PANERAI沛纳海在2017年中的时候推出了PAM00722/723一小一大（42和44mm）两个新款，表款的鍊带相信在表迷间引起了热烈地讨论。一只新表光是鍊带就能成为话题的例子恐怕不多，而这款之所以能有如此实力，当然，首先因为它是沛纳海，不过撇开这种品牌威能的论调，这中间更实质的理由是它恢復了沛纳海在2007年以前的旧版鍊带设计。
▲日期显示是定义P. 9010作为泛用款式基础机芯的一个重要条件。相较于44mm的723，42mm的722面盘空间较挤，因此3、9两个时标数字在这裡都改成棒状，不过同样是三明治结构的。
评点一：小沛其实有在出鍊带款
沛纳海在2008年推出的299等等几个型号中开始导入新式的鍊带，它的鍊节为单板设计，每节的长度偏短，末端的可拆节是以螺丝固定的，跟旧版沛纳海的鍊带可以说是大异其趣。沛纳海是从1999年开始推出鍊带款式的，往后的将近十年间採用的都是同一样式，这一代的设计较为复杂，活动结构的部分它跟单板带差不多，但在造型上它的每个鍊节都是在一个长方形上再叠上一个半圆形，而这个半圆的形状据悉就是转用了Luminor招牌的表冠护桥。
▲中间的小节在旧版是跟大节的长方形部分一体成型的，少了一段可动，新版在这裡胜出。鍊节的固定都是透过芯轴而非螺丝，不过考量到它单节的结构复杂，会如此应该也是不得不然。
评点二：新旧版鍊带的对照
从设计的角度来看，旧式的鍊带细节较多，造型语汇上也有其渊源，不过相较于常见的鍊带样式它算是颇为特殊的设计，因此喜不喜欢可能还是见仁见智，但如果光论生产的话这一版的鍊带的确是很费工，鍊节的长方形和半圆形两块是各自分件再组装在一起的，一整条鍊带的每节都这样制作，生产成本恐怕不低。相对地2008年式的造型单纯得多，虽然少了点特色，但在口味上算安全牌；简单的结构理论上可省下若干成本，不过它的鍊节是以螺丝固定的，这个部分又比原本的打桩式来得花钱，因此谁的成本更高其实很难说，不过整体而言新版的结构应该是比较强固的。
▲P. 9010机芯现在已经逐步取代9000系，成为沛纳海中等尺寸泛用款式的基础型号，它除了在性能上改成了有助于稳定度的横跨式摆轮表桥，更有感的是减少了厚度，让表款得以做得更薄。
评点三：未来有可能普及的新款鍊带
就在我们逐渐习惯单板带了以后，2017年沛纳海出奇不意地又重新推出旧版鍊带，儘管笔者本身并没有特别偏爱旧版的设计，不过看到它的回归还是难免有怀念之感。重出的半圆带并非单纯的照样新做，整体结构其实有大幅改良；可动的部分在大节与大节之间多设了一个小节来连接，这点首先有助于增加可动范围，而造型上鍊节的长方和半圆不但同样是分件组装，而且两件之间还以芯轴穿过，虽然这裡无关可动，但对于两件的组合的确是更加牢靠。整体而言「復刻」的半圆带可以说是诚意之作，未来应该也会逐渐普及到其他款式，甚至同样搭载P. 9010机芯的Luminor 1950表款现在也已经可以单独选购新版半圆带了，由此可见近期沛纳海真的在表带这一块着墨颇深。
Luminor Marina 1950 3 Days Automatic
PAM00722／不锈钢材质／P. 9010自动上鍊机芯／时、分、小秒、日期显示／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径42mm／参考价：NT$ 264,000
★如果你想入手：
目前沛纳海腕表还是搭配皮带或胶带居多，鍊带款反而是少数，说也奇怪，对于小沛这种运动性格强烈的表款，大家好像不会特别想追求一样显得粗獷阳刚的鍊带，不过沛纳海并非这次才初次尝试搭配鍊带，过往早就有前例，这次的鍊带改款比较像是一种復古的手法，也就是多了更浓厚的品牌识别度，此外印象中一般鍊带款的价钱都会比皮带或胶带款稍高，但以PAM00722/723来说，价钱的涨幅并不特别有感，对于喜欢小沛又不想要看起来太一般的人，这款鍊带有它相对少见的吸引力优势。
