法拉利（Ferrari）、藍寶堅尼（Lamborghini）都已經有SUV車款，蓮花（Lotus）也躍躍欲試，法國的布加迪（Bugatti）也想要湊一腳了嗎？車頭招牌氣壩，面積變大之後沒有違和感，頭燈的組合像極了Chiron的睥睨銳利，排氣管採用與Chiron一樣中置雙出的設計並整合後方擾流版，整體線條就像加大版的Chiron毫無違和感。 事實上，這跟官方完全沒有關係，只是一位俄羅斯藝術家Nikita Aksyonov的創作，他用Bugatti的Veyron、Chiron的設計元素繪出了一

從1815年寶璣開始成為法國皇家海軍的指定計時器後就與海洋有著密不可分的關係，因為主宰著每一次航行的成與敗，也更讓人佩服品牌精湛的製錶技術。

2018年的一開始，BMW就雙喜臨門！由德國專業汽車雜誌《auto motor und sport》超過117,000位讀者票選，BMW大5系列、X1脫穎而出，分別獲得「中大型房車」、「小型休旅車」最佳車款殊榮。 「Best Cars Award」是汽車領域中歷史最悠久的獎項之一，第42屆共378款車型入選，依屬性不同分為11個組別，再由《auto motor und sport》雜誌讀者投票。BMW大5系列自上市以來便榮獲許多國際大獎的肯定，以28.8%高得票率獲頒「中大型房車Upper

賓士宣布2018年2月2日晚上7點、台灣時間2月3日凌晨4點，將在荷蘭阿姆斯特丹正式發表大改款的Mercedes-Benz A-Class。近日公佈正面車頭照片，繼續採用家族化的單柵鑽石水箱護罩設計，大燈內部改採全LED燈組，並導入與新世代CLS 相似的L型LED日行燈造型，車頭照還能看到水箱護罩上面的大型六芒星廠徽，一看就知道是出自誰家手筆。 Mercedes-Benz A-Class以MFA2平台為基礎，後座空間比例將較現行W176款式更為放大，行李箱空間開口也有調整，藉由全新的尾燈、尾門

陶瓷如今已經成為製錶業廣泛使用的素材了，技術的成熟度和信賴性都達到了相當的高度，有金屬化的陶瓷，也有陶瓷化的金屬，在材料的外觀和性能上都提出了各自的見解。

江詩丹頓這兩件獨一無二的閣樓工匠系列作品，不僅擁有多項高級製錶複雜功能，還彰顯了非凡的手工雕刻藝術。

時光匆匆，藍寶堅尼（Lamborghini）Aventador從2011亮相至今已經7年，根據過往週期，接替的新世代大牛將於2020年公開。面對其他豪華汽車對電動車的投入，替引擎注入電力看來已成唯一解，而Lamborghini研發總監也透露下一代Aventador將會在某種程度上電氣化，V12自然進氣引擎仍是核心。 Lamborghini研發總監Maurizio Reggiani在2018底特律車展的場外表示，「對我來說，造成重量的一切都是敵人」，電動化應用在超級跑車上，重量的增加是很

布加迪（Bugatti）宣布運用3D列印技術列印出煞車卡鉗，2018年上半年就會開始使用全新的一體式鈦金屬八活塞卡鉗。值得關注的是，每個煞車卡鉗重量僅僅2.9公斤極為輕巧，較旗下超跑Chiron現行裝的鋁合金卡鉗4.9公斤還要少掉2公斤。 Bugatti的鈦金屬卡鉗有不少工序，先用滾筒將鈦金屬粉末鋪平在工作平台上，以四具雷射光束層層燒結成型，接著再鋪上下一層鈦金屬粉末，最終總共需要2213層的鋪製才能完成，最後經過熱處理硬化、打磨拋光、加工銑出螺絲孔等工序。原廠表示，製作每個煞車卡鉗需要4

2018年品牌推出名為Jumbo的鈦金屬新作，是經典型號15202的全新版本，面盤採用煙熏藍色調，重現了1970年代的美學風尚。

2018年可說是BMW「 X系列」之年，春季X2即將上市，還有進入生產階段的豪華七人座休旅X7，以及大改款的X4。過去BMW慣例，偶數車型都是由奇數車型衍生而來，因此今年登場的X7可能影響日後的X8車款。進入生產階段的X7已正式發表的X2 北美車展上BMW集團執行長Nicolas Peter表示，2018年將是X年，會推出X2、X4、X7三種車款。其中宣告全新大改款的X4，從外媒捕獲到的無偽裝間諜照來看，擁有類Coupe的傾斜車頂，整體車頭與全新 X3 相當神似，據BMW的設計慣例，內裝部