在2017年日内瓦车展亮相的Panamera Sport Turismo，2018年3月1日正式在台上市。重新设计的车尾后半部，将Coupe与掀背跑房车的特性相互揉合，结合首创的 4+1 座配置，是第一款配置 3 人后座的 Panamera 车型。为符合此系列车型标榜兼具运动性能及最大乘客舒适性的特色，2 个外侧座椅採用独立式座椅，形成 2+1 的后座配置。
Panamera Sport Turismo车身尺码为 5,049mm x 1,937mm x 1,428mm，轴距达2,950mm
Porsche Panamera Sport Turismo车身尺码为 5,049mm x 1,937mm x 1,428mm，轴距皆达2,950mm。原厂宣称设计理念为「Shooting Brake」猎跑，但最大的区别来自于车尾，从后排车门的B柱开始有独特设计，在窗框、后尾灯与类掀背尾门线条上与一般 Panamera 车型明显不同，尤其后尾门部分更配备可叁段角度调整的主动式车顶扰流板，可依车速及驾驶模式提供 -7°～26° 的扬程，提供更好的车尾下压力。极具运动风格的侧翼上方，细长的车窗线条和同样长度的车顶轮廓形成了极富特色的D柱。较短的前后悬与最大 21 吋的加大铝圈则进一步突显车侧特色。
Panamera Sport Turismo后尾门处配备可叁段角度调整的主动式车顶扰流板
车舱部分，Panamera Sport Turismo导入类似 918 Spyder 的 Porsche Advanced Cockpit 数位化座舱，在传统的五环式仪表板下搭配12.3吋多点触控式显示屏幕。座椅採用创新的4+1座设计，后排以外侧2张独立式座椅包覆中间的第3座，当叁个后排座椅全部折倒后，行李厢空间从520公升扩充达1,390升。电动尾门列为全车系标配，搭配仅63cm的开口离地高度、左右侧达92cm的后行李厢宽度，车主可以轻鬆地将高尔夫球具放入纵深达108.8cm的行李厢底板之上。至于在驾驶部分，Panamera Sport Turismo 同样标配数位仪表、触控感应面板及最新 PCM 影音通讯系统，并以经典的大型类比转速表、多功能液晶萤幕设计，提供清晰的行车资讯。 
保时捷Panamera Sport Turismo传统的五环式仪表板还搭配12.3吋多点触控式显示屏幕
电动尾门搭配63cm的开口离地高度、左右侧达92cm的后行李厢宽度，让1,390升的行李空间更实用
台湾保时捷（Porsche Taiwan）导入叁款汽油涡轮及两款 E-Hybrid 插入式油电混合车型，汽油涡轮分别为：入门的 Panamera 4 Sport Turismo（536万起）、Panamera 4S Sport Turismo（788万起）、Panamera Turbo Sport Turismo（1,056万起）; 而插入式油电混合车型为：Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（616万起），与目前佔据该车系售价最高的 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo（1,258万起）。Panamera Turbo Sport Turismo 藉由双涡轮增压 4.0 V8 引擎加持下，可以输出最大马力 542bhp / 5750rpm 、最大扭力 568lb-ft / 1960rpm - 4500rpm. 0-100km 更仅需要 3.6 秒（搭配Sport Chrono套件），极速则为 290km/h。Panamera 4 Sport Turismo 採用 3.0 升涡轮增压 V6 引擎，搭配 8 速 PDK 双离合器变速系统， 具有 330 匹最大马力和 45.9 kg-m 的扭力，0-100km/h 加速 5.5 秒，极速则为 262km/h。
车尾极具特色的Panamera Sport Turismo2018年3月1日正式在台上市
