Aston Martin奥斯顿马丁2024年推出传承品牌熠熠生辉赛道血统的最新力作——全新Vantage。Vantage代表速度与性能，提供驾乘者前所未有的感官体验，是Aston Martin为纯粹跑车爱好者打造的一辆内外兼具且拥有完美操控性能的英伦强悍劲驹，在Vantage车型74年的悠久历史中，她始终是Aston Martin以驾驶者为中心的代名词，为乐于挑战速度的驾驶者树立纯粹驾驭的标竿。全新Aston Martin Vantage拥有输出665匹、跑百3.5 秒的实力，将于2024年第一季开始生产，并计划第二季首批交付。
举足轻重Vantage
Vantage起源于1950年，当时Vantage之名首次用于经过赛车验证的DB2的升级动力套件，而以Vantage作为正式车名则是1964年的车款DB5 Vantage，成为该系列的旗舰产品。时间来到 1970 年初，品牌推出独立 Vantage 车型，自此开始，Vantage便在Aston Martin车型阵容中扮演着举足轻重之角色。
全新Vantage蕴含Aston Martin 111年历史的造车精华，同时随着品牌进入崭新时代；车队在2023年F1赛事屡获佳绩，更在国际GT耐久赛中以 Vantage 赛车多次夺冠；本次同台登场的全新 Vantage GT3 赛车将持续为 Aston Martin 角逐荣耀。
车身加宽 30 mm
全新 Vantage 为呼应性能方面的巨幅提升，设计团队自品牌旗舰超跑One-77 中汲取灵感，车身加宽 30 mm以强化肌肉造型，营造蓄势待发姿态。矩阵式 LED 头灯与日行灯相互辉映，显现 Aston Martin新世代家族特徵；辨识度极高的水箱护罩也增大38%，使空气流量增加29%，大幅提升冷却效果；经典的 Aston Martin 车侧饰条再次回归，成为两侧通风口的视觉焦点。无边框后视镜与新式车门把手同时搭载于全新Vantage，而加宽的车尾、侧进气孔和直径更大的四出排气尾管使整体辨识度更为鲜明。
10.25 吋触控萤幕
全新Vantage内装导入品牌新世代俐落设计，一气呵成的优美线条营造简洁驾乘环境；顶级手工缝制皮革打造舒适愜意空间，从细长形空调出风口、资讯娱乐系统萤幕到中控檯上排列井然有序的实体按钮，全新Vantage内装堪称感官体验及功能性的完美融合。新一代资讯娱乐系统採用 10.25 吋触控萤幕，具备单指和多指手势控制功能，并保留档位、驾驭模式选择、加热和通风椅等功能的实体按钮，便利车主直觉操作，专注于驾驭体验。
全新 Vantage 标配 Aston Martin 390 瓦 11 支扬声器音响系统，具有环绕声模式与QuantumLogic® 音效处理功能，营造身临其境之音场；而 Aston Martin 与合作伙伴 Bowers & Wilkins 开发的环绕音响系统是音响爱好族群的最佳选择，根据Vantage 内部空间进行专属声学设计，搭载共 15 支扬声器、双扩大机的 1,170 瓦音响系统，提供全新 Vantage 动感沉浸的环绕体验。
与所有 Aston Martin 车型相同，全新 Vantage 客户可透过 Q by Aston Martin 客制化服务探索无限可能，从小细节到全定制内容皆可创造专属于车主的独特配置旅程。
性能更好665匹
全新 Vantage 搭载经 Aston Martin 工程师团队大幅升级的 4.0 升 V8 双涡轮引擎与ZF 8速自排变速箱，採用全新的凸轮轴、优化的压缩比、尺寸更大的涡轮及强化冷却能力，提供 665 PS 及 800 Nm 的动力输出，相较上一代Vantage分别提升 30% 及 15%，为有史以来最大幅度之进化，同时技术团队创造出更具识别度的引擎声浪。全新Vantage 自静止加速至100 km/h仅需 3.5 秒，极速高达 325 km/h，是 Vantage 量产车型中加速度最快的一部全新力作。
首次搭载于Vantage的弹射起步系统可在起步过程中将抓地力保持在最佳范围。此系统与动力单元、变速箱与车身动态稳定系统（ESP）完美搭配，在车辆条件允许下释放最大扭力，驾驶可藉由可变循跡控制系统（ATC）进行设定，精确调节起步时的车轮打滑量，亦可将其关闭，完全自主控制油门。
动力大幅提升后，散热效率成为首要任务，团队进行冷却系统的重新设计，包括在涡轮增压冷却水路新增低温散热器，而机油冷却器表面扩展200% 后，冷空气进气量可增加 50%，大幅提升车辆温度控制效能。
车辆动态控制辅助卓越操控
全新 Vantage 採用 Aston Martin 最新一代黏合铝质结构及车身强化部件，提升车身整体刚性，结合 50:50 完美配重与先进悬吊系统，为卓越驾驶体验奠定基础。结构强化之处包括重新设计的前车身横樑与前双A臂避震锁点，进而提升转向手感，同时配有更为坚固且轻量化的引擎上拉桿，加强前避震塔顶间的扭曲与横向刚性；后悬吊塔顶经补强后刚性更提高了29%，将忠实反应于操驾精确度、平衡性与驾驶回馈。
新型自适应可调避震系统与上一代对比提升 500% 可变作动区间，搭配电子辅助转向系统 (EPAS) 与非隔离转向柱的设计，呈现最直接的路感及细腻转向回馈，EPAS 具有 12.8:1 的恆定齿比、可变速度感应辅助与左右2.27 圈之设定。可变辅助力道与驾驶模式结合，当驾驶选择赛道模式时方向盘将变为更为重手，性能得以发挥极致。
Michelin 专为 Vantage 量身订做的 Pilot Sport S 5 胎款採用独家配方，并由 Aston Martin 动力团队参与调校，打造品牌最注重驾驶体感之车型，呈现敏锐回馈与高抓地力特性。全新Vantage 标配 21 吋锻造合金轮圈，运用高科技模拟系统减去多餘重量，兼顾设计美学与轮圈刚性。煞车方面，Vantage 标配前 400 mm、后 360 mm 打孔碟盘，强化散热与抗衰减性能，煞车倍力器同时经过调整，踩踏感受更为扎实，有助于精准煞车控制；品牌更提供陶瓷碳纤维煞车 (CCB) 作为选配，与标准煞车系统相比减轻27公斤簧下重量。
Aston Martin 研发团队将 Vantage 出色的底盘结构与当代电子系统结合，创造出无与伦比的动态特性。全新 Vantage 优异的操控性能关键在于主动车辆动态控制系统，该系统综合动力输出、煞车系统、E-diff 与六轴车身动态感应器，建立车辆行进时的数据资料库，并应用于电子稳定车身系统（ESC），无论是道路行驶或赛道激烈操驾，得以不间断地最佳化车辆油门、煞车及转向回馈。
全新Vantage 搭载首见的可调式牵引力控制系统（ATC）。除了可选择湿滑、一般模式及赛道ESC模式外，驾驶可透过 ATC 调整旋钮降低或增加车轮打滑量，进而控制操驾强度，逐步掌握打滑时的车身动态，最终完全掌握油门和转向。
