2018纽约车展上，Maserati推出搭载顶尖动力的超规格旗舰跑旅Levante Trofeo，不只外观与内装细节重新打造以因应大幅提升的性能，由Ferrari工厂组装的3.8L V8双涡轮增压汽油引擎，更造就出0-100km/h仅3.9秒的惊人加速实力，辅以Maserati驰名的奢华座舱打造功力与超越层峰等级的奢华配置，强势进军Super SUV市场。为带给消费者与众不同的崭新感官，Maserati Taiwan特选在2018年11月1日揭幕的台中丽宝FIA G2国际赛车场举办上市发表会，展现Levante Trofeo深藏不露的赛道实力，更是台湾史上首次于赛道发表之SUV车款。
Levante TROFEO标配专属运动化前保桿及湛黑双栅式直瀑水箱栏栅，前下扰流与两侧进气口翼片则採用碳纤材质
创厂超过百年历史的Maserati，一路走来始终以打造高性能赛车驰名，强调将Grand Touring壮游精神融入于日常生活之中。早在1947年便推出首款带有GT精神概念的双门跑车 ─ A6 1500，更于1963年都灵车展发表初代Quattroporte旗舰轿跑，让优雅和性能完美结合，开创汽车史上全新四门轿跑级距，再次将GT精神发扬光大。Maserati始终贯彻理念，推出惊艳之作，以强势性能，跨越想像界线，开创属于顶峰人士的光景。而2016年问世的首款高性能豪华休旅Levante，同样承袭品牌百年DNA，在兼具奢华与性能的同时，也不忘延续GT壮游精神，深受品味人士与性能玩家所喜爱。
Levante TROFEO依循Maserati多年传统，引擎皆出自Ferrari之手在Maranello工厂打造，3.8L V8双涡轮增压的设定和旗舰房车Quattroporte GTS相同，但为因应更高的车重，Levante TROFEO不只搭载Q4智能全时四驱系统，曲轴、汽油泵浦与涡轮等多处零件亦经过强化，最大马力一举来到590 hp，输出创Maserati量产车纪录，和Maserati顶级限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相当，而最大扭力更提升至730 Nm，搭配ZF 8速手自排变速系统，仅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，极速更突破300大关来到304km/h；全车系标配之Maserati主动式气压悬吊系统，提供多达6段车身高度调整，无论是Off Road或疾速操驾都能随心所欲。而在Levante TROFEO身上，驾驶人更可享有专属CORSA赛道模式，启动后能直接降低车高35 mm至Aero 2 级别并提升Skyhook主动式悬吊阻尼系数，同时加快引擎与变速箱反应速度，再辅以50：50完美前后车身配重、延后循跡系统的介入时机与更适合激烈操驾的四轮驱动参数设定，造就同级对手难以匹敌的极致性能与驾驭乐趣。
为打造这款车厂有史以来最快的SUV，Maserati工程团队在既有Levante的结构基础上进行有感的大幅更新。车头部份，Levante TROFEO标配专属运动化前保桿及湛黑双栅直瀑式水箱栏栅，带来强烈的肃杀气息；前下扰流与左右两侧进气口之垂直翼片皆以碳纤维材质制成，辅以引擎盖上新增的两组散热孔，更形强化整体性能氛围。车侧与车尾同样可见碳纤维侧裙与碳纤后下扰流的设计，配合重新打造、强调水平线条开阔感的TROFEO车型专属后保桿，以及位于C柱的TROFEO Saetta标志和列为标配的21吋Anteo铝圈，营造出张力感十足且更具辨识度的外观造型。
Levante TROFEO拥有强劲的590hp最大输出，和Maserati顶级超跑MC 12的630hp旗鼓相当
TROFEO专属碳纤维包覆四出式排气尾管
置身车室之中，Levante TROFEO的义式精工座舱同样令人印象深刻。双前座12向通风加热座椅的配置，无论寒冬或炙夏都能保有舒适宜人的驾乘体验；选用来自北欧高海拔山区的Pieno Fiore顶级皮革，不仅纹路完美无瑕，更带有天然皮革气息，为全车乘客带来绝佳的乘坐触感，辅以头枕与丝绒地毯上独有之TROFEO 标志刺绣，再次见证Maserati对于细节处的坚持与要求。TROFEO採用2019年式全新的排档桿，具备独立驻车按钮及手排通道的全新设计，不仅让排档操作更加直觉，也进一步提升换档效率。当然，除了列为标配的纯黑Alcantara顶篷、全景电动天窗及新世代8.4吋MTC Plus资讯整合触控萤幕外，买家依旧拥有丰富的客制化选择，像是可选搭丰富抢眼的红、黑、银、黄卡钳色、内装换用新款消光碳纤饰板、升等17具扬声器/1280w输出的Bowers & Wilkins顶尖环绕音响，另外，外观升级创Maserati量产车铝圈纪录之22吋Orione，打造出个人专属的强悍豪奢座驾。
在拥有强势性能与顶尖工艺之时，Maserati也将ADAS先进驾驶辅助系统套件纳入Levante TROFEO的标配之列，包含360度环景显影、LDW车道偏移警示、LKA车道维持辅助、ABSA主动式盲点辅助、与ACC主动定速巡航等，搭配Levante全车系自2019年式起列入标配之IVC整合式车辆控制系统，提供更好的车辆平衡及牵引能力，不仅保障全车乘员的行车安全，更是致力于预防车辆的不稳定性，进而成为强而有力的防护后盾，轻松实现GT壮游的大无畏精神。全新Levante TROFEO即日起正式上市，建议售价898万起。
座椅选用来自北欧高海拔山区的Pieno Fiore顶级公牛皮革，头枕绣上TROFEO独有的Saetta厂徽
全新设计的排档桿，左侧备有TROFEO专属之CORSA赛道模式钮，启动后可直接降低车高35mm并调整悬吊阻尼系数，让车辆进入备战状态
