经典车款不会因为年纪大跑不动，却可能因为模具老旧损坏而无法制造所需零件，出现有钱还买不到的窘境。为了解决这个问题，保时捷（Porsche）宣布旗下负责修护Porsche经典车的Porsche Classic部门，将开始採用3D列印技术制作零件，打造出国际化的服务体系以及零件供应网路，全世界的经典Porsche车主都能享受到这项服务，不会再因为一个小零件而忍痛让爱车退休。 保时捷在Petersen博物馆展出的356 Speedster经典车部门Porsche Classic需要负责的经

好车落地不怕掉价，怕的是维护成本太惊人，美国最大汽车估值公司Kelley Blue Book近日针对养车成本进行评选，以消费者持车5年为基准，调查新车价格、燃油花费、保养内容、保险支出等未来所面临的养护成本，再加上该公司过去累积各品牌、各车型的二手车残值数据，综合选出拥有车辆5年后帮车主最省钱的各级距车款，保时捷（Porsche） Panamera在「顶级豪华房车」项目得到推荐。Porsche Panamera既具备纯正跑车的运动性，又兼具豪华轿车的舒适性，车型包括Panamera、Paname

德国汽车媒体《Auto Motor und Sport》举办「Best Cars 2018」活动，经统计全球现行共 385 款车型，从中分為 11 个级距：微型车、小型车、掀背车、中型车、中大型车、大型车、MPV、跑车、敞篷车、小型休旅与大型休旅。透过投票方式蒐集网友的意见，选出 2018 年各级距最受肯定的车款，结果全部都是德国品牌夺冠，尤其是 Volkswagen集团下的Audi、Porsche、Volkswagen就囊括8项。Audi A5 SportbackPorsche Panamer

各家品牌的轿车、跑车取的名字通常都是英文，知道字意却不知道為什麼？一起来学学吧！轿跑车名字裡的英文是什麼意思？（上）往这裡Roadster 指的是敞篷跑车，但一般都是指双座型的敞篷版，是电影裡的典型泡妞神器。敞篷车还有硬顶和软顶之分，软顶就是可以摺叠的帆布，而硬顶则是可摺叠的硬质的车顶。相对来说，硬顶在隔音和安全上都要比软顶好。不过Roadster不分硬顶还是软顶，两种都会有，只不过软顶稍微好普遍些。  SS 也就是常说的Super Sport Car、超级跑车，通常来说有六大特点：

有人预估下一代保时捷（Porsche）911车宽会稍微增加，前后轮距都会比现行车款再增加，以换来更好的抓地力。现在比较肯定的是，新世代911双门跑车估计上市时间约在2019年，将会採用新的模组化平台，并增加全新的plug-in hybrid插电式油电动力车款。 Porsche 911底盘平台在设计时，已替plug-in hybrid插电式油电动力系统预留了空间，这个平台Boxster、Cayman也可以使用。保时捷研发团队正在开发更轻、更小的新一代固态电池技术，目标打造输出纯电能行驶70公

保时捷（Porsche）最具代表性的车款911，其实在问世之初是使用厂内开发代号「901」，出產车子因数量过于稀少，连保时捷博物馆（Porsche Museum）都没机会将之纳入馆藏，直到2015年一辆1964「末期」生產的901被发现，经过叁年原汁原味的修復工法与鈑件作业，终于再次展现闪亮面貌。 重获新生的901底盘编号為300.057，是1964年改名前夕所生產的最后一批试装车款。此车原始状态车身满佈灰尘黄土、外观内装有缺件与破损，2015年时被德国专门採访、发掘骨董的电视团队在穀仓内

开着混合动力的车是什麼感觉？保时捷（Porsche）Panamera 4 E-Hybrid，搭载Panamera 4S同款的2.9升V6双涡轮增压引擎，配上拥有136hp马力、400Nm扭力输出的电动马达，综效达到462匹马力让你开到山区海边也一样有劲。 Porsche Panamera 4 E-Hybrid外型流畅，散发优雅活力，带来显着的运动风格。全球首辆hybrid油电混合动力车，就是由Ferdinand Porsche在1900年打造的，说Porsche油电混合有天生优势性能也很合

买新车固然可喜，但拥有经典车才懂增值的快感！其中具指标性的气冷Porsche 911，是车迷与收藏家眼中的瑰宝。美国改装厂Singer Vehicle Design将Porsche 911改装成Singer 911而闻名，如今与专玩F1的Williams Advanced Engineering合作，推出马力高达500hp的当代经典性能车，与当代991.2 GT3拥有相同性能水准，售价预计突破100万美元。 Singer 911这具新世代动力本体依然还是气冷引擎，大型散热风扇依然由曲轴驱动，拥

第一辆保时捷（Porsche）901于1963年问世，1964年9月开始生產上市，因法国汽车製造商Peugeot抗议中间字母0的专利权，而在同年11月10日改成911。到如今已有半个多世纪的光阴，保时捷的工程师们让911成為了一辆跑车中的经典。虽然仅经过叁次换代，但是从车身材料、电子系统、动力心臟、变速箱等方面来说，现在的保时捷已经和最初代的完全不同。 1970年保时捷推出了专门用于比赛的911 S赛道版，之后被命名911 S/T，但更多人约定俗成的称它911 S/T 2.3，以方便与全车系换

保时捷（PORSCHE）的911经过57年8代產品，在2017年5月达到製造第100万辆的纪录，这台911 Carrera S涂装爱尔兰绿，在车尾加上金色的「PORSCHE」与「911」字体，低调呈现品牌经典。10月18日911在上海正式亮相，这也是该车首次在中国正式发表，待完成全球巡展之后，将由位于德国斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。   1963年初代保时捷911设计完成、1964年投產，当时这款车还被命名為保时捷901，由于法国PEUGE