义大利经典豪华跑车品牌 Maserati 玛莎拉蒂宣布，为了让回归品牌传统与工艺根源，旗下两款旗舰车型 GranTurismo 与 GranCabrio 将于 2025 年第四季起，从都灵的工厂迁回品牌发源地摩德纳（Modena）的工厂 Viale Ciro Menotti 生产。这项重大决策代表玛莎拉蒂制造策略的再定位，透过在地制造、在地就业，持续强化玛莎拉蒂的核心价值：性能、创新、义式美学。更是强化摩德纳作为义大利 Motor Valley汽车谷核心地标的地位，继而持续打造全球最具辨识度与影响力的高端汽车品牌，这也是玛莎拉蒂在 Stellantis 集团「Dare Forward 2030」战略框架下，巩固其义式奢华全球化布局的核心战略之一。
GranTurismo 和 GranCabrio 系列回归
摩德纳不仅是玛莎拉蒂的故乡，也是义大利着名的「汽车谷」，邻近法拉利和蓝宝坚尼的总部。摩德纳工厂自1940年代以来一直是玛莎拉蒂品牌的灵魂所在，以先进制程与高技能团队闻名。GranTurismo自2007年日内瓦车展首度亮相，即以四座双门GT设计惊艳全球，成为品牌最具代表性的车款之一；其敞篷版本GranCabrio则于2009年法兰克福车展登场。两车自问世以来，合计全球销量突破40,000辆，深受车迷喜爱。如今GranTurismo与GranCabrio车系即将全面迁回摩德纳工厂生产，象徵品牌对性能、设计、创新与义大利工艺的坚定承诺。GranTurismo 与 GranCabrio 作为品牌的设计与工艺代表，自2007年以来共销售超过40,000辆，并于2022与2024年分别推出全新世代车型。两车皆基于多能源共线平台，实现不同动力系统于同一生产线灵活切换，象徵玛莎拉蒂在迈向电动化同时，依然保留传统燃油车的工艺与魅力，也就是提供强劲燃油引擎与100%纯电Folgore动力选择，完美结合性能与长途舒适性，诠释「义式豪华旅行精神」。
回归品牌发源地摩德纳
摩德纳工厂是义大利最先进的汽车生产设施之一，最后一款「摩德纳制造」的车型是 2019 年推出的 GranTurismo Zeda，此次「回归生产」，不仅延续历史，更成为玛莎拉蒂迈向百年赛车里程碑的重要节点。目前生产包含超跑 MC20 及其敞篷版本 MC20 Cielo，皆搭载玛莎拉蒂自制的 Nettuno V6 双涡轮增压引擎。该引擎採用源自F1的「预燃室燃烧技术（MTC）」专利，是品牌性能与研发的集大成。工厂内设有 Officine Fuoriserie 客制化中心，提供专属涂装与内装选配服务，展现品牌高度弹性与尊荣客制服务。
