保时捷长久以来对于造车工艺精益求精，而為求达到更高性能的水平，近几年来更导入混合动力与涡轮增压等技术至市售车，如今，藉着近期的日内瓦车展，保时捷更推出在品牌之中第二款混合动力Panamera Turbo S E-Hybrid车款。
而Panamera Turbo S E-Hybrid採用了源自Panamera Turbo动力引擎，搭配上电动马达与电池模组，不仅对于环保更友善，动力性能更往上提升，成功保留了源自于对于速度追求的品牌精神！国外部分，在德国，Panamera Turbo S E-Hybrid官方建议售价為185,736 欧元起，并预计在今年7月开始贩售。
不仅如此，车侧镀铬银饰条与21吋的911 Turbo Design合金轮圈更显得奢华大气，而為了配和上运动化的外观，PCCB保时捷陶瓷复合煞车系统（包含PTV Plus扭力分导升级系统、PDCC Sport动态底盘控制系统、动力辅助转向升级系统）亦是列為标准配备。
如果Panamera使用选配的 7.2 千瓦车用充电器和一条 230-V、32 A 电源线取代标准的 3.6 千瓦充电器，电池可在短短 2.4 小时之内完成充电。充电程序也可透过保时捷通讯管理系统 的定时器或智慧型手机和Apple Watch适用的保时捷汽车互动应用程式啟动，此外，Panamera Turbo S E-Hybrid 还配有辅助空调系统，即使在充电时也能為乘客舱提供冷暖气。
而动力部分，Panamera Turbo S E-Hybrid搭载了4 升 V8 引擎，并结合一套电动模组，可爆发出最大马力680 匹，且能提供850Nm的最大扭力，并由0静止加速至时速100公里，仅需 3.4 秒，极速可达每小时310公里，并在欧洲驾驶测试循环的标准下，平均油耗為每百公里 2.9 公升，而全电动模式下可行驶最长 50 公里路程
而Panamera Turbo S E-Hybrid採用了源自Panamera Turbo动力引擎，搭配上电动马达与电池模组，不仅对于环保更友善，动力性能更往上提升，成功保留了源自于对于速度追求的品牌精神！国外部分，在德国，Panamera Turbo S E-Hybrid官方建议售价為185,736 欧元起，并预计在今年7月开始贩售。
▲在德国，Panamera Turbo S E-Hybrid官方建议售价為185,736 欧元起
不仅如此，车侧镀铬银饰条与21吋的911 Turbo Design合金轮圈更显得奢华大气，而為了配和上运动化的外观，PCCB保时捷陶瓷复合煞车系统（包含PTV Plus扭力分导升级系统、PDCC Sport动态底盘控制系统、动力辅助转向升级系统）亦是列為标准配备。
▲Panamera Turbo S E-Hybrid是品牌旗下第二款混合动力车款
如果Panamera使用选配的 7.2 千瓦车用充电器和一条 230-V、32 A 电源线取代标准的 3.6 千瓦充电器，电池可在短短 2.4 小时之内完成充电。充电程序也可透过保时捷通讯管理系统 的定时器或智慧型手机和Apple Watch适用的保时捷汽车互动应用程式啟动，此外，Panamera Turbo S E-Hybrid 还配有辅助空调系统，即使在充电时也能為乘客舱提供冷暖气。
▲Panamera Turbo S E-Hybrid内装相当奢华、富有科技感
而动力部分，Panamera Turbo S E-Hybrid搭载了4 升 V8 引擎，并结合一套电动模组，可爆发出最大马力680 匹，且能提供850Nm的最大扭力，并由0静止加速至时速100公里，仅需 3.4 秒，极速可达每小时310公里，并在欧洲驾驶测试循环的标准下，平均油耗為每百公里 2.9 公升，而全电动模式下可行驶最长 50 公里路程
