讲究多功跨界的时代，融合轿车与休旅车特质的轿跑车应运而生，2003年宾士（Mercedes-Benz）打破传统自创4-door Coupe四门轿跑级距，第一代宾士CLS面世后，强调拥有双门轿跑车优美线条、同时具备4门或5门房车实用性新品种也渐渐流行。开啟豪华4门滥觴的宾士CLS，第叁代新款2017年北美洛杉磯车展上亮相。不过全新的车头设计，虽颇具争议，但它将是未来新世代宾士家族特色的先声，採六角形网格的单横栅水箱护罩，与现行家族化设计一致，仍旧维持着名的满天星样式。辨识度极高的头尾灯运用Multi-Beam LED照明技术，尾灯组也採取崭新横置设计，也是新车另一大亮点。
Mercedes-Benz CLS目前原厂推出CLS 350 d 4MATIC与CLS 400 d 4MATIC两款柴油动力，以及CLS 450 4MATIC单一汽油车型，这几款车型全数都是新世代直列六缸设计。汽油车型更导入全新EQ Boost轻油电系统，可额外提供48v电力系统，在EQ Boost开啟下，可获得22hp、25.5kgm的动力提升，科技面强节能表现也更佳。
宾士在2017年底的洛杉磯车展推出全新第叁代CLS
宾士CLS 採用全数位仪表板设计，有两个大型 12.3 吋 LCD 萤幕与环舱的高档皮革包覆
宾士CLS头尾灯採Multi-Beam LED照明技术，尾灯横置设计也给人耳目一新的感受
新车最快Q3末就能引进台湾，Mercedes-AMG CLS 53性能车型一定会引进，是第一款具电气化的AMG车型，拥有全新48V电力系统，搭载一具3.0升直列六缸涡轮增压心臟，可在4.4秒完成0-100km/h的加速衝刺，最高时速达到270km/h，同时百公里油耗为8.5公升。CLS 53在动力箱和引擎之间添了一台 EQ Boost 电动马达，可造出 22 匹和 25.5 公斤米扭力，除了啟动车子的马达外，也能补充车子啟动前动力不足的，令车子起步更快更顺畅。透过一具涡轮增压与电动辅助增压器来实现双增压，并首先用于CLS 53 4Matic+、E 53 4Matic+ Coupé、Cabriolet叁种车型上。
 Mercedes-AMG CLS 53在动力箱和引擎之间添了一台 EQ Boost 电动马达，令车子起步更快更顺畅
