2018年下半准备上路　Audi e-tron prototype续航力突破400 km

解决电动车充电等于掌握了电动车的未来，2017年底时福斯集团的Audi和Porsche、BMW Group、Daimler AG、Ford等品牌，合资成立IONITY欧洲充电网络，未来2020年更将拓展每间隔120km就有一座高充电功率IONITY充电站，欧洲将会有近400个充电据点。在3月的2018日内瓦车展亮相的Audi e-tron prototype 原型车，是首部适用IONITY欧洲充电网络的车款，以150kW功率模式，30分鐘内即可充电完毕，并受惠Audi最新研发的鋰离子电池热管理系统，提升电池效能，经WLTP测试创造出最大续航力超过400km的杰出成绩，让四环品牌在电动车的发展上，再立下一个新的标桿。除了投入行动充电站的佈局，Audi 原厂也计画推出e-tron家用充电设备，除标准的11kW功率充电系统，未来正式量产贩售后，将提供更高22kW功率选配系统，大幅加快充电速度，并且也将结合可设定充电最大输出功率的智慧能源管理系统，以避免超出家用总电量负荷；此外，若家中有太阳能设备，系统将会优先使用太阳能充电来节省用电支出，让e-tron车主无论在外或自家内皆能轻鬆解决车辆充电。

WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）为联合国推行的轻型汽车测试程序，由日本、美国、欧洲等国的专家共同制定，该测试程序在全世界范围内收集而来的真实行驶工况数据分析下进行循环周期的划分，根据功率质量比（PMR）将车辆分为三个级别（22及以下，22-34，34及以上），并对应最大设计车速的6种实验循环，包括不同类型的低速、中速、高速、额外高速阶段，最终统称为WLTP循环。

Audi 原厂同步初步规画能适用欧洲近80% 行动充电站的专属充电服务，车主登入myAudi智慧手机app与完成充电合约，未来帐单将进行匯入并数位化自动付款，减少缴纳所花费的时间。另外，车主也可于myAudi app或车内进行长途旅程规划，系统将自动计算最合适的建议路线及充电站据点，同时车辆所剩电池量及道路状况，皆可从导航系统中获得相关资讯，一系列智慧化服务将为e-tron车主节省宝贵时间、让充电更加便利，其相关服务预计将于2019年率先于贩售市场推出，全新Audi e-tron prototype 也将于2018年正式与全球车迷见面，电动车智慧生活时代已逐渐来临。