文／编辑部
兼具舒适便利与操控性的中型高性能SUV休旅已是市场新宠儿，德国车厂BMW在2019年发表X3 M，以及性能更强化的竞赛版本X4 M Competition，这两款高性能休旅车，在规格上具有动感设计语汇、效能与效率兼具的动力科技，及开阔豪华的高科技座舱，满足全球车迷对极致性能及独特美学的无限想像。价格部分，X3 M为台币495万，X4 M Competition售价则落在台币540万元。
▲BMW X3 M与X4 M Competition正式上市
披上M家族战袍
BMW X3 M、X4 M CompetitionX3 M与X4 M都披上「M家族」特有的战袍，黑色高光泽双肾形水箱护罩、镶嵌车型专属M铭牌以外，还有BMW M中央大型六角进气坝及左右进气口，满足赛道规格散热系统的严苛进气需求。延伸至车侧可见长轴距、短前后悬、类矩形的轮拱设计以及精准的车侧折线，尽展M Car强悍的力量之美。而车侧BMW M黑色高光泽鳃状饰条、M专属车外后视镜，创造更具侵略性的肌力造型，让人一眼便能领略锐利慑人的王者姿态。
车尾部分更特别换上直径达 100mm 的四出排气尾管，具有两组电控排气阀门，不断发出热血激昂的M排气声浪。X3 M专属的车顶后扰流以及X4 M Competition全新车尾后扰流设计，使车侧肌力曲线延伸至尾翼，营造更为动态、性能的车尾风情。搭配20吋M款专属轻合金轮圈，Competition版本则搭配21吋Jet Black轻合金轮圈，完美诠释BMW X3 M、X4 M Competition的王者跑格风范。
▲BMW M中央大型六角进气坝及左右进气口，满足赛道规格散热系统的严苛进气需求
▲BMW X3 M足下以20吋M款专属轻合金轮圈诠释跑格风范
▲车侧可见长轴距、短前后悬、类矩形的轮拱设计以及精准的车侧折线，尽展M Car的强悍美
▲BMW X4 M Competition标配21吋765 M型轻合金轮圈
▲X4 M Competition专属黑色铭牌与车尾后扰流尾翼
自显尊贵强者之姿
一入座BMW X3 M或X4 M Competition便能体会全新蜂巢式设计的M专属双前座跑车座椅，採用BMW Individual Merino真皮材质，呈现奢华柔软、尊贵舒适的乘坐感受，而M专属两侧腰部及肩部包覆，提供驾驶者完美的侧向支撑，在各种速度与急弯的情况下，皆能提供最高水准的舒适安全性。
车舱内随处可见标配的碳纤维饰板，战斗氛围不断撩拨热血的操驾慾望，当手握M款多功能真皮方向盘，换档拨片的切换象徵掌控速度的优越灵活性，搭配M专属介面12.3吋多重行车模式仪表板以及M车况抬头显示器，聆听Harman/ kardon高传真音响系统的高品质乐音，畅快享受驾驭的无限乐趣。不容错过的车内空间标配了40/20/40分离的可倾倒后座椅背，X3 M后厢空间可达550L-1600L，X4 M Competition后厢空间可达525L-1430L，具有超高实用性。
结合极致动力与精准操控的BMW M车款，以独特的车身肌力元素以及复杂的底盘技术调校，精准激发引擎动力。全新世代的X3 M、X4 M Competition透过M专属底盘设计，重新开发满足赛道操驾的底盘悬吊零件，包括双接头弹簧柱及多连桿设计，并搭载M跑车化电子悬吊系统，前后四轮独立控制，随着路面状况及驾驶状态快速改变电子阻尼力道，具有Comfort、Sport、Sport+三段模式切换，提升日常舒适性外，更加强抓地力表现。同时，源于赛车运动科技的高性能复合式煞车系统，降低重量并快速散热，大幅提升煞车系统稳定性，成就灵敏加速与精准操控的驾驭乐趣。
▲BMW X3 M、X4 M Competition车舱内随处可见标配的碳纤维饰板
▲红色烤漆M Drive驾驶快速记忆键
▲纯正BMW M专属红色引擎启动钮
▲M Steptronic运动化8速手自排变速箱搭配M款专属多功能排档桿
▲M专属BMW Individual Merino真皮双前座跑车座椅
480匹与510匹的狂野魅力
全新世代的BMW X3 M、X4 M Competition，首度搭载最具爆发力的M TwinPower Turbo S58引擎，应用单涡流双涡轮系统的 3.0升汽油直列6缸引擎，以新世代的3D列印工法制造汽缸盖，实现传统工法无法完成的复杂几何形状，减轻汽缸重量、提升温度控管。最佳化的曲轴重量、使用锻造活塞及锻造连桿，使引擎高转速下减少机械磨耗更提升引擎反应，令豪华运动休旅晋升高性能层次，热血跑格随时爆发。此外，BMW M以严苛赛道标准进行设计，加入能负荷激烈操驾的冷却系统及机油供给，以间接中央冷却器创造最大动力输出，成就BMW X3 M及X4 M Competition极致性能表现，X3 M最大动力输出达480匹德制马力、 X4 M Competition达510匹德制马力，并皆具有600牛顿米的峰值扭力，展现从静止加速至100公里X3 M为4.2秒、X4 M Competition为4.1秒的坚强实力。
两款车皆搭载M Steptronic运动化8速手自排变速箱，同时满足赛道拼斗的快速换档，以及日常使用的舒适节能，提供驾驶者不间断的驾乘乐趣。M xDrive跑车化可调式四轮传动系统，能够根据路况弹性分配驱动力至前后轴，无论赛道激烈操驾或是日常轻松驾驭，都提供最佳操控及精准性，且着重富有乐趣的后轴分配倾向，当后轮抓地力达到极限时，才会将更多动力输往前轴，让动力完美演绎于每条街道。即使遇到越野地形，借助于DSC动态稳定控制系统，全时不断调节四个车轮之间的动力分配，提升了循跡性与抓地力，能轻松享受安心平稳的驾驶体验。 为提升车款出众的操控乐趣，全新X3 M、X4 M Competition使用主动式M差速器，藉由主动锁定后轮差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、动态过弯操驾、后轮打滑甚至转向过度，主动式M差速器都会介入，以带给车主更优异的循跡性与动态表现，每一道过弯与极速前驶的路径，都可激起车主对纯粹驾驭的渴望。
▲M TwinPower Turbo S58直列6缸汽油引擎选配碳纤维引擎室拉桿
