BMW Neue Klasse新世代首款量產車型純電休旅iX3，搭載劃時代「Heart of Joy駕趣核心」，率先導入BMW iX3 40 M Sport與BMW iX3 50 xDrive M Sport兩款車型，預售價為280萬與325萬。

勞斯萊斯全新改款的 Spectre Series II 與性能版 Black Badge Spectre Series II，針對動能技術、內裝工藝、數位美學以及暗黑套件進行了有感升級，性能版一舉成為品牌量產歷史上動力最強悍的車型。

Ferrari Luce純電車是首款五人座車型，外觀由前蘋果設計師操刀，為躍馬品牌注入了前所未有的純淨與洗鍊美學。使用專用平台配備四個電動馬達，純電動力1050匹、跑百2.5秒。

Porsche 拓展旗下 SUV 陣容，保時捷Cayenne Coupé Electric 車系承襲 911 車頂線條的動感設計語彙，首波推出三款動力車型，最強馬力1156匹，價格439萬起。

由於豪華車市場對純電動車的反應極為冷淡，藍寶堅尼決定取消原定的純電車生產計畫，Lanzador 的發布計畫徹底擱淺，連帶Lamborghini Urus EV 電動休旅車也同樣中止。

法拉利首款純電跑車 Luce 的座艙設計，來自與由 Jony Ive 與Marc Newson 的 LoveFrom 團隊的合作，在大家都追求「超大觸控螢幕」的時代，法拉利卻反其道而行，找回了讓人血脈賁張的物理質感。

史上首部突破1000匹的保時捷傳奇 917/30，於奧地利FAT 冰上競速嘉年華與全新電動休旅 Cayenne Turbo Electric 同場亮相，成就了「千匹馬力俱樂部」特別時刻。

勞斯萊斯 Spectre 2025年成為全球需求量第二大的Rolls-Royce 汽車，憑藉Bespoke 深度情感的客製化，與令人驚嘆的電池長效表現，成為收藏家眼中一台能夠傳承世代的電動勞斯萊斯。

破25 項世界紀錄的概念車 CONCEPT AMG GT XX 來台快閃，展演期間台灣賓士提供專人導覽，深入解析背後的工程思維、世界紀錄技術亮點與賽道科技傳承，帶領車迷理解 AMG 如何將「不可能」化為現實。

保時捷全球共交付 279,449 部新車，相較於前一年交付量下滑，Macan車系以 84,328 輛交付量，榮膺最暢銷車款；911 車系於 2025年成長 1%，再度刷新交付紀錄。電動化占比突破三成，達到 2025 年目標區間高標。