自然进气战斗版 2018年式 Maserati GranTurismo MC

玛莎拉蒂（Maserati）车系中最能詮释GT跑车精神者非GranTurismo车系莫属，2018年初台北车展发表、暌违11年才推出小改款的全新2018年式GranTurismo MC，车身尺码为长4920 mm、宽1915 mm、高1353 mm，轴距2942 mm。是一辆具有法拉利血统自然进气引擎、诉求硬派的义大利高性能GT公路跑车，现已在台上市，建议售价838万元。搭载4.7升V8自然进气引擎，于7,000转时可发挥460匹最大马力，最大扭力亦达到520牛顿米。啟动Sport运动化模式后，其油门反应、加速敏锐度、变速箱的换档速度等皆会提升，当手指拨动方向盘背后那大型Maserati Trofeo换档拨片时，敏捷的升、降档反应绝对教人大呼过癮，强烈的贴背感更让人无法自拔。当双手转动方向盘的瞬间，可清晰感受运动化阻尼与双A臂悬吊系统的扎实反应，发挥既柔顺而畅快的行路舒适感，又能俐落处理每个弯道；前245/35 R20与后285/35 R20高性能胎的高抓地力，更辅佐车辆达到最高的过弯极限，配合前六活塞、后四活塞单体式铝合金煞车卡钳与前360mm、后330mm双材质打孔划线通风煞车碟盘，让人奔驰在道路上的每一刻都自信无比。

从1963年的 Maserati 3500 GT Sebring（右）到当代GranTurismo MC，都源自文艺復兴时代的义式美学工艺

Maserati秉持精益求精的造车理念，在2018年式车型上进行外观与内装造型的重整，以Pininfarina设计的完美身型加上概念车Alfieri的车头造型，拥有绝佳的识别度，舒适内装同步进化， 2018年式GranTurismo採用全新设计的镀铬水箱护罩、前后保桿及LED头灯组，带来更上层楼的视觉效果。除了视觉上的提升外，空气力学也同步升级，在以降低风阻为前提下，风阻系数由0.33Cd进化至0.32Cd，整体空力效应足足提升10%，这代表全新2018年式GranTurismo MC将拥有更出色的高速稳定性。 GranTurismo MC採用车身同色碳纤维引擎盖，宣示其轻量化赛道精神，拜车头荷重减轻之赐，对于操控敏锐度的提升也带来实质贡献。拥有许多高性能GT跑车的经典元素，如湛黑色前扰流底板、湛黑色直瀑水箱护罩、左右湛黑式样散热鰭孔、湛黑车窗饰条，以及前水箱护罩及C柱镶饰三叉戟双红线条徽饰，以及20吋Trofeo造型铝合金钢圈。内装融入大量源自赛车的Alcantara麂皮材质，置身其中能抚摸到细致的纤维触感。Alcantara运用的范围相当广，包含车顶内衬、仪表板、中央扶手、前后扶手等处，并使用独特的Nero Soft内装饰条，展现出截然不同的风貌。标配Poltrona Frau皮革及Alcantara麂皮高包覆性桶型赛车椅，附头枕三叉戟浮雕装饰，加上Alcantara黑色麂皮及皮革包覆之三幅式运动仕样方向盘，让舒适豪华的座舱增添赛道跑格感受。中控台植入8.4吋Maserati Touch Control Plus中央触控面板，以黑屏化设计让车舱更加简洁有质感，辉映其豪华GT跑车之定位。