内敛狂野的LSUV　玛莎拉蒂顶级性能休旅Maserati Levante GTS

为满足对马力有更高渴望的消费者，Maserati先是于2018年纽约车展上，发表了Levante Trofeo这款顶尖动力的超规格SSUV后，又紧接着在2017年7月Goodwood英国赛车嘉年华上展出同样拥有高规格动力的Levante GTS。承袭Maserati GTS车系性能至上的Levante GTS，与Levante Trofeo同样具备傲人不凡的3.8L V8双涡轮动力，不同的是Levante GTS收敛起傲骨强势的霸主风范，改以内敛沉稳的优雅姿态吸引众人目光。有如太极之道所讲究的刚柔相济，无论动静，皆能应对得宜。

Maserati Levante GTS 搭载Ferrari 3.8 升 V8 双涡轮增压引擎，再启顶级性能休旅新篇章

工程团队与车手驾着Levante V8、也就是Levante GTS的前身，历经沙漠、高原、极地等严酷气候考验，确保其V8双涡轮引擎与Q4全时四驱系统能在任何时刻完美协调运作。Levante GTS所搭载的3.8L V8双涡轮引擎与旗舰房车Quattroporte GTS相同，都是出自Ferrari Maranello工厂之手，但因应较高的车重，最大马力来到550hp，比Quattroporte GTS多了20hp，造就亮眼的3.9kg/hp马力重量比；其峰值扭力更上看730Nm，和Levante Trofeo旗鼓相当，搭配ZF 8速手自排变速系统，只要短短4.2秒就能完成0-100km/h加速，极速则来到292km/h，是一部名符其实的高性能顶尖LSUV。

完美的50：50前后配重比例，奠定了Levante GTS过人操控的基本功，辅以全车系标配之Skyhook电子悬吊系统与同级唯一机械式后轴LSD，进一步强化驾驭乐趣；可进行6段调整、升降幅度高达85mm的Maserati气压式悬吊系统，搭配Q4全时四驱系统的即时动力分配，更能在驶离柏油路面时轻松应对恶劣路况，不辱其高性能全能休旅之名。

做为家族高阶车款之表率，Levante GTS换上和Levante Trofeo相仿的运动化前保桿，两侧的垂直导流槽有效改善整体空力效应，进一步强化高速行驶稳定性；与车身同色的前、后下扰流，则有助降低视觉重心，辅以黑色钢琴烤漆饰板点缀，赋予Levante GTS低调且不张扬的造型语汇。然而，轻量化20吋铝圈，配上前380mm六活塞、后330mm的大型煞车卡钳，仍隐藏不住Levante GTS的张狂性能，使其可在极短的34.5米内由时速100公里煞停静止，确保随时都具备最优异的制动能力。

GTS专属空力套件：湛黑前侧扰流及直瀑双栅式水箱栏栅，更添旗舰休旅气势

乘坐其中，Levante GTS的精工座舱同样巧妙融合了义式奢华与强烈运动气息。从座椅、门饰板到仪表檯皆以顶级皮革包覆，为全车乘客带来绝佳乘坐触感；至于象徵性能的铝合金跑车踏板、铝合金换档拨片以及黑色钢琴烤漆内饰，则是Levante GTS的标准配备。当然，您也能依照喜好，为爱车选用来自北欧高海拔山区、细致无暇并带有独特香气的Pieno Fiore顶级天然皮革，为全车乘客带来绝佳的乘坐触感，让长途旅程备感舒适，抑或是换上碳纤维方向盘和碳纤内饰板，强化整体战斗氛围，令允文允武的Levante GTS更彰显您的个人风格。

除了专属配置外，Levante GTS也跟随19年式Maserati家族车款採用全新设计的排档桿，独立的P档驻车按钮及独立的Start & Stop引擎自动熄火启闭键，让车辆操作更为直觉人性。新增的IVC整合式车辆控制系统，可随时预测驾驶动态并适时调整引擎出力或启动煞车，在操驾极限内提供更好的车辆平衡与牵引能力；和传统ESP相比，IVC的作动更为线性自然且作动噪音小，不仅提升车辆的转向回馈手感，也降低了SUV的转向不足现象。而标配之新世代ADAS先进驾驶辅助系统，包含：LKA车道维持辅助、ABSA主动盲点侦测、FCW Plus进阶前方撞击警示与ACC主动定速巡航含停止/起步功能等，不仅是全车乘员安全守护的最佳屏障，更领先实践Level 2半自动驾驶科技，展现顶级性能休旅傲视群雄的高度与气度。