你知道嗎，其實勞力士在創作Explorer II時還幫它埋了一項隱藏版功能，要使用這個功能同樣需要出動24小時刻度錶圈和大橙針，如果佩戴者身處在荒郊野外，身邊又沒有帶到其他裝備，只剩下手上的手錶時，這時Explorer II還可以化身指北針，指引佩戴者找到正確的方向。

目前在二級市場上，古董錶Explorer 1016的行情反而要比最新款124270更好，新舊款之間的行情受到代表性與稀有性的影響，導致出現不小的落差。

由2020年邁入2021年，Air-King、Milgauss和Explorer等幾款勞力士入門運動錶的價格大致都沒有再調整價格（除了Explorer系列），以下就來了解這三個系列各款式目前最新的定價分別是多少。

勞力士和帝舵這兩只錶算是同門師兄弟，但Explorer當初設計的目的是提供給喜歡上山下海探險的人士使用，因此它就是具備運動錶基本之上的水準，講究的是耐操好用的品質；反觀Black Bay則是有源自古董潛水錶的淵源，因此它會更著重在防水性能這一塊。

除了面盤顏色市場熱度的微妙變化之外，日本勞力士熱門錶在8月中的表現如何？以下就來盤點日媒挑選的11款高人氣手錶近期的行請走勢。

從國外知名二手錶交易網站Chrono24公佈的資料，可以發現有一款勞力士入門運動錶在2021年第二季的行情爬得特別快，那就是今年剛停產的上一代Explorer探一214270，其實這款錶會有這樣身價爆衝的表現還不算難理解，倒是它在短短幾個月內的時間價格忽然竄起實在讓人有點措手不及。

由兩點可以看出勞力士Explorer歷經數十年的發展依舊不變的識別特色，而這些特點在2021年手錶的錶徑回復到36mm後，又更有與1953年初代作品隔空輝映的味道了。

新探一124270在剛到貨的時候據聞有喊到180萬日幣的價格，不過在日本到貨約兩個月後現在新探一的價格已經明顯降到比較合理的接近140萬日幣的水準；另外在新款探二方面，與上一代一樣，目前白面的226570還是比較受歡迎，行情大概有160萬日幣左右，相較黑面的226570行情則是稍低些。

2021年探一和探二不約而同邁入改朝換代的階段，其中探一闊別十年後再度將錶徑改回系列傳統的36mm，倒是探二主要改變集中在機芯的升級，外觀的變化相對輕微，如此一來這也讓市場在鎖定探險家系列時有了更顯而易見的煩惱，那就是究竟要選36mm的探一還是42mm的探二呢？

勞力士Explorer II探險家二代2021年換上了3285機芯，不過31系機芯和32系機芯還是有些特色一路傳承了下來，例如它們都採用勞力士獨家的Paraflex避震系統，這是品牌手錶耐操穩定的一大關鍵祕訣。