文／编辑部
两年一度的台湾车坛盛事2020世界新车大展，Porsche保时捷展区以「Soul, electrified. 电掣 神驰」作为展演主轴，打造充满科技意象、且极具Porsche跑车精神的专属展区。全球发表仅过一季的纯电跑车Porsche Taycan于国内首演亮相，加上Porsche 935复刻经典赛车、Porsche 919 Hybrid利曼冠军赛车，以及Porsche 99X Electric电动方程式赛车等三部重量级赛车，搭配Porsche 旗下Compact SUV 性能旗舰Macan Turbo 与911 Carrera 4S Cabriolet敞篷车型全台首度现身，共同演绎Porsche 纯粹性能基因。现场同步展示四门旗舰跑车Panamera、休旅车系Cayenne Turbo、Cayenne Coupé S、双座跑车718 Cayman GTS与718 Boxster。
▲台湾保时捷于Porsche Taycan全球发表仅三个月后即在台北车展首演亮相
全球发表仅过一季 纯电跑车Porsche Taycan全台首演
Ferdinand Porsche百年前打造Lohner-Porsche 为世界上第一部油电混合动力车款，不仅同时具备纯电动力版本，更成为现今电动车与油电混合动力技术的滥觴；对Porsche而言，赛道是最佳的测试平台，在严苛挑战与考验中持续进化、透过赛道上的胜利印证工程和技术成就，始终都是Porsche坚持的造车信念。2020世界新车大展保时捷展区展出的每一部赛车都是一段Porsche赛事历史的光荣印记：经典复刻Porsche 935致敬七十年代末的935/78 Moby Dick（大白鲸）赛道传奇；2011年保时捷重返利曼24小时耐力赛，919 Hybrid连续多年制霸LMP1赛事组别；如今，历经30年的蛰伏，保时捷以全新99X Electric电动赛车重返方程式大赛，工程团队透过LMP1专案研发919 Hybrid的宝贵经验开发崭新动力系统，成熟的油电混合动力科技更为开发纯电赛车奠定良好基础。Porsche 跨越半世纪的赛事历史，阐述对梦想的坚持，并构筑一段Road to electrification 的旅程，因此成就Porsche Taycan成为最有灵魂的跑车，更为Taycan全台首演亮相铺陈完美序幕，演绎「Soul, electrified. 电掣 神驰」的崭新篇章。
2019年9月全新Taycan于全球三大洲同步举行盛大上市发表会，运用太阳能、水力与风力等自然能源，象徵Porsche为一部以永续概念打造新世代跑车。其生产制程全面达成碳中和，以「保时捷制造 4.0 」概念，以新标准定义能源效率的应用管理及环境友善原则。Porsche Taycan具备保时捷一贯的性能表现，同时拥有高度日常使用性。另外，先进的量产模式与车内数位功能使Taycan在永续性与数位化领域定义全新标竿。迄今为止，无论是在公路或赛道上，Taycan都是Porsche在纯电车辆研发领域的颠峰之作。承袭利曼冠军赛车919 Hybrid採用的800伏特电力技术和先进热管理机制，创造出稳定且极为优异的性能表现。
此外，高效率的动能回充与出色的空气动力学设计，成就更低的能源耗损、更长的续航里程，进而让Taycan脱颖而出。这次车展上亮相的旗舰车款Taycan Turbo S可输出动力高达761 PS （560 kW），其卓越的加速性能可在 2.8 秒内完成 0-100 km/h 加速，最大续航行驶里程达 412公里（符合WLTP 测试标准），极速则为 260 km/h。Porsche Taycan 搭配保时捷创新研发的二速变速箱，第一档提供更高加速力道，有助于静止起步；齿比绵长的第二档即便在高速行驶时，仍确保高效率及功率储备。
▲全新Porsche Taycan承袭利曼冠军赛车919 Hybrid採用的800伏特电力技术和先进热管理机制，创造出稳定且极为优异的性能表现
独一无二的新款Porsche 935复刻经典赛车
2020 世界新车大展Porsche 展出全新Porsche 935，以911 GT2 RS高性能跑车为基础，结合夸张的车身造型设计与轮廓，复刻经典致敬935/78 Moby Dick （大白鲸） 传奇赛车！在Porsche 911系列问世至今逾五十年的车系历史上，七十年代晚期的赛道神话935/78 Moby Dick绝对写下精彩篇章，如同神话故事中的独角兽转眼出现又瞬间消失，强悍的性能与爆发力只留下引擎咆哮后在笔直赛道上喷吐绚烂火焰的不朽传说。
