大车路边停车很困难？小一点的休旅车或许是更好的选择。2011年上海车展中首演亮相的小型 SUV 产品 Q3，在2012 年 6 月正式引进台湾市场。豪华个性运动休旅Audi Q3拥有3D立体设计的大型单体式盾形水箱护罩，搭配着霸气前后保桿烘托出Audi 运动化的率性车格，后保桿下方左侧的双出镀铬尾饰管加上动感的车身线条、斜背式后挡风玻璃、独特环覆式后厢尾门，营造出Audi Q3运动跑格，更是成为道路上的耀眼亮点！不仅外型亮点之外，Audi Q3车系分别搭载1.4升30 TFSI汽油、2.0升35

没有房车的长屁股、外型轻巧的掀背车，短车身带来灵敏的操驾感受，市区游走一把罩。又把行李厢与车室空间共存，载物能力较房车来得弹性，还有灵活的座椅倒放功能，成为许多人在房车以外的另一新选择。时间已经到了2018年下半年，掀背车推荐量不用太多，四间豪华车厂就够了，一起来看看豪华车厂掀背F4到底合不合你的胃口。Audi A3 Sportback，143～249万元2017年8月推出小改款的Audi A3 Sportback，35 TFSI、35 TFSI Premium车型动力为全新1.5L汽油涡轮引擎

自排变速箱科技发达，双离合器自手排变速箱的出现，更取代了手排变速箱换档迅速的优势，有鉴于手排销售逐渐走向萎缩，奥迪（Audi）车款几乎都换上S tronic自手排或是Tiptronic手自排变速箱，近日并宣布预计2019年度全面取消手排车型，美国地区的2019年式A4 Sedan、A5 Coupe优先不提供。这个决定并非没有道理，因为根据国外车媒Car&Driver指出，Audi A4车系裡仅有5%的买家选择手排，需求实在过少。2019年式Audi A4  Sedan车系将全面

4G越多人用越觉得塞车，5G技术具备大频宽、低延迟及高效率的特性，不仅有助于加速车辆间的相互通讯，使人车互动更加便利，加速实现车联网的应用，在工业4.0也扮演关键角色。能够提供更有效率的数据传输、更大的网路容量及更高的安全性，其超低延迟性更能确保设备与工厂管理系统间能够即时反应，实现工厂的智慧生产。5G网路的效率将可能提升为现有4G网路的10倍以上，由于自驾车系统与感测器将产生史无前例的大量资料，因此5G是连网自动驾驶汽车的重要关键技术所在。Audi与Ericsson于Audi 德国总部Ingo

继先前的「虚拟后视镜」，Audi e-tron prototype纯电SUV原型车发表新功能，每公里下坡路段可回充能量，电能回充最高可额外增加30%，提供额外一公里之续航电能！犹记得传奇车手Walter Röhrl在1987年驾驶Audi Sport quattro S1 赢得登高赛的所在地——海拔标高达4,302公尺的派克峰，耸立于洛磯山脉的南方。Audi e-tron prototype纯电动SUV原型车可透过派克峰长达31公里、海拔高低差距达1,900公尺的下坡路段，进行传动能量回充；而回

看车屁股可以得到很多资讯，除了型号还能知道动力，Audi 现在的车系命名，是由一个英文字与一个数字组合而成，代表车系的阶级与车型，譬如A1是Audi房车裡最小的车型，而Q7则是Audi最大的SUV。Audi认为随着自动驾驶科技愈来愈成为一种趋势，引擎的容积对性能意义已愈趋淡薄，所以决定在根据不同动力的输出后，用一个既清楚又具逻辑性的命名，可以容易辨识出各种不同性能的车款。为了更容易分辨Audi的车型级距，车系名称将改成30~70两位数字加上引擎种类的编排方式，「30」被定义为引擎输出功率（kW）

SUV到底是什麼？就是「Sport Utility Vehicle运动型多用途车」，光是超跑品牌都不得不推出SUV，就知道休旅车热潮还会继续夯下去，不过为什麼会这麼红呢？休旅车1980年代起源于美国，以皮卡底盘上发展起来的一种厢体车，因应运动形象，性能也更为出色。最大的外观特色就是车身高，有比一般轿车更高的车顶，可以创造出大后车厢，创造更棒的载货空间。座位高度普遍比轿车要高出10～15cm，不需要低下身子就能上车，长者、孕妇可以更轻松的进出，而且驾驶会得到比轿车更良好的视野，可清楚看到前方几辆

美国最大汽车估值机构《Kelley Blue Book》（KBB），日前针对目前市面所有在售的休旅车进行评比，选出「最有驾驭乐趣」的SUV车款。何谓最有驾驭乐趣呢？KBB从消费者的角度切入，可能是拥有强大马力的车款，冲劲十足；或是可以征服各种地形，满足上山下海的需求；又或者是视野开阔、乘坐舒适，到处都能灵活穿梭。为了选出「有趣」的休旅车，评比将上述的三种驾驭乐趣都列入考量，同时还有消费者给评分（满分 10 分）。以下名单用消费者评分递增排序。2018 Mercedes-AMG GLE63 S C

2018年3月于日内瓦车展初次展示的纯电动量产车Audi e-tron prototype，日前登上哥本哈根皇家丹麦剧场，首度敞开车门展示豪华、科技、优雅舒适兼具的车室座舱。更可选配全球车坛首创虚拟后视镜，以摄影镜头取代传统后照镜，将后方车外状况显示于前座两侧内车门的OLED萤幕，弥补过往传统后照镜的死角，提升安全性并大幅有效减低以往传统光学镜片所带来的空气阻力。此外，更搭载B&O顶尖音响，并以出色的静音工程与平整化的后座底板，打造舒适而静謐的乘坐空间。Audi e-tron proto

看路上车子在跑的是哪一些，我们就能感觉到真实的市场现况——SUV全球大卖，许多专家表示几乎动摇了传统轿车的存续，甚至连汽车工业大国德国在2017年共卖出了超过82万辆泛SUV类车款。令人爱死的豪华品牌中，德国三强、Audi、BMW、宾士（Mercedes-Benz）当然名列德国SUV市场的Top 10，而在自己原产地究竟是哪几款受欢迎呢？ 前三名依序是Volkswagen Tiguan有71,436 辆，宾士第二名的车款是Mercedes-Benz GLC有39,397辆、Ford Kug