文／编辑部
有史以来第一个达到300英里/小时的制造商Bugatti布加迪，旗下Chiron凯龙已经是大众耳熟能详的超跑之一。为了在敏捷性与过弯的动态反应有更犀利的表现，2020年强化Bugatti Chiron的性能与操控表现，以Chiron Pur Sport为名推出限量60辆的特仕版，预计在2020下半年量产，售价为320万欧元、约台币1.08亿元。
▲Bugatti Chiron Pur Sport为了纯粹路跑而生，强调更轻巧操控更佳。
▲布加迪Chiron Pur Sport车尾装上固定式尾翼，强化下压力。
车体减轻19kg
布加迪Chiron Pur Sport的外观车型与Bugatti Chiron几乎相同，整体部分强化车身碳纤维空力套件，车辆三分之一具有裸露的碳纤维，使车身看起来更低，车重也少了19kg。前保桿进气口扩大及换上全新设计的前分流器。车侧配有宽体扰流板，车尾装上190公分的固定式尾翼，强化下压力；排气管採耐高温的钛合金排气尾管，3D列印制成，採中置双出配置。足下为Michelin米其林轮胎专为此车开发的Bugatti Sport Cup 2 R轮胎，并增强底盘前、后弹簧强度。
▲Chiron Pur Sport的车身尺码与布加迪Chiron几乎相同，但稍微降低车身高度。
▲外观可见更多的碳纤维空力套件，足下为Michelin米其林专为此车开发的Bugatti Sport Cup 2 R轮胎。
运动化麂皮加持
外型更具侵略性和戏剧性的布加迪Chiron Pur Sport，车舱维持基本而纯粹的设计，传达Bugatti一贯不变的永恆的风格和优雅，Alcantara麂皮几乎覆盖了内部的每个表面，加强座椅的侧向支撑。所有控件均为黑色，并由钛或阳极氧化铝制成，加上门片上蓝色的十字绣风格装饰、方向盘12点钟辐条、中央脊柱点缀蓝色增加了色彩亮点，在运动感之间又增强了立体效果。
拥有16个汽缸 提升转速
拥有16个汽缸的Bugatti Chiron Pur Sport，动力心臟仍延续8.0升四涡轮增压引擎，最大马力1,500匹并没有改变，变的地方是转速，从 6,700 rpm来到了6,900 rpm。改用搭配7速 DSG 变速箱，让凯龙Pur Sport的时速从60 km/h升至120 km/h，几乎比已经闪电般的Chiron快了2秒，在弯中的加速反应也比标准版Chiron更为快速。
▲Alcantara麂皮几乎覆盖了布加迪Chiron Pur Sport车舱每个表面。
▲Alcantara麂皮让方向盘具有理想的止滑力，门片、方向盘的12点钟辐条、中央脊柱点缀蓝色。
