文／编辑部
宾士豪华轿车2021年式 Mercedes Benz S Class变得更加智慧，加入全新或更新的驾驶辅助系统协助驾驶员控制车辆，让驾驶体验达到了新的高度，除了直观操作的MBUX系统、主动泊车辅助系统、3D录影机，帮助行车泊车更加愉悦便利。更多了许多进化功能，为驾驶与乘客带来保护和支持，以下就来看看2020年9月正式登场的Benz S-Class有哪些新亮点，如何朝向安全0事故的目标又迈出了一大步。
1. 世界首创后座正面安全气囊
宾士S-Class做出世界上第一个为后座乘客提供的安全气囊，考量到安全性，这个气囊造型并非一颗大球，而是圆柱形管状结构的U型设计，结构充有压缩气体，并展开翼形结构，非常独特。从前排座椅靠背展开的气囊，在遭受撞击时会舒展，保护后座乘客面临前方而来的碰撞，减少惯性作用在后排乘客头上和脖子上的负担。与新型具有发光设计的充气式安全带配合使用，约束作用能降低了头部撞击的风险。
结合使用MBUX Interior Assistant，中央座椅显示屏上会出现儿童座椅的安全带固定讯息提醒。
2. 转弯停车更灵活的后轴转向系统
引擎通过传动带驱动后桥上的主轴，对主轴进行轴向调整，根据速度和转向角，后轮将与前轮以相同或相反的方向旋转，简而言之，这会产生了更多敏捷性和更小的转弯圈，并且在同向转向下产生了更高的稳定性。此系统帮助豪华轿车宾士S-Class豪华轿车的后轴转向角高达十度，搭配前桥转向系统，让车身可以像中小型的轿车一样更加机动灵活，在市区巷道中一样易于操纵。
优点特别是在停车时，对于轴距较长的S-Class，在全轮转向和后方大转向角的情况下，转弯圈最多减少2米，半径小于11米以下。而且借助摄影机跟雷达的主动停车辅助系统，车辆可以滑入狭窄的停车位，同时识别是否有人在该停车位内移动，提升安全性。
3. 提高车身8公分的主动车身控制悬架
E-Active BODY CONTROL车身控制悬架具有五个多核处理器，20多个传感器以及立体摄像头的使用，每秒分析驾驶情况1000次，预测不同的驾驶情况，并相应地调整悬架。在舒适驾驶模式下，ROAD SURFACE SCAN使用SMPC摄影机监视车辆前方的路面，并启动弹簧撑桿，减少穿越颠簸时的车身震动。如果是胃部敏感的乘客，倾斜功能和舒适的悬架设置也提高了乘坐舒适性。
配合PRE-SAFE Impulse Side安全防护系统，侧面安装的雷达侦测器预先在侧面撞击之前提高车身，高达8公分，让下部刚性结构取代上部去接受撞击，降低了车门结构损坏以及车室的变形，为车内乘客提高安全性。
