慶祝賓士Mercedes-AMG 50週年新聞好像還不遠，賓士性能品牌中的「AMG」到底是什麼？故事得追溯到1960年代，戴姆勒賓士（Daimler-benz）兩位工程師Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，投入300 SE賽車的開發工作，1965年在德國房車錦標賽拿下10場勝利、登上年度冠軍寶座。爾後兩人開始為擁有300 SE車款的車手們私底下調整車輛，又因為Daimler-Benz對於賽事活動的參與並不積極，Aufrecht和Melcher於是決定自立門

美國最大汽車估值機構《Kelley Blue Book》（KBB），日前針對目前市面所有在售的休旅車進行評比，選出「最有駕馭樂趣」的SUV車款。何謂最有駕馭樂趣呢？KBB從消費者的角度切入，可能是擁有強大馬力的車款，衝勁十足；或是可以征服各種地形，滿足上山下海的需求；又或者是視野開闊、乘坐舒適，到處都能靈活穿梭。為了選出「有趣」的休旅車，評比將上述的三種駕馭樂趣都列入考量，同時還有消費者給評分（滿分 10 分）。以下名單用消費者評分遞增排序。2018 Mercedes-AMG GLE63 S C

Mercedes-AMG在2018年日內瓦車展發表了全新的 AMG GT 4-Door 車型，現再為車系發表紀念之作「AMG GT 4-Door 63 S Edition 1」首款特仕版本，在外觀上除了既有的直瀑式水箱格柵與侵略性十足的設定，另外採用專屬的 Designo Graphite Grey Magno 車色，並於引擎蓋、車頂與車側綴飾 AMG 的條紋裝飾，輪圈則是配置 21 吋的多輻雙色式樣，營造動感十足的視覺感受。內裝配置AMG Multicontour Performance 跑車

針對Mercedes-Benz當家中型豪華休旅GLC車系，繼2017年適逢AMG建廠50年引進性能休旅代表Mercedes-AMG GLC43 4MATIC車型之後，於2018年第二季引進同級距中唯一搭載V8動力引擎的Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+與Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé兩車型，搭載由AMG獨家調校的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，分別具備476hp與510hp最大馬力，最快可於3.8秒內完成0-100km/h加速過程，樹立中型

沒有賽車女郎，2018 Formula 1賽季還是很有亮點，Australian Grand Prix在澳洲墨爾本展開，安全車今年以最狂放的雙門跑車Mercedes-AMG GT R取代GT S，同樣是4.0公升twin-turbo V8引擎，但馬力調校至577hp，扭力520lb-ft，0-96km/h只要3.5秒。賓士連續23年作為Formula 1官方指定用車品牌，今年以擁有「紐柏林綠色怪物」稱號的Mercedes-AMG GT R作為2018賽季的安全車，動力更大、操控更為敏捷。與市售版

Mercedes-Benz G-Class在2018年初的北美車展全球首發後，原廠又在2月13日釋出新一代Mercedes-AMG G63的廠圖與完整細節，一脈相傳的經典外形設計，加上最新世代的內裝，搭載原廠最新的4.0升V8雙渦輪引擎，最大動力高達585匹、86.6公斤米，並搭配9速手自排變速箱，只需4.5秒就能加速破百，足足比上一代快了0.9秒。極速則是每小時220公里，若選配AMG Driver's Package則能提升至每小時240公里。Mercedes-AMG G 63霸氣外觀更有5

賓士（Mercedes-Benz）在2018美國底特律車展上發表AMG 53新車陣容，全新開發的3.0 升直列6缸渦輪引擎，集合啟動馬達與發電機的設計下，不僅縮短引擎長度且效率更出色，可輸出 435 匹最大馬力與 53.0 公斤米峰值扭力。 賓士研發部門負責人Ola Kallenius表示，新採用的直列6缸引擎的設計非常接近當今流行的直列4缸引擎，不僅燃燒室設計一樣，連 90mm 的汽缸距離都相同，因此能在相同產線上進行組裝，意味著能省下更多成本，所以V6引擎將會逐漸淘汰。

賓士旗下Mercedes-AMG推出全新的CLS，其中CLS 53系列還是第一款具電氣化的AMG車型，擁有全新48V電力系統，搭載一具3.0升直列六缸渦輪增壓心臟，可在4.4秒完成0-100km/h的加速衝刺，最高時速達到270km/h，同時百公里油耗為8.5公升。 Mercedes-AMG CLS 53在動力箱和引擎之間添了一台 EQ Boost 電動馬達，可造出 22 匹和 25.5 公斤米扭力，除了啟動車子的馬達外，也能補充車子啟動前動力不足的，令車子起步更快更順暢。透過一具渦輪增壓

專精賓士車系改裝的IMSA，將當紅的Mercedes-AMG GT S變成能上街耍帥的街道版跑車，原廠為510hp/66.3kgm，搭載的4.0L V8雙渦輪引擎經過程式改寫之後，變身榨出860hp/102kgm強大動力的RXR One！   加入超高性能強化套件的AMG GT S，被賦予新名為「RXR One Super Gran Turismo」（RXR ：Road X-tra Racing）。外觀部分全數為碳纖維材質，也因此減輕車重達300公斤

電動車跟汽油引擎，誰會擄獲你？ 特斯拉（Tesla）Model S車身前後各搭載一台馬達，僅需2.7秒即可由0加速至100公里。與傳統四輪驅動系統相較，透過雙馬達同時對前後輪提供獨立的驅力，是一項突破性改革。安靜的動力傳動，讓駕駛如同置身錄音室般，車廠還強調現配備醫療級空氣過濾系統，可除去車廂空氣中至少99.97%的污染微粒。   賓士性能子品牌Mercedes-AMG E63搭載一具4.0L V8雙渦輪引擎，動力輸出為563馬力與76.5 Kg-m扭力；若選擇高一階的E63