当年935/78 Moby Dick推出时的确让人眼前一亮，极力向外扩张的前后叶子板儼然具备十足的侵略性和战斗本格，大尺寸的后尾翼则是参考飞行器的布局。除了车门和车顶，全车上下所有原本属于935的部分，都被硕大的空气动力学套件包覆其中。为了确保在24小时利曼耐力赛取得胜利，935/78刻意拉长车头和车尾以提高空气动力的效率。其庞大的白色原型车拥有修长外观线条，配上白色底色和巨大整流罩，让保时捷工程师联想到了白鲸，并以赫曼的小说《白鲸记Mody Dick》命名。
全新世代Porsche 935 大部分车体已由CFRP碳纤维复合材料所取代，而引人注目的空气动力学设计更是一项全新开发的精密工程。多项外部设计细节皆向Porsche辉煌赛车历史上夺冠经典赛车致敬：融入空气动力学的轮輞边框便是仿效935/78、后尾翼侧板整合LED尾灯擷取自919 Hybrid LMP1赛车、左右两侧后视镜源自当前的利曼冠军赛车911 RSR、外露的钛合金排气尾管则是参照1968年的Porsche 908赛车，至于排档桿头採用层压木纹设计让人联想到917、909 Bergspyder和Carrera GT等超跑车款。在没有特殊规则和限制的情况下，Porsche 935是一部3.8升六缸双涡轮增压引擎、最大马力700 PS的赛车。
▲Porsche 935，以911 GT2 RS高性能跑车为基础，结合夸张的车身造型设计与轮廓，复刻经典致敬935/78 Moby Dick （大白鲸） 传奇赛车
赛道传奇 – Porsche 919 Hybrid
早在2009年Porsche便推出911 GT3 R Hybrid赛车，不仅延续Ferdinand Porsche百年前打造的油电混合车款，更使Porshce在接下来十年间朝Road to electrification的目标大步向前迈进！2011年Porsche执行董事会决定藉由Class 1原型车重返WEC和利曼赛道，当时赛事引入革命性的新法规，要求从2014年起採用Hybrid油电混合动力系统，并在研发拥有极大的自由度。这些规则也始终激励着Porsche不断创新。Ferry Porsche深信来自于赛车场上的竞技与求胜，绝对是赛车研发领域最佳的催化剂。自1998年，儘管Porsche比任何汽车制造商都更接近利曼大赛的传奇地位，却从未取得赛事全面胜利。
919 Hybrid在此背景下诞生，并成为屡创纪录的赛道赢家。2017年连续三年获得空前成功，Porsche总共夺得19项利曼冠军，并获得三次车手和车厂冠军。2018年巡迴锦标赛的破纪录之旅，更让919 Hybrid成为真正的传奇。
Porsche 919 Hybrid是一部迎向未来科技的移动实验室，根据WEC的赛事规范，919 Hybrid透过一具紧凑的2.0升V4涡轮增压汽油引擎 （近500 PS/368kW） ，结合两套不同的动能回充系统 – 前轴的煞车动能和排气动能，可产生约900 PS（662kW）的系统综效输出；当内燃机引擎驱动后轴时，一具电动马达为前轴提供超过400 PS（294kW）的最大输出功率，至于煞车和排气系统所产生的动能则暂时储存在由液体冷却的鋰电池中。值得一提的是，这套系统所运用的800伏特技术正是Porsche Taycan的先驱。
▲Porsche展区展出Porsche 935复刻经典赛车与Porsche 919 Hybrid利曼冠军赛车
重返方程式赛车：Porsche 99X Electric
蛰伏30年，Porsche重返方程式赛车领域，并于2019/2020年度ABB FIA Formula E电动方程式锦标赛中崭露头角。Porsche 2025战略计画让保时捷重组车队投入相关赛车运动，其中包括纯正GT公路跑车和纯电动跑车；保时捷在电动赛车赛事运动的投入与成功，都是Porsche拟定「Mission E」战略中的重要的一环。
在设计方面，Formula E电动方程式赛车选择Porsche传统的赛车配色，而俯视可清楚看到Halo系统周围的Porsche标志。依循惯例，赛车的命名方式为三位数字，代表Porsche赛车和双门跑车。其最高的数字是9，使用两次目的在于强调对Porsche而言电动方程式赛车的重要性，而X则代表着前瞻科技和原型赛车。
99X纯电动赛车代表了Porsche的创新精神，儘管所有参赛车队必须遵循Formula E电动方程式锦标赛的规范使用相同底盘结构，但Porsche最大特点在于精良的驾驶冷却系统与专为电动方程式赛车所开发的后轴悬吊系统。此外，如同Taycan，99X Electric赛车的动力总成也承袭919 Hybrid的精湛科技，以先进的800伏特技术提供动力，进一步探索电动车技术在赛道上持续精进的可能性。
▲99X Electric赛车的动力总成也承袭919 Hybrid的精湛科技，以先进的800伏特技术提供动力，进一步探索电动车技术在赛道上持续精进的可能性
▲Porsche 旗下Compact SUV 性能旗舰Macan Turbo
▲911 Carrera 4S Cabriolet敞篷车型
