玛莎拉蒂推出了宣示重返赛道的巔峰之作Maserati MC20超跑，「MC」代表Maserati Corse赛车部门，「20」意指品牌史上重要转捩点2020年。这台全球引颈期盼的超级跑车，霸气展露极佳的空气力学效率，搭配自主研发的全新Nettuno 海王星引擎，输出最大马力621hp，彰显潜藏狂放不羈的赛车血脉。将于2021年上市的Maserati MC20，近期在义大利的Modena赛道进行测试，更带到满是积雪覆盖的义大利专业冰上驾驶学校Ghiacciodromo Livigno（Sondrio），在低抓地力的雪地上释放力量，并拍摄一支不公开的测试影片。
超跑必备蝶翼式侧掀门
Maserati MC20研发工程耗时 24 个月，设计之初便规划双门和敞篷两种应用版本，并且要能够符合纯电动力需求，由Maserati 创新实验室的工程团队、引擎实验室的技术专家、以及时尚中心的设计师，共同以创新思维投入设计。配备令人惊艳的蝶翼式侧掀车门，整体外型设计可说是空气力学与工艺美学的巔峰之作。MC20配备令人惊艳的蝶翼式侧掀车门，整体外型设计可说是空气力学与工艺美学的巔峰之作，历经超过 2000 小时的 Dallara 风洞测试，以及 1000 次以上的 CFD 流体力学模拟，最后以优雅、俐落、一脉相承的Maserati造车美学呈现，在完全没有任何活动式空力套件的辅助下，便拥有低于0.38的风阻系数。
征服雪地的后轮驱动
Maserati共开发六种全新车色来彰显MC20的特色：Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma 和 Grigio Mistero。每一款车色皆是专属量身打造，传递出对义大利造车工艺、以及承袭 Maserati 雋永百年品牌历史的骄傲。品牌以明亮的黄色油漆涂装前进白色雪地，在尾流中留下如公鸡尾巴般的显眼画面。
后轮驱动的MC20正在全球各地测试性能，在低抓地力的环境中，测试悬架和动力系统。测试车子的低温启动、低温性能表现、冰冷柏油路上的操控表现，同时测试空调系统在寒冷条件下是否正常运行，电池、悬架和煞车系统也进行了测试。
从影片中可以看见，极端条件并没有阻止MC20。实际上，它们还增强了这辆车的不羈个性，这种个性源自该品牌的赛车DNA。
强劲实力621匹
玛莎拉蒂MC20是一款极具义式先锋精神的超跑，车体结构採用单体式碳纤维材质，整体重量低于 1,500 公斤。动力心臟植入V6双涡轮增压引擎，能够以高达8,000 rpm的转速进行旋转，具有进气口和直接汽油喷射功能，带24个气门的双顶置凸轮，每个气缸两个火花塞以及源自一级方程式发动机的创新型被动式前室点火系统，输出最大马力621hp、最大扭力730 Nm；马力荷重比仅 2.33 kg/hp。配合八速双离合变速箱，2.9 秒内即可完成 0-100 km/h 加速，极速更超过325 km，大幅领先同级距车款。
Maserati MC20 规格表
动力
动力型式 汽油
引擎型式 V6 90°、双涡轮、Maserati Twin Combustion双燃烧系统 (MTC)
排气量 3000cc
最大马力 621hp@7500r/min
最大扭力 730Nm@3000~5500 r/min
传动
驱动型式 后轮驱动
变速系统 8速双离合器自手排
底盘
前轮悬吊 双A臂
后轮悬吊 双A臂
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 245/35ZR20 305/30zR20
车体
车身型式 超级跑车
车门座位 2门2人座
车长 4,669mm
车宽 1,965mm
车高 1,221mm
轴距 2,700mm
车重 1,500kg
