喜欢敞篷车的人几乎都很享受在都市移动时众人的注目，或在公路旅行时感受破风前行的畅快，而Mercedes-Benz宾士旗舰敞篷车型SL，更是集豪华感、运动性与独到品味于一身的不二选择。源自于赛道、意指「Super-Light」超轻量车体的宾士SL，从1952 年发展经70年的时光，已成为车迷心中的传奇车款，台湾2022年9月即将迎来第七代改款车型Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+。除了回归 2+2 的空间设定，辅以MANUFAKTUR 的豪华铺陈与新世代 MBUX 科技应援，建构出豪华的空间享受。动力上，除了 AMG 引以为傲的「One Man, One Engine」V8 引擎，更首次导入 4MATIC+、后轴转向等宾士旗下科技，保留传奇元素，并在性能与豪华度上更加精进，正式成为纯正的 AMG 家族成员。
SL = Super-Light 超轻量车体 各大赛常胜军
宾士SL最初的原型是一款意含「Super-Light」超轻量车体设计理念的赛车，也正是 Mercedes-Benz 于 1952 年为赛事研发的 300 SL (W 194)，其搭载 3.0 升直列 6 缸及赛用的轻量架构，总重仅 1,130 公斤，为 Mercedes-Benz 取得 Bern Grand Prix 赛事、Nürburgring 赛事、法国 Le Mans 24 小时耐久赛以及需横跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 赛事奖杯。
在辉煌战绩的光环下，SL 很快推出市售版本，也就是众人熟知于1954 年推出的 300 SL Coupé (W 198)，为「传奇之美」开启不坠的历史篇章。尔后又历经 70 年七次改款，代代皆是绝美经典。
0. 原型SL（W194）
鸥翼 (Gullwing) 曾经是 SL 的经典标志之一，而这个设计源自于一场美丽的意外。1952 年的 300 SL 为了设计出兼具轻量与高强度的车身，在车身安装了防滚笼的设计，却因过高的车门门槛导致驾驶者无法如一般车辆进出，于是工程师便开发出一套上掀式的「鸥翼车门」，也因此成为初代 SL 的独特标志。独特外型的 300 SL 赛车，荣获众多赛事大奖更引发车迷关注。
1. 第一代SL（W198）
随着 SL 车迷对敞篷车型的呼声高昂， Mercedes-Benz 也在技术层面透过修改防滚笼侧边部件，降低车门门槛高度，终于 1957 年推出 300 SL Roadster，开启 SL 的敞篷跑车之路。
2. 第二代SL（W113）
1963 年，第二代 SL (W 113) 则是新增了硬篷款式，其独特的高窗设计与 A 柱支撑出的凹型圆顶，酷似亚洲庙宇建筑，也因此获得了「宝塔」这一小名，随即风靡市场。
3. 第三代SL（R 107）
尔后经过近 10年的时间，Mercedes-Benz 在 1971 年的春天公布新一代 SL (R 107)，并在 350 SL 与 450 SL 型号首次採用八缸引擎。除了动力提升，这款双座敞篷跑车在碰撞表现上也是远远超越当代其他车款；而优异的动力输出与安全舒适性，更让 R 107 持续生产了 18 年之久，缔造出傲人纪录。
4. 第四代SL（R 129）
而后续 SL 车系也不断追求引擎性能表现，比如 1989 年 (R 129) 推出第四代 SL，将 V12 引擎搭载 SL 600 (6.0 升) 与 SL 73 AMG (7.3 升) 型号上，最大马力更一举提升到 525hp 之谱。第四代SL採软顶顶蓬设计，第七代SL将回归当年风采。
5. 第五代SL（R 230）
然而 SL 的赛道血液仍不满足于此，在 AMG 持续挹注下，于 2001 年发布的第五代 SL (R 230) ，其中最顶级车型 SL 65 AMG Black Series 便搭载了 6.0 升 V12 涡轮增压引擎，爆发令人血脉喷张的 670hp 最大马力。其硬顶顶蓬只要16秒就可以完成开蓬。
6. 第六代SL（R 231）
在 2012 年，第六代 SL (R 231) 则是延续着「轻量化」目标，为 SL 大幅减轻重量，持续 “Super-Light” 的跑格定位。不难看出 SL 后期有大量技术支援来自于 AMG 性能部门，毕竟 SL 本就源自于赛道，也因如此 2021 年全球亮相的第七代SL (R 232) 直接以 Mercedes-AMG SL 命名，由 AMG 自主研发的新一代 SL，正式成为纯正的 AMG 家族成员。
7. 第七代SL（R 232）
