沛纳海Luminor、泰格豪雅Monza碳纤维计时码表比较

碳纤维材质过去常让人想到高性能赛车，因为它具有高强度而且又很轻盈，有助于协助赛车跑出极致速度表现；到了近代表坛也看上这种材质的优点，虽然手表戴在手上不用像赛车那样要高速移动，但是採用碳纤维一来可以稳固地保护机芯，再者它的轻量化特徵也能让人戴得更舒适，此外碳纤维材质还有一个隐性的优点就在于它的表面纹路拥有一种天然的装饰效果，尤其有一种经过锻造处理的碳纤维，其外观能形成难以复制的不规则纹路，使得黑色的碳纤维外观产生一种蕴含深浅色调变化的有机感，简单来说可以让手表显得更有个性、戴在手上也更神气，而通常这种作品有比较高的机率会呈现出全黑色系风格，看起来颇具时尚科技感。

用来制表的碳纤维材质会让人想到赛车，而提到赛车又常会和手表的计时码表功能掛勾，本次编辑部便选了两款满足「碳纤维表壳」加「计时功能」这样的进阶条件组合，它们不一定是道地的赛车表，但是受到设计的影响，让手表散发出强烈的「性能派」风格，就算真的戴去赛车想必也是非常合理，让人感受风驰电掣的激情。

PANERAI Luminor Chrono Carbotech™ PAM01219

沛纳海Luminor系列旗下的计时码表前几年经过全面改款后有了新样貌，因为引进品牌新开发机芯的关系，使得手表的面盘格局与设计都出现一些同中求异的改变。改款后的Luminor Chrono前两年主要以不锈钢和Goldtech™材质为主，到了2023年品牌先为义大利Luna Rossa Prada Pirelli帆船队打造换上品牌独家Carbotech™表壳的联名限量版PAM01519，该年稍后又再追加一般非限量但同样採Carbotech™表壳的Luminor Chrono PAM01219，手表的入手门款瞬间大降，让收藏家对这款蕴含高科技感的沛纳海计时码表燃起更浓厚的兴趣。

▲Luminor Chrono PAM01219表壳以Carbotech™制成，搭配黑色织物表带，形塑时尚黑色风格。

表款达到44mm的表壳大部分以Carbotech™材质制成，不过表背换成DLC钛金属以带来更理想的亲肤效果。Carbotech™材质是这款表最主要的卖点，它是以碳纤维为基础的复合材料，其色泽会随着材料各种切割工艺而有所不同，Carbotech™薄板是由碳纤维薄片加入高科技聚合物PEEK（Polyether Ether Ketone-聚醚醚硐）以特定温度经高压压缩而成，可以使物料更为坚固耐用，极长碳纤维让材质呈现一致美感，每块碳纤维薄片则各以不同角度上下交叠成形，呈现出不均匀的雾黑色外观。PAM01219从表壳、表圈、表耳到表冠护桥都拥有这种独一无二的纹路，同时沛纳海替手表搭配了黑色织物表带（内衬为黑色橡胶材质）也很对味，Luminor旗下目前除了帆船联名版的PAM01519之外，皆是搭配皮表带或金属链带，唯独PAM01219是用织物表带，刚好呼应手表的科技材质相对少见的特性。

▲黑色面盘外围设有蓝色刻度的测速计，与3点方向的计时分针和中央计时大秒针针尖顏色一致，在黑色面盘上起到出色点缀效果。

原本Luminor Chrono就有一款不锈钢款式PAM01109配置黑色面盘，表壳为黑色系的PAM01219也比照办理延续採用黑色面盘，不过这次沛纳海于面盘外侧测速计刻度改用与3点方向计时小秒针一样的水蓝色，连同指针也镀上黑色，使其与不锈钢黑面款式有了同中求异的区隔。这款计时码表和先前沛纳海的计时码表有个不同之处在于面盘外缘的测速测刻度改为常见的公里／英里单位，而不像之前沛纳海计时码表要嘛不会在面盘外缘放上附加刻度，要嘛就是为了帆船赛特别设置以海里为单位的测速刻度，此外手表6点方向还印上了点题的"Chronograph"字样，而计时功能也简化为一般计时码表常见的中央计时大秒针与计分小表盘配置，而非Luminor Chrono Flyback般将计时秒针与计时分针同轴设于面盘中央，降低了有时可能会搞混成追针功能的机会。

