文/编辑部
日系豪华休旅车LEXUS RX推出2020年式车款,RX车系小改款发表会除外观内装全面进化之外,提供RX 300、 RX 350 、RX 350、L RX 450h 、RX 450hL 动力车型,同时同时全新导入6人座,价格自台币227万起。凌志RX自1999年上市至今,累积销售已突破6万台,更是20年来同级距销售霸主,2015年第四代大改款甫上后,还创下年贩5千台的佳绩。
▲小改款LEXUS RX前卫时尚的车身线条、更加精致的豪华内装,提供更高质感的驾乘体验
优雅棱角 导入六人座
在长轴车型方面,为满足消费者多元化需求,除现有的七人座车型之外,本回小改款RX新增配备Premium Captain Seat 六人座车型,方便乘客于2、3排间穿梭进出、大幅提升便利性。此外,为增加长轴车型第三排实用性,第三排座椅同时具备二段式前后调整功能,可依身型选择舒适的乘坐姿势或视后箱空间的使用程度弹性调整,让RX L拥有灵活多样化的车室配置空间。
全新小改款RX,车头面容将原本横栅造型的纺锤型水箱护罩开口微幅收敛并改为新世代的块状格栅造型,让整体造型更加动感;重新设计的三眼式LED头灯组,变得更为修长,搭配移至保桿下缘两侧的雾灯、向左右延伸的下扰流饰板,凝塑前卫但优雅的氛围。车侧则沿续流畅锐利的线条,加上由后角窗延伸至车尾的深色玻璃,打造出独特神秘的悬浮式车顶。
后视造型,导入类似LS车系的L-shaped LED光条尾灯组,搭配由倒L造型所排列而成的序列式方向灯,凸显源自LEXUS的纯正血统,而当其尾灯点亮时,更是锐气逼人,强势吸引人群目光。后保桿在LEXUS团队巧妙地将反光片、排气尾管以及下扰流饰板重新设计排列后,与尾灯组完美呼应,让整体后视面容更显大器、优雅。
便利 举手投足之间
全新RX为提升消费者使用体验;全面採用使用上更直觉的触控式萤幕并将现行萤幕位置前移13公分,让消费者可于指尖轻松操作;此外Remote Touch操作介面亦改为触控面板,让中央扶手区看起来更简洁,使用上也更就手。而为提升车辆与手机的互联性,多功能资讯整合系统亦支援Apple CarPlay与Android Auto操作;消费者现可透过USB线材连接系统后,便能够利用触控萤幕或手边的Remote Touch读取讯息或操作您在手机上的APP功能。
长期以来,RX在历代改款中总是致力于提升安全标准,让车主在恣意操驾时,由主、被动安全配备贴心守护车主的行车安全。这一次在小改款RX上率先升级LEXUS Safety System+2.0智动驾驶辅助系统;该系统追加全速域DRCC 雷达感应式车距维持定速系统(Dynamic Radar Cruise Control System)以及LTA 车道循跡辅助系统(Lane Tracing Assist),不但让车主在低速跟车时更轻松,避免因一时闪神而追撞前车,也可在高速公路上开启定速模式时自动将车辆维持在车道中心,大幅降低长途旅程中的疲劳。
小改款RX亦率先搭载全球首创BladeScan Type AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统(BladeScan Type Adaptive High-beam System);有别于传统的序列式AHS,该新技术主要系把LED光源投射在每分钟高达6,000转的高速旋转镜面叶片上来反射光源,在车辆前方形成一片光幕,同时透过以每50微秒为单位高速启闭的LED光源,精准控制头灯照射及遮蔽范围,可较传统AHS提前照亮前方远处的行人与交通标志,让车主有餘裕针对前方路况反应,再搭配本回在PCS预警式防护预警系统(Pre-Crash Safety System)上新增的行人侦测功能,在必要时进行煞车辅助,让车主于夜间行车时的更安心。
为贴心照护车主在停车或移车时的安全,全新RX标配ICS智慧停车辅助系统(Intelligent Clearance Sonar)以及RCTB后方车流煞车辅助系统(Rear Cross Traffic Auto Brake)。前者可在车主误踩油门踏板、换档失误以及倒车未注意障碍物这些状况下辅助煞车,以避免车辆发生事故。而RCTB则是透过雷达波侦测后方车侧不易察觉的死角,当车主倒车时,一旦有车辆从两侧后方接近且经系统判定有撞击的可能,将自动施以煞车辅助,以避免发生可能的意外。
此外,小改款RX在电动尾门处新增脚踢式感应开启功能,在车主双手提着行李或重物时,仅需将脚轻轻扫过于后保险桿下方的感应装置,尾门即会自动开启,尽显优雅。
▲小改款RX率先升级LEXUS Safety System+2.0智动驾驶辅助系统,该系统追加全速域DRCC 雷达感应式车距维持定速系统以及LTA 车道循跡辅助系统
操驾 x 舒适的完美平衡
为追求高质感驾乘体验,全新RX特别针对车身刚性进行强化;包含增加雷射螺旋焊点以及大幅延伸鈑件胶合长度来强化车体刚性、採用加粗且刚性更强之中空防倾桿及车轮轴承机构来提升行驶稳定性。而本次导入的ACA主动式转向辅助系统在侦测到车辆过弯转向不足时,将会对内侧轮施以煞车力道,以提升过弯的转向性,进而提供平顺的行路体验。另外,为在操控与乘坐舒适度间取得最佳平衡,AVS可变阻尼避震系统改採用LC车系相同之先进科技,可提供多达650段精密调整的避震效果,在各式路况下提供最佳行车品质。藉由在避震器中导入FCD碎震抑制机构 (Friction Control Device) 来降低不平路面所引起的高频率震动,有效达到滤震效果,进而提升乘坐体验。
对于渴望热血性能的车主来说,RX F SPORT车型绝不能错过。该车型除了配备黑化网格纺锤型水箱护罩、F SPORT专属铝圈外,本次改款再追加F SPORT专属个性化燻黑套件,于外观上营造浓烈运动感。底盘部分则导入运动化车身抑震拉桿,带来更高层次的操控乐趣。搭配车室内,F SPORT车型专属的环型运动化数位仪表板、真皮方向盘、换档拨片及跑车化座椅等,皆塑造F SPORT的独特竞速氛围。
▲LEXUS总代理和泰汽车于9月19日举办RX小改款发表会,和泰汽车总经理苏纯兴、TMC总工程师加藤武明(左起)