跨越半世纪，适逢 AMG 55 周年推出的 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 别具意义。Mercedes-AMG 以全新思维诠释 SL 系列，回归 2+2 的空间设定，辅以MANUFAKTUR 的豪华铺陈与新世代 MBUX 科技应援，建构出豪华的空间享受。动力上，除了 AMG 引以为傲的「One Man, One Engine」V8 引擎，更首次导入 4MATIC+、后轴转向等 Mercedes-Benz 旗下科技。而这一切皆是由 Mercedes-AMG 操刀完成，保留传奇元素，并在性能与豪华度上更加精进，即将迎来绝美的全新 SL 在台上市，共邀车迷屏息以待。
关于宾士SL十件故事
1. SL 的含意：1952年3月12日，Mercedes-Benz 在总部斯图加特附近的一段高速公路上，向媒体展示纯种赛车 300 SL (W 194)。仅过几周，Mercedes-Benz 就用这台车参加各项国际赛事。据当时新闻资料解释，”S” 代表「Super 超级」，”L”代表「Light 轻」。
2. 五战四胜：300 SL (W 194) 征战义大利Mille Miglia千里赛、Bern Grand Prix 赛事、Nürburgring 赛事、法国 Le Mans 24 小时耐久赛以及需横跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 赛事奖杯，也成为雋永流传的传奇战绩。
3. 纽约首次亮相：因为绝佳的战绩，要求生产这款传奇赛车的呼声越来越高。Mercedes-Benz 在 1954 年就响应推出 300 SL Coupé 的量产车型，以及舒适导向的 Roadster 190 SL。后来则在 1957 年，以 300 SL Roadster 取代 Gullwing 鸥翼车型。而现今，许多着名车款也有这两种车型其中一种。
4. 限量总是残酷：仅生产 1,400 台带有独特鸥翼造型的跑车 300 SL Coupé。如今，这些经典传奇的售价已远远超过 100 万欧元。
5. 宝塔Pagoda：1963 年，230 SL (W 113) 取代了 300 SL Roadster 和 190 SL。它同时兼具「运动性」、「舒适性」和「安全性」，这意味着它一直引领着 SL 的造车理念至今。
6. 缔造 18 年销售传奇：1971 年发表的第三代 SL (R 107) 是第一台配有八缸引擎的 SL 车系，而第三代 SL 足足生产了 18 年之久，创下难以改写的纪录。
7. 高科技挹注：1989 年的第四代 SL (R 129) 创下了多项里程碑。如，只需 0.3 秒即可立即伸起的防滚桿，即使在硬顶篷关闭的情况下亦是如此。又如，分别搭载于 600 SL / SL 600 的 6.0 升 V12 引擎 (394 hp) 与 SL 73 AMG 的 7.2 升 V12 引擎所创造的 525 hp 马力。
8. 16 秒开篷：这是第五代 SL (R 230) 打开硬顶顶棚让阳光洒落车内，抑是恶劣天气下关闭折叠式顶棚的速度，让车主同时拥有双门跑车与敞篷跑车的梦想成真
9. 高性能双门超跑：SL 65 AMG Black Series 拥有 670 hp 的最高马力输出，归功于 AMG 的技术挹注；同时由 AMG 进行动力强化的 SL 55 (R 230) 成为当代红极一时的代表作，且几乎三分之一的 R 230 均配备了 AMG 的高性能引擎。
10. 穿着高级订制服的运动员：Mercedes-Benz 在 2012 年为第六代 SL (R 231) 打造了一个全新的铝合金车架，以达到轻量化诉求，减轻了约 140 公斤，也是 Mercedes-Benz 第一款大量生产的全铝合金车身车款。
▲历代 SL（右起）
Mercedes-Benz 300 SL racing sports car from 1952 (W 194),
Mercedes-Benz 300 SL Coupé from 1957 (W 198),
Mercedes-Benz 300 SL Roadster from 1960 (W 198),
Mercedes-Benz 280 SL Pagoda from 1970 (W 113),
Mercedes-Benz 350 SL from 1971 (R 107),
Mercedes-Benz SL 600 from 1995 (R 129),
Mercedes-Benz SL 55 AMG from 2005 (R 230),
Mercedes-Benz SL 500 Special Edition "Mille Miglia 417" from 2015 (R 231).
