BMW车名向来简单易懂，不过，近来却变得复杂了些。首先，BMW将原有的1 Series、3 Series、5 Series细分成為1 Series、2 Series、3 Series、4 Series、5 Series、6 Series，单数為四门车款，双数则為双门。
不过，正当大家以為全新6 Series会顺利成章成為双门跑房车，BMW又使出了怪招，将上一代6 Series改成了8 Series，而原本的6 Series呢？原本隶属于5 Series的Gran Turismo改為6 Series Gran Turismo，简称6 GT。
▲原本隶属于5 Series的Gran Turismo改為6 Series Gran Turismo，简称6 GT。
简单来说，6 GT车体与底盘即為现行G30 5 Series， 除了较為休旅化的外观造型，车身尺码(5091x1902x1538mm)比上一代5 GT加长87mm、降低21mm，视觉效果因而更為流线，水箱罩内建主动启闭式叶片，这项设计能让风阻系数从0.29Cd优化為0.25Cd，再加上结合铝合金与高强度钢材打造的车体，车重大幅减轻150kg。
目前6 GT动力系统共有叁款，分别是2.0升涡轮增压汽油引擎(630i)、3.0升涡轮增压直六汽油引擎(640i)，还有3.0升涡轮增压直六柴油引擎(630d)，全面搭配8速Steptronic手自排变速箱。
▲后行李箱容积最大可达1800公升，搭配上掀式电动尾门，无论空间还是实用性都不在话下。
内装格局与现行G30 5 Series十分接近，同样搭载了10.25吋萤幕与iDrive控制系统。至于GT系列最引以為傲的后厢容量从500公升加大為610公升，打平40:20:40后排座椅一举扩充至1800公升，搭配上掀式电动尾门，空间实用皆佳。除此之外，xDrive 智慧型四轮驱动、Dynamic Handling Package气压悬吊、遥控停车功能、半自动驾驶辅助系统、以及主动式巡航系统一一列為选配。
在德国2B1A汽车品牌中，BMW作风偏向不爱牌理出牌（如果不与义大利品牌比较的话），如此复杂化的易名策略，其实也说明了BMW生意兴隆，车系阵容越来越庞大，如果你喜欢BMW，绝对乐见其成。
▲内装格局与现行G30 5 Series如出一辙，同样搭载10.25吋萤幕与iDrive控制系统。
