文／编辑部
Maserati首次亮相全新「Nettuno 海王星」引擎，这具赋有强悍性能的引擎採用源自F1赛车技术，将成为全新世代超跑Maserati MC20的强劲心臟，整具引擎的研发制造100%皆在蒙地拿完成：由 Maserati Innovation Lab 创新实验室及 Via Delle Nazioni 工作室联手设计、由 Viale Ciro Menotti 引擎研发中心开发并制造。这款极具前瞻意义的引擎也将缔造Maserati品牌历史的新里程碑，于2020年9月在蒙地拿举行的Maserati MMXX 新世代发表盛会中向全球公开亮相，届时除了数款即将生产的新车型将同步揭晓，创新动力系统以及由Casa del Tridente所规划的前瞻计画也将一併公布。
这款3.0升V6双涡轮引擎呈90度夹角，搭配乾式油底壳，可于7500rpm时爆发 630匹 (CV) 的最大马力 (约 629 PS、621 hp)，于 3000-5500 rpm 输出 730 Nm 扭力峰值，输出功率为每公升 210 CV 。全新引擎具有 11:1 的压缩比；82mm 冲程及 88mm 内径；并首次搭载源自F1赛车的双火星塞系统。
全新Nettuno 海王星引擎具备三个主要特点：
预燃烧室 Pre-Chamber：在火星塞与主燃烧室之间，额外设置一个预燃烧室，通过一系列特殊喷孔，将预燃烧室与主燃烧室连接，达成”紊流喷射点火”效应。
双火星塞系统 Lateral Sparkplug：除了原本的顶部火星塞，再安装第二颗火星塞于主燃烧室侧面，可在无需启动预燃烧室的状况下，支援引擎运作。
双点火系统 Twin Injection System — 直接喷射&间接喷射：此引擎的供油压力可达到350bar，透过双点火系统可在全转速范围内大幅增进燃油效率，同时降低噪音并减少废气排放。
受益于Maserati Innovation Lab创新实验室的虚拟分析技术，大幅缩短了全新引擎的研发时间。同时令全新【Nettuno 海王星】引擎的功率达到前所未有的高水准，并将首次搭载于全新超跑MC20上，带领 Maserati 重返赛道！
引擎规格
制造商 Maserati
气缸数量和布局 V6 90°
排量 3.0 l
缸径/行程 88 x 82 mm
压缩比 11: 1
点火次序 1-6-3-4-2-5
最大马力 (CV) 630 CV / 7500rpm
最大扭力 (Nm) 730 Nm / 3000 – 5500 rpm
最大转速 8000 rpm
涡轮增压 具电子阀门的双涡轮增压
点火系统 预燃烧室搭配双火星塞系统
润滑油泵 可变排量机油泵
润滑系统 乾式油底壳
燃油系统 PDI (350bar缸内直喷/ 6bar气道喷射)
气门和正时 可变正时双顶置凸轮轴
引擎尺寸 长600 mm / 宽1000 mm / 高650 mm 引擎净重 < 220 kg
排放标准 EURO 6D
