McLaren麦拉伦量产车系当中最轻和最强悍的车款750S，同步推出Coupe与Spider两款车型，是追求纯粹驾驭感受的层峰买家首选性能超跑。麦拉伦750S的设计和造车工程结合轻量化科技、动力系统、空气力学和动态表现的大幅跃进，以McLaren 720S为标竿将其30%组件进行优化升级，让驾驶体验提升到崭新高度，搭载V8双涡轮引擎，输出马力750匹、跑百2.8秒。McLaren 台湾总代理永三汽车公布McLaren 750S Coupe 及McLaren 750S Spider基本车价为1658万及1788万，首年度配额已全数售罄。另外，McLaren 全新油电混合车款Artura亦调升基本车价至1358万。
採用碳纤维单体结构、最轻轮圈
车身外观上750S在车头部分更为低伸，并具有较720S延伸的前保桿，锐利狭窄的头灯进气口设计，全新侧裙进气口和后轮拱通风口，提升散热功效和气流导引。车身后侧也依照空力科技修改调整，包括加长的后叶子板，将空气导流至角度更高且加大的碳纤维主动式尾翼；加大主动式尾翼由McLaren复合材料中心(MCTC)特别为750S打造而成，尾翼表面积较720S高出20%，在高速转弯时增加下压力，提高高速煞车时的稳定性并缩短煞车距离，在直线加速时自动降低风阻，运用品牌优化的空气力学设计提升动态性能。
碳纤维单体结构创造近360度的全景视野，低伸的前档结构、超薄A柱和透明玻璃C柱设计，有利于自然光进入车厢，并提供清晰的驾驶视野；专属打造的环境气氛灯在夜间仍可保有座舱设计细节，而750S Coupe可透过设置在后行李架上的双层玻璃面板一览V8引擎动力系统，充满机械感与赛道热血的细腻感受。
750S Spider延续720S Spider车款的透明飞拱式C柱设计，可引导气流通过后方顶篷并提升视线可见度，单片收折式硬顶车顶(RHT）在车速最高达50km/hr 之下，可于11秒内完成开启或关闭，额外选配电控变色玻璃车顶，打造与车室外环境合一的奢华感受，为车内带来更多的光线。
750S进行大量的赛道煞车系统升级，採用源自McLaren Senna系统的陶瓷碟盘和单体卡钳、新式煞车制动器和真空泵，与受F1启发的集成卡钳冷却技术，为导入更多赛车元素，可选配超轻量碳纤维赛车桶椅、赛道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R轮胎和钛合金螺栓。
McLaren 750S最轻乾式重量为1,277 kg，成就领先业界的马力重量比587PS/tonne，较同级距车款增加22PS的马力重量比优势，750S Spider的设计同样以轻量化工艺为核心，使用单片收折式硬顶车顶（RHT）、翻覆保护系统和客制化碳纤维单体后上部结构，最轻乾重为 1,326 kg，566PS/tonne马力重量比，成就再轻量化又同时兼具突破性的动力表现，创造市场上领先级距者的制霸地位。
750S拥有无可比拟的非凡驾驭乐趣、精确操控、敏捷动态感受和回馈，即使在低速行驶时仍能感受其优异性能，秉持品牌一贯造车理念，轻量化科技为核心，标配碳纤维赛车桶椅，以及McLaren首次于量产车款中配置极轻量化10辐锻造轮圈，750S行驶重量仅有1,389 kg，较720S轻30 kg，零组件的减轻包含赛车座椅对比720S的标准座椅少17.5 kg、轮圈则减少13.8 kg，仪表显示器减低1.8kg，挡风玻璃减轻1.6 kg，皆是动态性能提升的关键因素。
一键式车身扬升系统
750S 内装标配黑色Alcantara，另有Performance和TechLux两种内饰主题，Performance纯粹驾驭风格内装使用Alcantara和Nappa皮革搭配，Techlux科技豪华风格内装为全Nappa皮革，全车採用顶级音响品牌Bowers & Wilkins为750S开发的全新系统，配备强而有力的12支扬声器，尽享McLaren独有的听觉饗宴。
750S座舱融合创新技术和上乘内装质感，包含以驾驶者导向的仪表显示器，与方向盘机柱连动的设计，并将动力输出和悬吊操控的调控旋钮至仪表板两侧，驾驶者可在行驶间轻松切换Comfort、Sport和Track模式，只需将双手放在方向盘上，完全专注于前方道路，提供更直觉的操驾体验。
McLaren Control Launcher（MCL）全新个人化快捷键功能，首次出现在750S上，为驾驶者与车的互动提升至另一个层面，MCL让驾驶者储存专属的动态偏好，将喜爱的空气动力、操控、动力系统和变速箱设置的组合模式储存，只要按下MCL按钮就立即进入专属模式。
第二代McLaren 资讯娱乐系统提供驾驶者更加便利的功能，内建Apple CarPlay® 和新式中央控制面板，具有更丰富详细的资讯呈现，提升驾驶者的使用体验，倒车显影和环景系统在清晰度及资讯显示也同步提升，全新一键式车辆扬升系统，仅需4秒就能完成750S的车头抬升，较720S减少6秒的调整速度，更加符合驾驶人的使用情境。
完美性能750匹
McLaren 750S 搭载4.0升V8双涡轮增压M840T引擎，最大马力峰值为750PS与800Nm扭力，0-100km/h加速时间为2.8秒，0-200km/h加速时间为7.2秒（Spider 7.3秒），通过优化的七速变速箱系统齿轮和减速控制策略，加速时可得到更流畅的表现。
McLaren的主动式底盘控制连动液压悬吊系统精确控制车身，首次搭载最新第三代主动式底盘控制系统 PCC-III，给予更高水准的悬吊细腻反应，成就750S杰出动态能力，首次重新配置专属堆叠阀组的被动和主动元件及支柱中的专属蓄压球调校悬吊，与720S相比悬吊弹簧前部柔和3%，后部提升4% 硬度，利于乘坐舒适性和提升车身动态回馈，而新的弹簧与阻尼设计将重量减少了2kg之谱。
PCC-III所调整的软硬体综合成效代表750S拥有较720S更杰出的动态表现，以及显着提升的赛道性能；750S较以往McLaren车款更加灵动服贴，加宽6mm的前轮距和悬吊系统的帮助下提高车身抓地力，搭配McLaren的电子液压转向系统，新的动力辅助泵，提供精确清晰的反馈，造就更快的转弯指向。
透过订制的引擎支架调校，及受经典传奇车款McLaren P1™ 所启发而设计的单一中置双出排气系统，引擎在高速运转时发出清晰响亮的独特音调和声浪，增进人车之间的情感联结。
