出门想开豪华房车还是开SUV？记得上车先系上安全带就对了！从肩膀到胸前斜跨的「V型三点式安全带」，可是汽车历史中最重要的单项安全发明，德国专利局甚至它列为1885～1985年间最能有效保护生命的8项重要设计！由VOLVO工程师Nils Bohlin于1959年取得发明专利的「V型三点式安全带」，在取得专利设计权之后，立即无偿开放给全世界所有车厂使用，「三点式安全带」的效益也就迅速在世界各地扩散开来，普及地保障驾驶与乘客每一个人的安全，至今仍然是现今交通事故中保护生命最有效的防护措施。
Nils Bohlin在1920年生于瑞典Härnösan，担任Svenska Aeroplan Aktiebolaget 飞机公司工程师之后，1955年起负责设计弹射椅以及飞行员专用安全设备。对极高的减速度之下如何保持人身安全相当感兴趣的他，1958年接受时任VOLVO总裁Gunnar Engellau邀约，领导VOLVO的安全防护开发计画。
VOLVO在1957年将前座两点式安全带列为标准配备，但觉得不够完善，希望开发出更理想的方案。Nils Bohlin加入后，研究发现上半身和下半身都必须固定才行，希望创造一个简单而乘客仅凭单手就能完成的防护。Nils Bohlin归纳出4个「黄金定律」，即安全带必须包含一段环绕臀部或大腿的部分、一段跨越上半身胸前的对角线部分，构成一个从生理学角度来说十分正确的造型，也就是让安全带跨越骨盆和肋骨部位，并固定在座位旁边低处的定点上；而安全带的几何造型是一个「V」字，交叉点的尖端位于靠近地板的位置，让安全带在承受力量时，必须能够保持在应有的位置上，不会随意移动。可以说，Nils Bohlin设计的「三点式安全带」并不是尖端科技方面的创新，而是完美几何防护造型的展现。
劳斯莱斯採用的安全带是Volvo工程师Nils Bohlin于1959年取得发明专利的「V型三点式安全带」
Volvo工程师Nils Bohlin无偿开放「V型三点式安全带」专利给各车厂使用，有助降低行车伤亡人数
V型三点式安全带必须有一段环绕臀部或大腿，以及一段跨越上半身胸前的对角线部分
三点式安全带不是科技的创新，而是完美几何防护造型的展现
