2022年劳力士最受到大家瞩目的新款莫过于左冠GMT-Master II绿黑圈了，不过这款表一上市就缔造很惊人的市场价格，相形之下原本在大家预料中会改款的Air-King新型号126900，或许是因为外观变化的幅度不是太明显的关系，所以反而有点从主角变成配角的感觉。
▲Source：Fratello Watches
Air-King 126900主要的改款重点其实就是升级成劳力士的32系机芯，算一算这是1958年首款Air-King 5500问世后的第六代作品了。现在我们对Air-King的印象乃是从2016年改款为116900后所建立起，品牌当年是从英国超速喷射汽车Bloodhound SSC的仪表获得灵感，设计出手表的新面盘风格，不过在此之前的Air-King其实长得和现在差满多的。就以产品周期约在2000年初期的第三代Air-King 14000为例，那时的Air-King反而和Oyster Perpetual有点像，如果不是面盘12点方向印有系列名称，没认真看会搞混可能也不奇怪。
▲约2000年初期问世的第三代Air-King（14000），当时的表径为34mm，面盘风格也比较偏向OP的味道。Source：Mayors
由于Air-King本来就是劳力士入门款中询问度相对少的作品，加上14000停产也有满长的一段时间了，现在想要回头去找这款表，在二级市场上大概能找到十几万的价码。今日劳力士手表行情在10多万台币会让人觉得好像很亲切，不过如果和更早之前的价格相较，反而会意外14000现在的行情还真是好到一个可怕。相较于几代前的旧款，上一代Air-King 116900的命运现在倒是没这麼顺遂，照理说热门新款推出前后，旧款会因为停产效应而短时间内拉高二级市场价格，可是从116900演进到126900因为让人惊喜感不足，因此自从新款推出后，116900的价格反而连续几个月都往下掉。
根据日本媒体Power Watch指出，在当地讨论度最高的几款劳力士热门表中，2022年5月市场反应最惊人的就是上一代Air-King（116900）了，让人感到惊讶的不在于它的价格涨上去，而是它已经连续3个月都在降价，而且5月的降价幅度还是劳力士热门款中最多的，以下就来观察日本市场的劳力士热门表目前行情如何。
■Submariner Date 126610LN
定价：1,118,700日币／实际价格：2,160,000日币（比2022年4月下跌2万日币）
■Submariner Date 126610LV
定价：1,177,000日币／实际价格：2,980,000日币（比2022年4月上涨2万日币）
■DeepSea 126660
定价：1,538,900日币／实际价格：2,020,000日币（比2022年4月下跌3万日币）
■Daytona 116500LN
定价：1,609,300日币／实际价格：4,910,000日币（比2022年4月下跌5万日币）
■GMT-Master II 126710BLRO
定价：1,119,100日币／实际价格：3,650,000日币（比2022年4月上涨4万日币）
■Explorer I 124270
定价：793,100日币／实际价格：1,430,000日币（比2022年4月上涨8万日币）
■Explorer II 226570
定价：1,049,400日币／实际价格：1,880,000日币（比2022年4月上涨6万日币）
■Datejust 126200（36mm）
定价：804,100日币／实际价格：1,190,000日币（比2022年4月上涨1万日币）
■Yacht-Master 126622
定价：1,364,000日币／实际价格：2,380,000日币（比2022年4月上涨4万日币）
■Milgauss 116400GV
定价：1,014,200日币／实际价格：1,690,000日币（比2022年4月下跌2万日币）
■Air-King 116900
定价：793,100日币／实际价格：1,460,000日币（比2022年4月下跌10万日币）
▲Air-King 116900在新作推出前的2022年3月二级市场价格就已开始往下掉，目前已经连续三个月都呈现跌价状态。
看起来这11款日本热门劳力士有超过半数的行情在过去一个月内都在上涨，但是涨价幅度大致来说不高，平均约4万多日币；另一方面价格下跌的那5款跌幅也很有限，唯独Air-King 116900「一枝独秀」出现日币6位数的跌价，虽然跌完后的价格比起这款表前几年的行情还是好很多，但要注意的是新款出来后这款表的价格走势反而冲不高有点疲软的感觉，看来Air-King改款对于手表热门度而言影响没有预期得大，就等新款陆续到货后再持续观察Air-King是不是能扭转前作的局势，成为劳力士钢壳运动表另一个抢手货。