▲手表搭载沛纳海新研发的P.9200机芯，它属于入门级的计时作品，规格如摆轮震频4Hz以及动力储存42小时等。

表背有点可惜无法一睹手表内部P.9200机芯的样貌，这款作品的出现刚好补上了品牌入门计时作品的位置，规格包括Glucydur™平衡摆轮、Incabloc™避震装置、摆轮震频4Hz等等，并以单发条盒输出42小时动能。其中动力储存部分比较没有品牌机芯动輒3日链的水准，但其实这种规格和其他家着名的计时机芯相比也没差到哪去，何况P.9200机芯是自动上链机制，若每天佩戴的话倒也不太需要烦恼手表会停走的问题。手表的计时功能还有个特色在于它的计时按把并不是与表冠同侧，主要因为表冠周围已有佔据不小空间的护桥装置，因此沛纳海改将计时按把安排在左侧，操作上倒也没有什麼大问题，反而还可以让手表看起来更有个性一些。

TAG HEUER Monza计时码表

回顾第一款Monza计时码表（型号为150.501）诞生时就是採用黑色镀层表壳，而且手表的枕形表壳有别于Carrera和Monaco自成一格，只是Monza这款赛车表过往在泰格豪雅旗下的瞩目程度本来就不如前述的Carrera和Monaco高，因此当这款作品2023年出现新作时，才让人恍然惊觉上一次看到Monza出新款已经是2016年的事了，而既然睽违了一段时间才有新作，品牌也是火力全开力求让它有非常明显的新元素，其中的两大重点就是透过表壳材质以及面盘设计，让老牌赛车表Monza也能蜕变出现代的科技感。

▲手表改成开面设计让老牌赛车表焕发新气象，而3点和6点方向小表盘镶有半透明蓝色蓝宝石，呈现若隐若现的效果。

泰格豪雅这次终于不再以复刻为手表创作主轴，反而是奠基于Monza计时码表的招牌设计，从中加入更多现代元素诠释出崭新风格。首先手表改用碳纤维材质制作42mm的表壳，一方面延续系列带有黑色外观的传统，但是改以碳纤维这种与赛车界紧密相关的高科技材质，比起纯在金属表面镀上黑色既可以有感降低手表的重量，另一方面，碳纤维材质不规则的纹路还能让每款表看起来都独一无二。泰格豪雅这次替手表配上黑色织物表带，两侧缝线则是浅蓝色，如此可以达到替手表点缀的效果，同时也隐隐呼应面盘细节的顏色。

▲包括日期窗、时标与指针都有夜光涂层，在暗处会发出水蓝色光芒，视读效果相当清楚。

除了表壳材质之外，Monza计时码表也难得启用开面设计，难得露出面盘下方的机芯结构，尤其面盘外围的镂空日期数字环存在感强烈，加上9点方向的日期窗又有红色边框，很自然就能吸引人注意到当天日期资讯。品牌特别以蓝色蓝宝石材质打造3点与6点方向的小表盘，前者为小秒显示、后者为计分盘，两者同样都以红色呈现，不过造型还是有点不同，让人有线索可以区辨它们一个和走时有关、一个和计时有关的功能属性。日期视窗与蓝漆时标、黑白漆面时、分针都涂覆Super-LumiNova®夜光涂层，使得手表在暗处可以发出水蓝色夜光，佩戴者就算是置身在漆黑的车舱中也能看清楚时间。面盘外围的附加刻度乃是结合测速计与脉搏计的双重功能，其中后者的刻度有额外用蓝色底线强调，这也是品牌这次的设计值得注意的巧思之一。

▲底盖边缘换用DLC钛金属材质，同时也有蓝宝石水晶底盖可以一览机芯的构造。

Monza计时码表搭载获得瑞士天文台认证（COSC）的Heuer 02自动飞返计时机芯，飞返计时的优点在于佩戴者能在不停止计时的情况下，启动黑色DLC涂层的不锈钢按把直接开始新的计时任务。同样拥有黑色DLC镀层的尚有钛金属表背，透明底盖下可见机芯的镂空自动盘也镀成黑色，而且与机芯基板同样都饰有日内瓦波纹。通常Heuer 02机芯搭配在不同作品上会有许多设计变化性，例如这款机芯内部的导柱轮就镀上红色，与自动盘边缘的红字乃至面盘上的红色细节都有互相呼应的味道。而机芯的规格放眼市面上的计时码表都不遑多让，例如摆轮震频28,800vph、动力储存80小时等，都让人可以戴得轻松又放心。