Aston Martin奥斯顿马丁品牌首款混合动力中置引擎超级跑车Valhalla，终于在2023上半年正式亮相。奥斯顿马丁Valhalla油电超跑採用Aston Martin F1车队调校底盘，搭配空气力学及先进电子技术，加上以驾驶为中心打造的终极座舱，让人沉浸在前所未有的驾驭体验，无论是公路驾驶或赛道操驾，均可达到人车合一境界。Aston Martin Valhalla具备综效马力1012匹、跑百2.5秒的实力，预接单价格为台币4200万，预计2025年第一季交车。
F1赛车空气动力学技术
Aston Martin Valhalla採用未来主义风格及品牌坚持的黄金比例设计，是唯美外观与极致性能的融合。车身线条俐落平整，每一吋鈑件及线条都独具美感且为空气力学而生，同时借助主动空气动力学结构，提高行驶时的平衡性。车尾部分，Valhalla独特的进气孔为 V8双涡轮引擎导入大量空气，而侧边及后方进气口融入车辆整体线条，提供绝佳的下压力，确保风驰电掣间Valhalla 能保持绝佳稳定性；于此同时，仍保有Aston Martin的优雅外观、品牌经典的水箱护罩与车身细节设计，完美诠释新一代中置引擎超级跑车的雍容气度。
导入F1赛车空气动力学技术，使Valhalla再创颠峰。车头与尾翼採用完美空气力学组合，而引人瞩目的后下扰流则精准地控制车身底部气流。在241Km/h的时速之下，Valhalla可产生强大的600Kg下压力，于高速过弯时仍能保有稳定的车身动态。 Valhalla的煞车系统反应极为灵敏且线性，配备线控的高性能陶瓷碳纤维复合煞车系统，搭配米其林专为Valhalla开发的前20吋、后21吋轮胎，提供卓越煞车效能，创造驾驶者掌握车辆动态的极致体验。
经由F1赛车技术的挹注，Valhalla 提供无与伦比的纯粹驾驶体验。採用推拉式前悬吊系统，内置弹簧及避震器的设计可减少簧下重量，提供出色的车身配重；后悬吊系统採用多连桿结构，使用Multimatic自适应弹簧及可调节频率的避震器，无论行驶于公路或赛道皆拥有优异动态表现。在赛道模式设定下，除了搭配更为硬挺的悬吊设定外，更大幅降低车身，可有效提升下压力。车身结构方面，Valhalla以全新碳纤维单体座舱打造，经过团队最縝密的设计与计算，在获得最大车身强度的同时确保车身极致轻量化。
极简科技内装 驾驭巅峰享受
奥斯顿马丁Valhalla的座舱空间保留诸多F1赛车灵感，如驾驶者导向的人体工学设计、脚踝比髖部高的坐姿等，提供更大的车室空间表现及终极操驾体验，让驾驶途中分秒间都感到热血沸腾。 驾驶者、方向盘、踏板三者的完美结合，创造驾驶与 Valhalla 互动的无限可能。
配备方面，Valhalla 具有自动启闭远光灯辅助功能的LED矩阵式头灯、紧急煞车系统、前方碰撞预警系统、智慧巡航控制系统及倒车显影等。而全新Aston Martin资讯娱乐系统包括触控萤幕、全数位驾驶仪表板，并结合了Apple CarPlay®、Android Auto™和Connected Car功能。 Valhalla 除了提供终极操驾体验之外，仍提供驾驶日常使用之便利性与实用性。
破千综效1012匹
Aston Martin Valhalla的混合动力系统是品牌与 F1 赛车团队合作之心血结晶，提供随侍在侧的扭力以及令人赞嘆的强悍性能。搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，可于 7200rpm 时输出高达 812 PS 动力，配合位于前后轴的 150kw/400V 电池，额外提供 200 PS 的输出，综效马力高达 1012 PS，极速可达 350Km/h，0-100Km/h 加速也仅需 2.5 秒。若开启纯电模式驾驶，Valhalla 最高时速为 130Km/h， 且具备 15 公里的续航里程。
全新设计之8速双离合器变速箱专为混合动力系统设计，电子限滑差速器（E-Diff）可提供最强大的牵引力及灵活的操控特性。动力系统中的电驱动力则用来增强低速操控性，受惠于瞬时扭矩特性辅助引擎，带来亮眼的起步加速表现与极高换挡速度。除此之外，Valhalla採用电动马达 E-reverse设计，藉此取消传统的变速箱倒档齿轮，达成轻量化的终极目标。
