第一辆保时捷（Porsche）901于1963年问世，1964年9月开始生產上市，因法国汽车製造商Peugeot抗议中间字母0的专利权，而在同年11月10日改成911。到如今已有半个多世纪的光阴，保时捷的工程师们让911成為了一辆跑车中的经典。虽然仅经过叁次换代，但是从车身材料、电子系统、动力心臟、变速箱等方面来说，现在的保时捷已经和最初代的完全不同。
1970年保时捷推出了专门用于比赛的911 S赛道版，之后被命名911 S/T，但更多人约定俗成的称它911 S/T 2.3，以方便与全车系换装2.2升引擎的911车款区别。911 2.2 S Targa的设计来自Ferdinand Alexander Porsche。
1974年起，因应美国规定保险桿必须能吸收时速每小时5英哩的撞击能量，保时捷工程师将铝製保险桿安装在两侧橡胶避震阻尼器，形成完全不同之前的车头外观，并另推出的911 Carrera，成為当时最高档的911。由总设计师 Michael Mauer操刀，2017最新的911 Carrera S，最大功率达到420匹。
