保時捷長久以來對於造車工藝精益求精，而為求達到更高性能的水平，近幾年來更導入混合動力與渦輪增壓等技術至市售車，如今，藉著近期的日內瓦車展，保時捷更推出在品牌之中第二款混合動力Panamera Turbo S E-Hybrid車款。
而Panamera Turbo S E-Hybrid採用了源自Panamera Turbo動力引擎，搭配上電動馬達與電池模組，不僅對於環保更友善，動力性能更往上提升，成功保留了源自於對於速度追求的品牌精神！國外部分，在德國，Panamera Turbo S E-Hybrid官方建議售價為185,736 歐元起，並預計在今年7月開始販售。
不僅如此，車側鍍鉻銀飾條與21吋的911 Turbo Design合金輪圈更顯得奢華大氣，而為了配和上運動化的外觀，PCCB保時捷陶瓷複合煞車系統（包含PTV Plus扭力分導升級系統、PDCC Sport動態底盤控制系統、動力輔助轉向升級系統）亦是列為標準配備。
如果Panamera使用選配的 7.2 千瓦車用充電器和一條 230-V、32 A 電源線取代標準的 3.6 千瓦充電器，電池可在短短 2.4 小時之內完成充電。充電程序也可透過保時捷通訊管理系統 的定時器或智慧型手機和Apple Watch適用的保時捷汽車互動應用程式啟動，此外，Panamera Turbo S E-Hybrid 還配有輔助空調系統，即使在充電時也能為乘客艙提供冷暖氣。
而動力部分，Panamera Turbo S E-Hybrid搭載了4 升 V8 引擎，並結合一套電動模組，可爆發出最大馬力680 匹，且能提供850Nm的最大扭力，並由0靜止加速至時速100公里，僅需 3.4 秒，極速可達每小時310公里，並在歐洲駕駛測試循環的標準下，平均油耗為每百公里 2.9 公升，而全電動模式下可行駛最長 50 公里路程
而Panamera Turbo S E-Hybrid採用了源自Panamera Turbo動力引擎，搭配上電動馬達與電池模組，不僅對於環保更友善，動力性能更往上提升，成功保留了源自於對於速度追求的品牌精神！國外部分，在德國，Panamera Turbo S E-Hybrid官方建議售價為185,736 歐元起，並預計在今年7月開始販售。
▲在德國，Panamera Turbo S E-Hybrid官方建議售價為185,736 歐元起
不僅如此，車側鍍鉻銀飾條與21吋的911 Turbo Design合金輪圈更顯得奢華大氣，而為了配和上運動化的外觀，PCCB保時捷陶瓷複合煞車系統（包含PTV Plus扭力分導升級系統、PDCC Sport動態底盤控制系統、動力輔助轉向升級系統）亦是列為標準配備。
▲Panamera Turbo S E-Hybrid是品牌旗下第二款混合動力車款
如果Panamera使用選配的 7.2 千瓦車用充電器和一條 230-V、32 A 電源線取代標準的 3.6 千瓦充電器，電池可在短短 2.4 小時之內完成充電。充電程序也可透過保時捷通訊管理系統 的定時器或智慧型手機和Apple Watch適用的保時捷汽車互動應用程式啟動，此外，Panamera Turbo S E-Hybrid 還配有輔助空調系統，即使在充電時也能為乘客艙提供冷暖氣。
▲Panamera Turbo S E-Hybrid內裝相當奢華、富有科技感
而動力部分，Panamera Turbo S E-Hybrid搭載了4 升 V8 引擎，並結合一套電動模組，可爆發出最大馬力680 匹，且能提供850Nm的最大扭力，並由0靜止加速至時速100公里，僅需 3.4 秒，極速可達每小時310公里，並在歐洲駕駛測試循環的標準下，平均油耗為每百公里 2.9 公升，而全電動模式下可行駛最長 50 公里路程
