2019台北新車大展2018年12月21～24日登場，唯一參展的歐系跑車品牌台灣保時捷，打造符合原廠規範的專屬展示區域，堅強的參展陣容有首度展出的全新Cayenne Turbo頂級性能運動休旅車，經典的911 Carrera GTS高性能跑車、718 Cayman S雙門跑車、Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo豪華高性能油電獵旅、Cayenne豪華休旅車等，讓廣大車迷能夠一睹Porsche跑車的魅力與風采。拜2019台北新車大展所賜，頂級性能運動休旅旗

坐擁PORSCHE是眾人之夢，尤其是911車系，然而，眼前的911 Turbo S Exclusive卻很不一樣，堪稱夢中之夢。...

Lamborghini 在1974年開始正式生產的Countach是相當經典的車款，在許多電影中都能看到這輛車，量產版Countach則起源於1974的LP400，並在稍後衍生出了空氣力學版LP400 S（1978年）、排氣量加大版LP500 S（1982年）、渦輪增壓版LP Turbo S（1984年）、引擎進化版5000 Quattrovalvole（1985年）與品牌創立25週年紀念版25th Anniversary（1988年）；而這整條產品線一直到1990年宣告終止，銷售壽命長達16年

還在2017法蘭克福車展期間，繼續看新車！其中號稱保持捷（Porsche）最強SUV的Cayenne Turbo首度發表，動力自然是重點：搭載4.0 V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到550hp，扭力峰值達78.5 kgm。搭配8速Tiptroic S手自排系統與主動式4輪驅動系統，若配合Sport Chrono套件，0~100km/h加速僅需3.9秒，極速為286km/h。   第三代Cayenne Turbo車身比前代更長更寬、車高下降，車頭大型氣壩、車尾四口矩形排

眾所期待的保時捷新世代Cayenne尚未發佈，雖然部分媒體已拍到偽裝車的照片，但仍無法與底下這些經特殊管道流出的原廠照片相比。以下就讓我們搶先劇透，一舉揭開全新PORSCHE Cayenne的神秘面紗。 從照片來看，車頭部分應該是改變最少的地方，可以看出中間的水箱護罩開口變大、左右側氣壩的間隔變小；車側的線條調整幅度也不多，大致與上一代相同。 至於車尾才是新一代Cayenne的改款重點，外觀幾乎重新

Turbo S E-Hybrid為Porsche第二代Panamera最強悍的車型，綜效馬力680hp，百公里加速3.4秒，還有34.5km/L的平均油耗與50km純電續航力，根本是油電動力的完美型態。   Porsche原廠近日發佈一支影片，相信很多人不知道，原來世界首輛hybrid油電混合動力車，就是由創辦人保時捷博士（Ferdinand Porsche）於1900年打造，到了近代，除了將這項技術在賽事上發揚光大，還包含終極超跑918

保時捷長久以來對於造車工藝精益求精，而為求達到更高性能的水平，近幾年來更導入混合動力與渦輪增壓等技術至市售車，如今，藉著近期的日內瓦車展，保時捷更推出在品牌之中第二款混合動力Panamera Turbo S E-Hybrid車款。 而Panamera Turbo S E-Hybrid採用了源自Panamera Turbo動力引擎，搭配上電動馬達與電池模組，不僅對於環保更友善，動力性能更往上提升，成功保留了源自於對於速度追求的品牌精神！國外部分，在德國，Panamera Turbo S E-