比轿车要高出10～15cm，不需要低下身子就能上车，长者、孕妇可以更轻松的进出，而且驾驶会得到比轿车更良好的视野，可清楚看到前方几辆

美国最大汽车估值机构《Kelley Blue Book》（KBB），日前针对目前市面所有在售的休旅车进行评比，选出「最有驾驭乐趣」的SUV车款。何谓最有驾驭乐趣呢？KBB从消费者的角度切入，可能是拥有强大马力的车款，冲劲十足；或是可以征服各种地形，满足上山下海的需求；又或者是视野开阔、乘坐舒适，到处都能灵活穿梭。为了选出「有趣」的休旅车，评比将上述的三种驾驭乐趣都列入考量，同时还有消费者给评分（满分 10 分）。以下名单用消费者评分递增排序。2018 Mercedes-AMG GLE63 S C

BMW为了电动化家族的扩编，註册了iX1~iX9字头新车型号，日前全新车型「iX3」已完成雪地测试，预估巡航里程可以超过400km。BMW汽车主席Harald Krüger在年度会议中表示，将于2018年发表数款未来会量产化的纯电能动力概念车， iX3概念车估计将于今年北京车展现身，而市售版iX3则计画于2020年发表。 BMW iX3作为品牌首款纯电SUV，将成为品牌EV家族中最新的成员之一。iX3在外观上和燃油版本相似，左前叶子板具备充电孔，其电池组设置于座舱底板下方，除了有助降低车体

Bentley 首款休旅Bentayga推出 6.0 升 W12 双涡轮增压汽油引擎、4.0 升 V8 涡轮增压柴油引擎动力单元后，再度发表了汽油入门动力V8车型，油箱加满约能跑 746公里。 Bentley Bentayga V8採用与 Porsche Panamera、Cayenne Turbo相同的4.0双涡轮增压 V8 汽油引擎，搭配 ZF 8 速手自排变速箱，最大马力 542hp、最大扭力 700Nm，极速可达290km/h。 此车是全车系首款提供碳陶瓷剎车碟盘的车型，也是

Jaguar史上首部纯电动SUV「I-Pace」终于要从概念车变量產版了！目前已进入最后的测试阶段，将于2018年3月日内瓦车展正式发表，但到马路上测试时依然穿着偽装。 Jaguar I-Pace造型与概念车相去无几，掀背车型加高离地间距，有二组电动马达于前后轮轴。据官方宣布，已经测试超过200辆的原型车、跑了超过240公里、11,000个小时，90kW的鋰电池满电最大续航力预计有500 公里的实力。上市后主要对手将是 Tesla Model X。