ROLEX劳力士2023年除了一些适逢周年里程碑的老牌系列推出新作引人注意外，有一款原本不在大家预期和各方媒体预测范围的手表悄悄冒出倒是让人有吃了一惊的喜悦感，此处说的正是Yacht‑Master 42 226627这款新作——游艇系列史上第一款採用钛金属材质的作品，手表内外规格不禁让人联想到黑水鬼，但是它的钛金属表壳，却又能与黑水鬼表现出不一致的佩戴感受，让人对这款表特别有兴趣。
▲Yacht‑Master 42继白金与黄金款式后，2023年别开生面推出钛金属表壳链带新作。
其实Yacht‑Master游艇一代推出钛金属版本这件事并不会让人感到新奇，因为早在2021年下半年时，当时英国帆船运动的巨星Ben Ainslie就被拍到佩戴一款神祕的Yacht‑Master 42，而从表壳的色泽看来，那只表应该不是白金，所以有外媒兴奋地猜测或许劳力士会在隔年就把这款疑似原型表量产上市。结果⋯⋯劳力士在2022年的钟表与奇迹表展的确推出了新款的游艇一代，而且还包含40mm和42mm两种尺寸，但是前者为白金表壳搭配彩虹宝石表圈与Oysterflex橡胶表带的作品、后者则是改採黄金材质搭配Oysterflex橡胶表带，等于在表展前各方的预测都扑了个空，所以大家期待劳力士创作钛金属游艇的心愿彷彿就此石沉大海，安慰自己搞不好Ben Ainslie戴的是劳力士特制的概念表，大家还是看看就好。
▲表款的钛金属表壳与链带表面皆经过磨砂处理，粗獷风格与运动个性相符。
想不到劳力士在相隔一年后，于2023年的日内瓦钟表与奇迹表展上无预警发表採用RLX钛金属的Yacht‑Master 42，而且还是搭配钛金属链带，而非Ben Ainslie当年戴在手上疑似尼龙布料的NATO表带，等于双重惊喜一次送上，因此这款表虽然只是单纯改变表壳材质，但是对于今年市场的吸引力却不容小覷，因为它或许是很多人等待已久的那只天菜劳力士。
▲以陶瓷铸模法制成的表圈刻度经过拋光处理，与周围的雾面Cerachrom表圈形成鲜明对比。
Yacht‑Master 42 226627採用的RLX钛金属是品牌特别选用的5级钛金属，拥有轻盈、坚固与抗腐蚀等特性，近期劳力士先是在Deepsea 136660身上使用RLX钛金属制作实底盖；到了2022年底，更是直接推出表壳与链带都由RLX钛金属打造的Deepsea Challenge，也就是从这款表开始，大家意识到劳力士并不排斥用钛金属制表，但没想到幸福来得这麼快，由于Deepsea Challenge块头大而且定价也相对高，2023年换成由Yacht‑Master 42搭RLX钛金属表壳和链带，这下让人对劳力士钛金属手表的兴趣又更浓了。
▲改採钛金属材质后，Yacht‑Master 42的重量也会跟着出现变化，而金属链带的设计则是让人更安心戴着手表上山下海。
表款外观包括表壳、链带等零件几乎都经过磨砂处理，这点和Yacht‑Master 37mm或40mm那些金钢款习惯用拋光与磨砂交错呈现的作法不太一样，至于Yacht‑Master 42之前不论白金款或黄金款都是配置Oysterflex橡胶表带，直到226627现身才终于有了第一款链带作品。手表的表圈还是比照游艇一代的固定模式，将黑色Cerachrom阳刻出阿拉伯数字刻度并加以拋光，其餘的陶瓷表圈则再施加雾面打磨，如此一来黑色表圈的触感和视觉感受会因为突起的刻度而产生更丰富的层次。
▲手表的三板带搭配摺叠蚝式保险扣，可以防止表扣意外开启；而且表扣还安装易调链节延展系统，佩戴者可轻易延长表带约5mm。
全新Yacht‑Master 42 226627的面盘格局、顏色、机芯等都与贵金属的Yacht‑Master 42无异，不过对于表迷而言，226627在这几个部分就算是复制贴上也没关系，因为光是钛金属表壳与链带，就足以让这只表散发强大吸引力，而以手表还算「客气」的定价，未来等它上市一段时间、二级市场价格较平稳时再下手应可算是今年很值得入手的一款劳力士运动表，你也是对钛金属Yacht‑Master 42一见钟情的那一位吗？
Yacht‑Master 42 226627
RLX钛金属材质／3235自动上链机芯／时、分、秒、日期显示／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径42mm／参考价：NT$ 467,000
