劳力士Air-King 126900内外重点规格与新设计揭祕

ROLEX劳力士腕表与飞行世界的渊源可以追溯至1930年代，当时就已经有飞行员佩戴劳力士腕表驾驶飞机升空，例如1933年人类首度缔造驾驶飞机飞越珠穆朗玛峰的纪录时，其中有位飞行员手上便佩戴着劳力士制造的腕表；直到1950年代，品牌先是在1955年与泛美航空合作研发出GMT-Master腕表，接着又于1958年发表名称与飞行世界更有直接关联的"Air-King"腕表，展现当时劳力士创制飞行专用腕表的雄心。

2022年劳力士焦点话题

Air-King问世后的数十年之间经历过多次变革，其中2016年的改款（型号为116900）特别令人印象深刻，因为劳力士在该年不仅将腕表尺寸从过往的34mm一举扩增至40mm，外型更有颠覆性变化，替这款经典飞行用表带来耳目一新的感受。自从116900诞生至今不知不觉已经度过6年时间，近年外界针对这款表的停产／改款传闻从没间断，然而当2022年劳力士发表年度新作，名单上赫然出现2022新款的Air-King（型号为126900）时，乍见此一消息还是让人倍感惊喜。

▲Air-King系列2022年崭新出发，外观与前代作品高度相似之餘，实际上腕表于内外细节都经过深度革新，力求与时俱进，达到更舒适、实用与精准的境界。

许多人第一眼见到新款Air-King时，心中都会先出现一个疑问就是「这真的是新款吗？」因为腕表在改款前后，外型变化并不十分明显，不过若仔细品味腕表内外细节，反而会对其深度进化的内涵大为赞赏，并从中再度突显出劳力士着重表款耐用性、实用性与品质的坚持与前提。

▲面盘第5分钟刻度变更为双位数字"05"，如此能让腕表整体视觉感受更为匀称和谐。

▲为了强化腕表外观的保护性，劳力士替新款Air-King增设表冠护肩装置，确保表冠更不易因为外部撞击而有所影响甚至损伤。

从表壳到面盘都有深度进化轨跡

新款Air-King的表径仍维持与前作相同的尺寸，同时其以蚝式钢制成表壳与蚝式表带等强调运动专业用途的本质亦不变，眼尖的人可能会注意到腕表的表冠周遭新增了表冠护肩装置，这个改变虽不起眼，但是对于提升表冠的保护性却具备实质效果。而在Air-King做出调整后，这款表也成为品牌旗下唯二拥有表冠护肩并採用拋光表圈与无日期显示规格的运动表（另一款则是Submariner 124060），设计面的稀有性有助于在竞争激烈的高级腕表市场上脱颖而出。而新款Air-King有一个单从图片上比较看不出来的变化，即在于表壳厚度减少约2mm左右，更纤薄轻巧的表壳大幅提升腕表的佩戴舒适度，加上劳力士也首度将蚝式保险扣引进2022 Air-King 表款，由于其中蕴含品牌研发的易调链节延展装置，佩戴者可以轻松延展表带至多5mm，这项革新能让腕表更贴合手腕。

▲新款Air-King由于升级32系机芯并同时捨弃软铁内壳的关系，顺利让表壳厚度随之降低，达到更纤薄的境界，令人对于腕表的佩戴舒适度感到惊艳。

黑色面盘上设有以5分钟为单位的刻度，为Air-King自116900表款以来即有的特色，新款Air-King为了不影响腕表的辨识度，选择保留这项设计，不过前作在5分钟刻度部分仅以个位数字"5"呈现，相对其他分钟刻度都是双位数的形式，显得面盘整体的视觉平衡感稍有落差。劳力士2022年也在Air-King改款时针对这点做出改进，原本的5分钟刻度改为双位数字的"05"呈现，因此当我们看着新款Air-King面盘时，视觉感受会更匀称和谐；此外新款Air-King也效法Explorer I的设计，于18K白色黄金制作的3、6、9点立体时标表面填覆Chromalight夜光物料，搭配同样涂覆夜光物料的时、分指针，使得新款Air-King于夜间或暗处的视读效果较前作更为优化。

▲劳力士首度将摺叠蚝式保险扣运用在Air-King系列，其具备双重安全系统能有效防止表扣意外脱落，同时表扣外观亦维持着俐落线条。

内部机芯规格与实用性全面升级

Air-King前次改款还停留在31系机芯时代，新款则如同近年劳力士多数新品升级为32系机芯。大致而言表款搭载的3230型机芯维持31系机芯的优点之餘亦针对机芯的精准度、动力储存空间、抗震防磁效果以及实用便利性等层面加以改良，力求达到更理想的境界。3230型机芯蕴含品牌专利Chronergy擒纵系统、蓝色Parachrom游丝与Paraflex缓震装置等零件，容纳更长的发条、提升擒纵系统零件间的动能传输效率等，使得机芯动力储存得以增加至约70小时，对照前代Air-King搭载3131型机芯的48小时动能，3230型机芯加强后的动力储备让人印象深刻。此外由于部分机芯零件已改用高抗磁性能材质，因此前代Air-King用以包覆机芯的软铁内壳在新款上已经不复见，取消软铁内壳的好处也反映在厚度降低的表壳方面，实际佩戴便能感受其看不见的进化之处。