追求完美是制造超跑的基本态度　McLaren英国总部参访之旅

每当提起McLAREN，总要从赛车工业说起。英国是工业革命的发源地，引领过也创造过无数车坛经典，但是对于多人而言，现在的英国汽车工业是没落的，这点我不能否认，但是你不能忽视英国的赛车事业实力，多数F1车队设籍英国，更深一步探讨，来自英国的赛车人才紧紧牵动了汽车产业，从最基本的车辆设定与测试，到推出一个完整的跑车品牌，英国的赛车资源足以发挥主宰作用，影响程度远远超过一般人的认知，其中，McLAREN就是最好的例子。

英国McLaren总部

这不是我第一次试驾McLAREN，却是我第一次来到英国McLAREN总部，遇见了意想得到还有意想不到的人事物，雀跃之情，溢于言表。你应该听说过一句话，赛车是淬链造车技术的残酷舞台，特别是操控与性能掛帅的跑车，没有赛车的后盾根本无法提升实力，这就是为何McLAREN市售跑车如此备受瞩目的原因。

从集团架构来看，McLAREN是一家技术中心，总部McLAREN Technology Centre中总共分成McLAREN Electronic Systems（MES）、McLAREN Marketing、McLAREN Applied Technologies （MAT）、Absolute Taste、McLAREN Racing，以及McLAREN Automotive六大部门。最广为人知的是后两者，分别为F1车队还有经营市售跑车的McLAREN Automotive。

McLAREN Automotive成立于1989年，最经典的作品莫过于叱吒1990年代的McLAREN F1。迈入近代，McLAREN Automotive被赋予更高远的任务，旗下车系分成Super Series与Sports Series两大类，再搭配限量生产的Hyper油电超跑 McLAREN P1。来自赛场的尖端技术导入市售，为人们拓展了速度的视野。

站在英国赛车工业的肩膀上

夏天，英国伦敦市郊萨里郡沃金区（Woking）气候特别宜人，安静的英式乡间裡蕴藏了一个祕密基地。这裡就是McLAREN Technology Center，每一部掛上McLAREN弯月厂徽的赛车与跑车皆诞生于此。1995年，当时的McLAREN车队经理在这裡购入一块50公顷的土地，并于1997年开始兴建MTC，只花一年就完全竣工，并于2000年开始进驻运作，效率之高，远超乎我们的想像。

这座半圆形玻璃帷幕建筑来自建筑大师Norman Foster，曾经入围2005年Stirling Prize建筑大奖。从空中鸟瞰，MTC彷彿中国太极，围绕建筑的湖不是单纯的水景，这个人工湖蕴藏五万立方公尺的水量，不仅能调节当地微气候，还具备了平衡温度的作用。透过特殊设计了管路与水帮浦，让MTC成为一栋具有散热功能的建筑物，尤其是风洞测试中心运作的时候，这套系统能即可散热。也就是说，MTC是一座道道地地的绿建筑。

位于伦敦近郊Woking的McLAREN Technology Center是McLAREN的中枢基地

亲自来到MTC，除了兴奋，还是兴奋。一走进大楼，各个年代的McLAREN经典赛车一一陈列在前，如果是走马看花，也许花十几分钟就可以逛完，但是对于赛车迷而言，每一部McLAREN赛车都是永难磨灭的印记，每一部都值得佇足停留大半天。就在来自各地的媒体聚集时，一对气质出众的老夫妇来到我们面前，我们大吃一惊，这两位是Bruce McLaren的女儿Amanda McLaren以及她的夫婿。

Amanda McLaren亲自导览，为我们一一解说McLAREN赛车典故，当大伙来到一部不甚起眼的红色小车身旁，Amanda McLaren的眼眶红了，原来，这部AUSTIN 7就是Bruce McLaren的启蒙赛车。这是McLAREN的初衷。来自纽西兰的Bruce McLaren才华洋溢，却不幸在1970年试车时身亡，当时他才32岁，而Amanda McLaren还是个小女孩。这部红色小赛车是她对父亲的爱，更是无限思念。

至于我，最喜爱的McLAREN赛车就是Aryton Senna的冠军座驾，相较于一旁充满新颖空力套件、修长轴距的新款F1赛车，赛车手确实很辛苦而且危险，车手必需赤手空拳对抗许多机械与操控的问题，这也是1980～90年代F1令人怀念的缘故，因为「人」的成份特别浓重。

McLAREN创立者Bruce McLaren的女儿Amanda McLaren为我们解说McLAREN赛车典故

这部不甚起眼的AUSTIN 7是Bruce McLaren最初用来比赛的启蒙车，在品牌发展史上意义重大

什麼环境造出什麼车

整栋MTC的核心地带就是风洞测试中心，这个大型隧道以400万吨钢材建构而成，整个风洞测试中心长达145公尺，McLAREN在此进行赛车与市售跑车的空气力学套件测试。虽然我们无法进入这个极机密中枢地带，但看到一般参访者无法进入的MPC（McLAREN Production Center）。

MPC是McLAREN市售跑车的摇篮，有别于印象中的汽车生产线，MPC一尘不染、安静舒适，如果说，什麼样的环境孕育出什麼汽车，见识过MPC，你就不会对于McLAREN跑车的质地感到质疑。Ron Dennis认为追求完美是制造超跑的基本态度，所以，即使厂房全面採用白色墙面与地板仍找不到脏污与油渍。

从570S到窗外的1970年代F1赛车，从赛道走入市售，每部McLAREN体内都存在同样的基因

回顾过往，McLAREN F1（1993～1998年）与SLR（2003～2009年）分别代表不同年代的造车观念，McLAREN F1是与生俱来的神级GT赛车，SLR却展现当时超跑做不到的奢华工艺。直到近代，McLAREN完全独立运作后推出的市售跑车则各自拥有各自的特性。除了限量油电超级跑车P1，McLAREN市售跑车分成Sports Series以及Super Series两大系列。引用Black Swan Moment黑天鹅概念的Sports Series以实用为主轴，很适合天天使用步。Super Series设定标的是高度性能。

而自从2011年推出MP4/12C以来，McLAREN年年有新作，马力数据从600、625、650、675，来到720并让人不意外。但是数据会说话，当McLAREN为第二代Super Series带入700俱乐部，这已经是LAMBORRGHINI Aventador、FERRARI F12的水准。

我们相信，让超跑变得易于掌控是McLAREN Automotive的目标。新世代McLAREN展现广泛面向，动力水涨船高，操控也势必随之神乎其技。这样的想法来自我的试车经验，每一个品牌都会为旗下车款寻找一种精神，接触过的McLAREN跑车不约而同给人均衡时用的性格，因此，试车之前我直觉认为720S会比前辈们更受控制，但是否一样冷静？还是变得很精彩？就要真枪实弹试了车才知道。