全球首见同时也是最高规格的电动车竞赛「电动方程式Formula E」，跳脱初代赛车近似F3的紧凑外型，第二代Formula E赛车看来更具未来感、散发性能气息。Formula E官方表示第二代赛车确切规格与动力数据将在3月6日瑞士日内瓦车展上正式公开。
新世代Formula E採纯电驱动，少了燃油、失火等立即危险，但Formula E每一站赛事都是在城市赛道举办，因此第二代赛车导入名為「Halo」的驾驶座舱保护装置，以碳纤维支架在座舱周围建构一道额外防护，这同时也是Halo装置首次真正运用在方程式赛车中，领先F1、Indy Car、F3等主流方程式赛车。
由于现行Formula E赛车已开放各家厂队自行设计动力总成，仅须遵守最大马力约270hp、电池总重320kg、车辆总重至少880kg等赛制规范，第二代赛车预期将比照办理让各家厂队自主开发动力单元，不过最大马力得以提升至约335hp、电池重量与车重等规范也将有相对应调整。
